Привет всем !
Мне нужен грамотный совет . Причём интересуют только 21093 , 21083 , 21102 , 21103, 2112.
ДУмаю что бы взять . Хочу скорее всего на новую накопить , но некоторые советуют купить годовалую или полугодовалую .
Что посоветуете ????
Какая модель пооптимальнее ???
ДЛя меня самое главное это надёжность , качество и динамика.
Что выбрать ???
Помогите .
И ещё хорошо бы если написали свои проблемы , которые у вас случались и пробег при которых эти проблемы возникали ... Спасибо.

2109320

если не ошибаюсь то это 9-ка с 16кл двигом и европанелью(сборка на ОПП, все документы на двиг официальные).

самый оптимальный вариант, цена выше обычной 8кл девятины на 10р.

- динамика
- качество норма
- простота(кузова)
- относительная надежность.


или 8кл 8-ку. куда проще то?

а проблем... читай по форуму.

Геморой может вылезти на любой, прчем за новье еще можно пободаться с заводом, а за годовалую - гроша ломаного не додут.
Часто до года машины продают именно из-за вылезших проблем.
Поэтому если берешь "свежачка" с рук надо быть уверенным, что его скидывают не из-за проблем.
По динамике однозначно десятое семейство выигрывает у восьмого.
Но (субъективно) в десятых обзоргость хуже с водительского места,
хотя комфорт/эргономика получше.
Бюджет ремонтный у десяток выше чем у восьмерок (те же крашеные бампера например менее "практичны" чем черные).
У 16-ти клапанных есть "прикол" с обрывом ремня ГРМ - под замену
клапана, а то и головка (как повезет).
По эксплуатации: у меня 93-я, у брательника 11-я, он
уже два раза менял ремень ГРМ, диски тормозные (гнутые),
Стойки передние уже гремят, были проблемы с электрикой.
Впрочем есть подозрение, что кое что зависит от манеры езды.
Я же пока только шаровую поменял (в яму залетел), и пока больше ни чего. Пробег у обоих до полусотни.
Сажесь к нему в 11 - чувствую себя как не в своей тарелке- как вдетстве, края капота не видно (но это индивидуально).