Всем доброго дня! Езжу на ваз 2115 2005 г.в. двигатель 1,5 8кл. Такая проблема настигла, утром пришел в гараж, дернул щуп, а там имульсия, пришел к выводу, вода в поддон, нужно вскрывать ГБЦ, менять прокладку... Так и сделал, снял голову, поменял прокладку, собирал в обратном порядке разбору, придерживался советам книги... НО, при этом поменял датчик холостого хода, и вскрывал щиток предохранителей- почистил. После всего попробовал завести, но двигатель крутит резво,но не схватывает. При всем этом заливает свечи. Проверял несколько раз, собрал вроде все правильно, все датчики подключены, метки выставлены... Подскажите в чем причина? Может ли из а датчика ХХ возникнуть проблема?,

alex 13
Искра то есть?

В профиль желательно вписать.

Нет такого датчика.

изза Регулятора Холостого Хода могло но чисто теоретически.попытка завестись всёравно былабы.с небольшим газом завеласьбы однозначно.
метки проверить по ВМТ.и проверить правильность подключения ВВ проводов и наличия искры на свечах.

дпкв подключить не забыл?
провод к нему не переломил нигде?
чек должен гаснуть при прокрутке стартером, если гаснет с дпкв все путем
смотри модуль
если коленвал по маховику выставлял, может быть что он стоит на 180 градусов перевернут, соответственно ВМТ во 2-3-ем кажет,
сунь отвертку в свечные и проверь

Тогда бы свечи сухие были бы, если бы ДПКВ.

дело в том, что искра была при первой попытке запустить движок) Все оказалось в случае, первый пуск был на газе, при этом клапан газа был закрыт. Потом стали пробовать на бензине и тут пропала искра из -за окисленного штекера модуля зажигания , но так как искру до этого проверяли, то сразу на него грешить не стали.после всех попыток, пришли опять к искре, почистили штекерь... двигатель запустился с пол оборота, работает как часы))) всем спасибо за советы)))

alex 13
Главное нашел и устранил.