ВАЗ-2111: когда менял резонатор , заметил, что шаровой палец разболтан, видна резьба между гайкой и рычагом (несколько мм), есть небол. люфт колеса, скрипов и стуков при движении нет. Снаружи закрутить гайку не получается. Может ли он полностью разболтаться и вылететь, чем это грозит при движении? Сколько примерно стоит замена на сервисе?

я бы не стал проверять



рублей 200 +-

Десятка не классика - шаровую не вырвет....Но я бы не тянул с заменой.У нас 150руб. одна сторона.

sgrius, эээ, может тупо подтянуть надо?

с дядей "Васей" меняли пыльник правого шруса заодно поменял и правую шаровую, минут 10-15 возился прикипел к рычагу, в конце поддался.

теперь в пробках на первой и иногда на второй если резко отпускать газ появился стук глухой. и если резко топнуть на первой тоже однократный стук.

снимал колесо и обнаружил незатянутый правый стаб затянул(старик забыл)), стук вроде уменьшился, но остался.

вывешенное колесо не люфтит все жестко осталось проверить монтировкой шаровую, пока нет времени да и дождь льет)

при проезде по лежачим п. все тихо, недавно ехал 600км по скоростным и разбитым дорогам без остановки, все как и прежде нет новых звуков, только в пробках и во дворе на первой беспокоит.

при заменее шарового еле выбивали долго постучали могло посадочное место в рычаге сильно сдеформироваться? или шаровая некачественная попалась? (марку не помню не ВИС, но брал у проверенного продавца)