У меня сейчас стоит зимняя резина Мишлен с шипами 5й сезон. Размер 13, летней резины считай нет, она вся лысая даже протектора нет, тоже на 13. Я хочу на лето взять на 14ть, но в этом году нет возможности, а у зимней все шипы повылетели, осталось их на иаждом колесе %20. Зимнюю резину всёровно покупать на следующую зиму, так чтож мишлен выкинуть не охото. Что если я остальные шипы выну, и все лето на ней отъездию. Проректор на ней еще хороший зубастый , и по грязи на ней как на тракторе. Не чего с этой резиной летом не случится , типо начнут спускать, или сцепление с дорогой по трассе по асфальту плохое будет. Как вы считаете . Спасибо за внимание

у мишки боковина мягкая-может лопнуть..давляк до 2бар и не гонять выше 100 в дождь скользит,насухую как лето почти
если пришли грыжи-лучше выкинуть-лопнуть может..трещины сбоку-также

у нас чел гоняет наработе на зиме всегда-говорит лет 7так,все норм-но он наши колеса берет-у них боковина жесткая

да Я максимум 120ть разгоняю и то редко, камер везде понатыкали, а так 90то по трассе ездию всегда.
Резина у меня не полопана, и грыж нет, я её не разу не прокаловал даже.
А в дождь сильно скользит?
Забыл написать Мишлен (икс айз норд 2) .

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд:


а сколько очков надо качать на этой резине?
Я 2.5 качаю что перед что зад, а 2шка когда накачена такое ощущение что на спущеных колёсах стоит.
И вообще таблицы есть какие нибудь какую резину и сколько очков накачивать?

че то много качаешь максимум 2 атм

Богамол
сильно поэтому ездить на дистанции выше 80кмч
сам попробуй в дождь на пустойдороге-в чем проблем узнать?
в городе скорости ниже-както неразгонишься,загородом 1сек опоздания много значиит

Богамол
Езда на зимней резине летом зимния мягкая стирается от высоких температур да ещё и плавать будет по дороге придётся ловить постоянно.

что не стоит тогда заморачиваться?

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:


я на этой резине раз в дождь попал, но машину не кидало, и я её не ловил, всётаки на ней лучше будет, чем на лысой в ноль резине под названием Баргузин

возьмите Каму какую нибудь новую лучше, при плюсовой температуре зимняя становится очень мягкой, при хорошей плюсовой - ОЧЕНЬ мягкой, плавать будет ппц как

да в том то и дело что у меня каждый рубль сейчас нащиту.
Дело не втом что мне на резину 10тыс найти трудно, или нищеброд какой нибудь.
Мне надо дом достраивать, а строй материалы дорогие.
Могу не упеть до конца лета просто.

Богамол
Если такая ситуйня - убери остаток шипов, катайся, но учитывай:
по теплу плывет, а по жаре так вобще (в скорых поворотах почуствуешь);
тормозной путь больше (учитывай);
расход палива больше;
ну и сама резина стирается быстрее.
Говорю по опыту эксплуатации зимней Розявы летом на рабочем Форд-Коннекте.

Спасибо всем кто ответил и разъяснил!
Я не знал что зимняя резина на жаре плывёт, и тормозной путь длиннее. Я думал что разници нет, по сравнению с летней резиной. Единственное на зимних покрышках хорошо по грязи ездить.
Постараюсь какие нибудь колеса купить на лето, жизнь дороже чем какието 10тыс рублей.

Ещё как - у нас и так климат тёплый (субтропики как-никак), а во время резкого потепления (бывают периоды, когда даже зимой +15-20) решил трошки быстрее пройти змейку - получил занос в повороте на липе сродни как всесезонка по зиме.

Какие-нибудь ненада - купи нормальные

Если денег - край, то можно остатки шипов выдрать и на зимней покататься, без фанатизма конечно. Сам так месяц перекантовался, пока летнюю не купил. На счет давления - не перекачивай! На перекаченных колесах сцепление меньше и тормозной путь больше.