Из-за чего такое может быть? Из вых. трубы где-то раз в 2 секунды выходит воздух более сильный, то есть как буд-то слабый "апчхи" который слышно только вблизи трубы? ваз 2114. без катализатора

фервекс у пса?
если это периодически каждые 2 секунды...блин! послушать бы. а клапана давно регулировал?

У кого...???
mayax "Ап-чхи" или всё же "пук"...???
Пропуски зажигания это... А вот причины, самая приятная, это свечи... Далее пошли по возрастающей, либо проблемы в электрике, либо в питании...
Всечи показал бы все то...???

Не очень понял..

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:



Скорее больше апчхи..хотья и на пук тоже похоже

можешь заснять, записать?

Стенограмму...??? Или в нотах...???

только не текстом!

собственно возникло два вопроса.
зачем там у трубы чтото выслушивать?
может этот пук на ХХ есть следствие аэродинамических и акустических процессов связанных с характерным плаванием оборотов?

Случайно услышал)

я тоже так подумал, потому что обороты слегка плавают 800-860 и как буд-то бы в такт пукает с оборотами

вот и непочиняй что работает

скорее всего фазы газораспределения перебиваются на выхлопе - не критично, тем более на таких оборотах

в такт пук апчи пук апчи не мешай автомобилю ездить и работать

Я конечно раньше не прислушивался, но казалось что такого не было) вот и подумал, что не нормально это)

собственно что на впуске что на выпуске происходят весьма непростые процессы.незря уже давно окромя фазокрутилок ГРМ ещё и меняют геометрию коллекторов.у иминитых производителей звук выхлопа настраивают специально обученные люди.

я,я, натюрлих! правильно настроенный выхлоп увеличивает мощность.

выхлопной клапан в одном из цилиндров не герметичен, часть смеси воспламееяется уже в выхлопном коллекторе, вот и звук выхлопа становится с характерным "попёрдыванием"
замерь компрессию, если где то отличается от других на 1-1.5 кг.см то
сначала проверь зазоры в клапанах на предмет уменьшения, если не поможет готовся к ремонту ГБЦ

?