Ошибка датчика кислорода 131 и 134 - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 26 Июня 2007 10:29

Проблема в следующем. Машина долго стояла. Завел поехал и загорелось чек энжен и выскочила ошибка 131 и 134 датчика кислорода. машина прошла 8000 км. потом стало вроде номально - пару раз чек энжен загорался по трассе. Вчера полез под капот и на щитке коллектора глушителя увидел масло. Оказывается соскочил патрубок от головки блока к дроссельному патрбку (вентиляция чтоли). Одел и затянул хомут. Поехал. Сразу загорелась лампочка чек енжен и ошибка 131 и 134. Показания по БК расхода на хх стали вместо 0.6 л в час 0.9. Потом работате какоето время и загорается проверьте двигатель и ошибка 131 и 134 но расход становится 0.6.
Массовый расход воздух на хх 7.5. Напряжение на ДК на хх 0.01в и не меняется. При пергазовке думает а потом до 0.65 помоему подскакивает и потом на хх опять 0.01 и не меняется. Датчик кислорода навернулся? Да еще снимал блок упровления так как глюканул АПС4 - может что с разъемами?

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 26 Июня 2007 16:42

да машинка ВАЗ21103, 2003 г.в. Блок VS5.1 Ителма.
Неужели никто не может подсказать?

Сергей Витальевич

На форуме 17 лет Сообщения: 14 Откуда: г. Сыктывкар

# 26 Июня 2007 17:40

Есть ответ:http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=9186, если конечно не Вы задавали там вопрос.

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 26 Июня 2007 17:52

да это я задавал вопрос. Записался на завтра на диагностику. По результату отпишусь.

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 27 Июня 2007 16:38

вот побыл на диагностике. сказали что глючит датчик кислорода (как и предполагалось) типа это из за того что лью 95 бензин. посоветовали заливать 92 а датчик оставить в покое - типа он сам в норму придет. вот и все. Кто что думает. (а лампочка проверьте двигатель всеравно горит)

Саша059

На форуме 17 лет Сообщения: 94 Откуда: Пермь Авто: БМП-1

# 27 Июня 2007 19:22

Это куда? в 1.5 16кл. посоветовали 92, ню-ню, можно тогда и 80.
ДК все-равно какой бензин, главное, чтоб неэтилированный.
Октановое число бензина для мотора определяется только степенью сжатия последнего.
Посоветую одно: сменить диагноста.

chiptuning

На форуме 22 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 27 Июня 2007 20:26

Саша059 писал(а):

Это куда? в 1.5 16кл. посоветовали 92, ню-ню, можно тогда и 80.
ДК все-равно какой бензин, главное, чтоб неэтилированный.
Октановое число бензина для мотора определяется только степенью сжатия последнего.
Посоветую одно: сменить диагноста.

Я 70 тыс км намотал на 92 бензине 16v
Пока все в норме...А вот кто на 95 катался уже не один раз свечи и бензонасосы поменяли...
А мой бензонасос еще работает и сетка не забилась говнищем...

Саша059

На форуме 17 лет Сообщения: 94 Откуда: Пермь Авто: БМП-1

# 27 Июня 2007 20:31

Леш, да у тебя и уголки правлены, да я в , принципе, не об этом писал:"вот побыл на диагностике. сказали что глючит датчик кислорода (как и предполагалось) типа это из за того что лью 95 бензин. посоветовали заливать 92 а датчик оставить в покое - типа он сам в норму придет".
ДК все равно какой бенз,а вот исправность его проверить следовало-бы, тем более если ошибочки активны.

chiptuning

На форуме 22 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 27 Июня 2007 20:35

Саша059 писал(а):

Леш, да у тебя и уголки правлены, да я в , принципе, не об этом писал:"вот побыл на диагностике. сказали что глючит датчик кислорода (как и предполагалось) типа это из за того что лью 95 бензин. посоветовали заливать 92 а датчик оставить в покое - типа он сам в норму придет".
ДК все равно какой бенз,а вот исправность его проверить следовало-бы, тем более если ошибочки активны.

Углы то Пашка правил....

Шурик..хорошо, что еще форсунки ему не помыли....
Хрюны любят развести...
Вобщем он был у му#@%ов с Хрюн ру...
Пусть еще хрюнам спасибо скажет,что машину ему не запороли.... 8-)

Саша059

На форуме 17 лет Сообщения: 94 Откуда: Пермь Авто: БМП-1

# 27 Июня 2007 20:41

chiptuning писал(а):

Углы то Пашка правил....

Шурик..хорошо, что еще форсунки ему не помыли....
Хрюны любят развести...
Вобщем он был у му#@%ов с Хрюн ру...
Пусть еще хрюнам спасибо скажет,что машину ему не запороли.... 8-)

Дык и я о том 8-) , привозят потом по 2 совершенно исправных ДМРВ и модуля в багажнике.
Типа исправные заменены на еще более исправные.
С другой стороны, работа есть.

