Проблема в следующем: при достаточно продолжительной езде, стрелка температуры уходит за 90(БК нет), а карлсон не включается, но если машину заглушить и снова завести, то вентилятор сразу начинает работать... С чем это может быть связано? Если машину не глушить, то сам он включится где-то в середине между 90 и красной зоной... Заранее спасибо!

Сообщение ниочем. " за 90 "- это и 95, и даже 100. На штатных прошивках температура вкл. карлсона больше 100.( на моей было 102). Сейчас у меня карлсон вкл. при 98 и стрелка в это время как раз




Да может не хватает ему до включения пары градусов, а заглушишь-тосол без циркуляции еще чуток прогреется и вот тебе вкл. карлсона.

Думаете, если заглушить машину и тут же ее завести тосол успеет прогреться?! Как я понял, нужно знать точные температуры, а не как я.. А можно ли самостоятельно задать температуру включения вентилятора?

Сейчас даже не самый навороченый БК ( у меня Мультитроник Х10) имеют функцию " Тропик", которая позволяет снижать температуру включения карлсона. Заодно получаешь возможность видеть точно темп. двига, смотреть параметры ЭБУ, ошибки.