Блин, достала меня эта проблема. Уже в нескольких темах ее касался, то на диски ВСМПО грешил, то на резину и на подшипники ступицы думал. Бьет руль на всех скоростях - начиная уже с 30 км/ч, если руки отпустить сам ходит из стороны в сторону, присчем машина едет прямо, курс не теряет, а после 100 вообще как отбойный молоток в руках держишь. Заезжал на сервис в пятницу, меня там заверили, что оба аммо впереди убиты и резинки на них в клочья, вот из-за них и вся эта хрень. типа давай поменяем, у нас тут парочка завалялась почти неюзаных. Ну я от них отбился, но сомнения они во мне зародили, короче взял два Finwhale маслянных и в субботу поставил сам, стояли у меня там газо-маслянные польские какие-то зеленые, причем один был весь в масле. В результате передок стал более упругий и все - биение так и осталось Народ помогайте, ведь не один я такой!

ответа точного не дам. Но как я знаю либо это балансировать колёса нужно. Либо это большие проблемы с подвеской.
В г. САмаре если ты от туда есть классный сервис по запросу напишу.

1 Балансировку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 Геометрию!?
зы Именно в такой последовательности

Привет !
Поменяйся на время колёсами с кем-нибудь из друзей , у кого такая проблема отсутствует . Сам так делал , сузит диапазон поиска в несколько раз . У меня проблема была в дисках . Хотя на сервисе предлагали перебрать чуть-ли не всю ходовую .

История проблемы у меня уже где-то месяц и естественно начал я с балансировки резины, потом менял перед с задом, потом купил два новых колеса и у соседа брал, вобщем симптомы оставались, менялась только гамма скоростей, на которых они вылазили. В результате резину и диски как причину я отбросил, потом приехал на сход-развал - там мужик все померял и сказал, что все выставлено правильно. Ступицы я тоже смотрел никаких люфтов, на всякий случай поставил новые гайки и затянул с нужным моментом по книжке. Тормозные диски 10,5 - 11 мм, ровные, на колодках тоже задиров нет и по 7мм толщина. Шаровые целые, наконечники тоже. Шрусы не хрустят, пыльники целые. Про стойки я уже писал. Вобщем я не в понятках...

сервис - чистая разводилово. Я убедился и уже не раз, что нужно ремонтировать машину у одного мастера, тогда точно можно быть уверенным, что не попадешь на "развод"

1. Балансировка.
2. Нарушенная геометрия покрышки, выражается как биение.
3. Биение диска ("восьмерка" как на велосипеде или диск замятый).
4. Биение ступицы (маловероятно, но возможно).

1,2,3 проверяется в нормальном сервисе с нормальным мастером и, возможно, с индивидуальным "подходом" к мастеру.
4 - можно при помощи индикатора - поддомкратить, снять колесо, проворачивая ступицу индикатором измерить биение.
Другой вариант 2,3,4 на глазок: поддомкратить, включить 1 передачу и убедиться в отсутствии "восьмирения" диска и покрышки.

У меня та-же беда, причина - кривые покрышки Белшина, причем биение усиливается по мере стравливания давления в шинах. При нормальном давлении биение почти не ошущается.
Зы. реальный способ контролировать давление в колесах.

Собственно немного истории, была такая же проблемма с заводским комплектом колес, затем купил штамповку KFZ и резину BRIDGE...B70, биение не проходило, поворачивал тормозной диск относительно ступицы на 180 гр. немного помогло. Вот недавно продал все это хозяйство и купил ВСМПО 14", центровочные кольца..., все как положено, результат, от 0 до макс, руль не шолохнется. Но на зимней НОКИИ все равно колотит на 120.
Так вот я думаю если ухитриться выточить такие маленькие центровочные кольца для стальной штамповки, как применяются для ковки,то вполне вероятно что улучшиться центровка и колбас исчезнет. К стати где то проскальзывало сообшение что кто то для этих целей использует декоративные металлические колпачки от "класики"... я пробовал в центральное отверстие KFZских дисков не пролезает, может в какие др. пролезет. И еще это колпачки прекрасно подходят для ценровки ВСМПО, с диаметром посадочного отв. диска 72,6 мм.

Собственно немного истории, была такая же проблемма с заводским комплектом колес, затем купил штамповку KFZ и резину BRIDGE...B70, биение не проходило, поворачивал тормозной диск относительно ступицы на 180 гр. немного помогло. Вот недавно продал все это хозяйство и купил ВСМПО 14", центровочные кольца..., все как положено, результат, от 0 до макс, руль не шолохнется. Но на зимней НОКИИ все равно колотит на 120.
Так вот я думаю если ухитриться выточить такие маленькие центровочные кольца для стальной штамповки, как применяются для ковки,то вполне вероятно что улучшиться центровка и колбас исчезнет. К стати где то проскальзывало сообшение что кто то для этих целей использует декоративные металлические колпачки от "класики"... я пробовал в центральное отверстие KFZских дисков не пролезает, может в какие др. пролезет. И еще это колпачки прекрасно подходят для ценровки ВСМПО, с диаметром посадочного отв. диска 72,6 мм (пробовал только так, прикидочно, по поводу результатов не скажу)

[quote="evgoler"]...потом менял перед с задом, потом купил два новых колеса и у соседа брал, вобщем симптомы оставались, менялась только гамма скоростей, на которых они вылазили..... quote]

Вот ты сам и ответил на свой вопрос, у каждой кривой резины свой "резонансный момент", кого на 30, кого на 80-ти начинает колбасить.
Это хороше заметно даже при балансировке на станке - смотришь на крутящееся колесо, а оно бъет в поперечнике или вдоль оси.

Выход только один - покупать качественную буржуйскую резину.

[quote="zveyg"]

не все йогурты одинаково полезны! Балансировка балансировке разница!!!! Найти точно настроеный бал.станок ОЧЕНЬ ТРУДНО!!!! Тебе показали , что станок выдал "готово", ты и утверждаешь,что отбалансировали.Но разрегулированый станок "гонит". Проверить просто:когда выдается информация о завершении балансировки попроси провернуть колесо относительно вала станка на 1/4 оборота и снять показания еще раз , после чего опять 1/4 об (в том же напр.) и пров. показаний. Если результат 0:0,0:0 и 0:0-то со станком все в порядке!!!!!!!!!!!!!!!! Я нашел в городе ТАКОЙ станок и исчезла та же проблема.
Ньюанс: Там тебе будут объяснять (случае 0:0, 0:5 ,5:5) что 5 грамм любой станок нагрешит и т.д. и т.п. . НЕ ВЕРЬ!!!! У меня в именно этом случае подпрыгивание не наблюдалось , но дергание было.
Станок , дающий погрешность 10 (или более) граммов в ЛЮБОМ измерении- как снайпер ,бьющий в молоко.С ТАКОЙ регулировкой смело посылай на и не плати деньги.
зы кто ищет тот обрящет