После того,как перестал гореть индикатор,машина начала заводится через раз.Бывает,что насос даже не срабатывает,раза с 10го начинает работать,начинаю заводить,но без результатно...как будто чего то не хватает ДЫК и все,и так раз до 5ти.потом все нормально заводится,но загорается чек,проедеш км 10 гореть перестает.Может ли быть проблема быть связана с иммобелайзером???Один знакомый сказал,что возможно эта беда из-за плвкой вставки,которая находится на проводе иммобелайзера который идет на +клейму аккумулятора.Подскажите,кто может может такое быть?P.S Диагностика никаких ошибок не показала.

Максим644
Самого главного не написал - апс активирован?

странно вообще-то...

У друга на Калине позавчера была такая фигня. Подъехал ко мне, заглушил машину. А когда стал заводить, то не тут-то было. Индикаторы не светятся и даже стартер не крутит. Сказал ему чтобы проверил предохранители, а если ничего не получится, то будем цеплять ноут и смотреть. Через минуту услышал, что машина завелась. Сказал, что просто пошевелил предохранители и релюшки. Психует на всю эту электронику и хочет побыстрей продать машину.

да да!!!предохранители с релюшками пошевелиш,начанает схватывать!!!но индикатор так и не загорается...че это может быть то?кто подскажет???

Шевели по очереди и пробуй заводить чтобы увидеть после чего начинает схватывать. Там попробуй поискать в первую очередь. Где-то теряется контакт.

индикатор иммобелайзера то не из-за этого же навярняка перестал гореть???