Здравствуйте..У меня ВАЗ 21123, 2008 г.в. Поставил сегодня ксенон J-Power, все горит супер, блоки решил закрепить на двустороннем скотче, один около стакана, где бачок с жидкостью для ГУРа, другой прям на аккумуляторе. Но вот проблема, иногда, практически через раз, не зависимо от того включено ли зажигание или заведен двигатель при включении ближнего (ксенон на ближний свет), на панели приборов все стрелки на секунду уходят "вниз" (в нулевое положение) из панели издается шум и сбрасываются все показания компьютра (в частности часы). Что может быть такое? Такое ощущение что падение напряжения, но подсветка горит стабильно...я в растеренности, помогите..

Арагорн-Ксенон-Монтаж-Пассатижыврукахнедержали, вот примрено что это.

Массы протянуть. 8-)

Ну так массу и + я взял с тех проводов, что в к стандартной галогеновой лампе идут..

в момент включения ксенона блоки потребляют повышенный ток - это нормально. у тебя по какой-то причине в этот момент "просаживается" питание приборной панели. может масса где плохая...

только странно, каким образом у тебя горит ближний при выключенном зажигании? ты откуда питание блоков розжига брал? с контактов штатной проводки, которые непосредственно одеваются на лампы, или где-то врезался в проводку?

массы под торпедой и блоки прячь с глаз долой в лонжероны!

сейчас запинают сварщика

При выключенном зажигании и не горит, питание взял правильно, чувствую что с массой не то, но ведь масса взята с лампы стоковой..

Массу, ЗАПОМНИ, брать только с кузова или напрямик с АКБ!

Хорошо, завтра попробую..[/quote]

проверь массу с акума на кузов ещё!

была такая же херня, но как то самоустранилось все

Никогда они у тебя не будут работать нормально
Когда себе ставил, прикручивал каждый 3 болтами к лонжерону и еще садил на теплопроводную пасту. Прочистить контакт массового провода фары на кузове.

не мало снимал для установки
а термопаста обязательна ?
и что это за опорники ?

Дык Приора это походу и опорники Приоровские.

OFF


Затраты на установку несоизмеримо малы со временем дальнейшей эксплуатации.

Греется блок не хило... Отведешь тепло нормально, не будет глючить...цена шприца пасты 15 р, хватило на оба блока...
не обязательна

Клеил блоки на двухсторонний скотч. Чушь полная получилась. Машина сильно нагревается и всё отваливается, закрепил на скобы (в комплекте шли с Sho-me), все четко, только иногда не загорается одна лампа. В сервисе сказали что это нормально. Выключаешь и заново вкл. ВСЕ РАБОТАЕТ

У меня такая же проблема(( подскажите её решение=)
А то автор пропал.....

Так и не нашлось ни у кого решение? а то такая же беда, массы проверил все.

Huuud
блоки с массой соединены?

Что за модули в фарах ? Омыватель фар от чего ставил ? И как реализовал автокорректор ?
Тоже задумываюсь о ксеноне. Хочу посоветоваться с нормальными, знающими людьми, а не с "№;"№:;%№" слепящими.

незнаю ребята откуда у вас берутся такие проблемы ,я подключил на 12 ,все по простому ,провода воткнул к штатным ,блоки вообще просто так положил ,и никаких проблем нету с приборкой .......

AMAROCK

вот можешь с revvers ом посоветоваться, он по всему грамотный чувак то

Но с другой стороны грустно все это. И ведь масса таких сварщиков, которые "не слепит 146% я проверял с другом".
У нас снова активировались редиски. Но по большому счету кредитные инопомойки. Тазоводы умнее, получается, и технически грамотнее.