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 28 Июня 2007 09:50

вот и я о том же. диагност и его подход мне не понравился. видит ошибку и говорит что все хорошо - покатайся само пройдет
вчера сам снял показания на хх мотор тестером
оцените показания (неисправность то плавающая и как я понял заключается в зависании показаний ДК на уровне 0.01)

вот все для хорлостого хода
coinj коэф коррекции - от 0.9 до 0.98
JGBC цикловой расход 78-84
JAIR массовый рассход 7.5
UOZ- угол опережения зажигания 11-14
ING длительность впыска 3.5-3.6
FREQ - частота вращения КВ -800
FSM - текущее положение РХХ 23-24
FUELPK - удельный мгновенный расход топлива - 512
UO2sens напряжение на датчике кислорода - синусоидаые

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 28 Июня 2007 10:00

Саша059 писал(а):

ДК все равно какой бенз,а вот исправность его проверить следовало-бы, тем более если ошибочки активны.

так как его проверить то датчик? какова методика? Да и неисправность плавуящая - зависнет потом отвиснет и все гуд. и красивая синусоида.

Саша059

На форуме 17 лет Сообщения: 94 Откуда: Пермь Авто: БМП-1

# 28 Июня 2007 18:21

Что значит зависнет-отвиснет, т.е. он повисает в богатой- бедной?
Как долго висит?
Это может быть проблемма и не дк.
Тяжело так, надо смотреть машинку.
В Вашем случае искать нормального диагноста по месту

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 28 Июня 2007 23:41

Зависает как я полагаю на бедной смеси - на 0.01 вольта. Не важно на какой скорости, но если отпустить педаль газа и тормозить двигателем то расход топлива мгновенный равен нулю и потом нажать газ то напряжение опять начинает меняться.

Сергей Витальевич

На форуме 17 лет Сообщения: 14 Откуда: г. Сыктывкар

# 29 Июня 2007 11:30

vaz21103sml
Самая простая проверка - подменить датчик. В нормальных мастерских всегда есть дежурный датчик для проверки.

vaz21103sml

На форуме 18 лет Сообщения: 78

# 03 Июля 2007 11:10

Неисправность нашлась. Дело было в датчике кислорода. С виду на прозвон нормальный - сопротивление нормальное - но как сказали, внутри что то коротило. Заменили датчик и все стало в норме. Ошибок нет.

Саша059

На форуме 17 лет Сообщения: 94 Откуда: Пермь Авто: БМП-1

# 03 Июля 2007 19:42

Вот, и чудненько. Грамотный спец. все расжует и сделает!

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 20 Апреля 2013 20:52

У меня та же проблема.
Машина ВАЗ 21124, пробег 120 000 км.
Сначала выскакивала ошибка "слишком бедная смесь".
Заменил ДК на новый и теперь появляются две ошибки 131 и 134.
Показания ДК также подвисают как у топикстартера.
Также поставил новую гофру от ДМРВ до дросселя и проверил все шланги.
ЭБУ Январь,прошивка Пашина.

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 20 Апреля 2013 23:47

Как можно проверить исправность датчика, или все-таки искать потсосвоздуха очистителем карбюратора?
ИМХО опасная затея очиститель может попасть на горячий выпускной паук и вспыхнуть!
Я сегодня также хотел бензином калоша со шприца пролить щели ресивера, но побоялся по вышеописанной причине.

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 21 Апреля 2013 10:07

Подскажите в Киеве нормального диагноста.

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 21 Апреля 2013 21:49

Сегодня весь день выскакивает только одна ошибка - "слишком бедная смесь". Причё машину на холостых колбасит буд-то она троит,а периодами двигатель вздёргивает как будто вентилятор охлаждения включился и пошла резкая нагрузка на генератор, но на самом деле вентилятор не включается, а просто появляется лампочка "Смени двигатель".[/quote]

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 22 Апреля 2013 12:37

как поживает ДМРВ??

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 22 Апреля 2013 14:04

alex-7 писал(а):

как поживает ДМРВ??

Показывает расход от 15 до 16 к

Все возможные подсосы воздуха проверил, даже РХХ заменил - результат нулевой.

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 22 Апреля 2013 18:22

МИХЕЛЬ писал(а):

Показывает расход от 15 до 16 к

на хх и 3000тыщ оборотах сколько? АЦП какое?

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 22 Апреля 2013 20:35

На РХХ показывает расход от 15 до 16 кг, на 3000 не измерял.
Был сегодня на диагностике, там какой-то разводняк... Диагност сказал что бедная смесь не может быть из-за подсоса воздуха. Вынес вердикт что у меня забит катализатор.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