нужно тогда его вкорячить.
Я кстати забыл что такое цены на ВАЗовские запчасти.Заехал в магазин и приятно упал в осадок.Резонатор - 750 руб.На мою иномарку аналогичная деталь - 2500 руб минимум.

значит апгрейд в автосалоне

тяжело веслами поработать??

а уж наличие запчастей в каждой булочной тебя вообще обрадуЭ в 100500 раз больше

Vodila


Добавлено спустя 47 секунд:

тока за нормальными запчастями тока побегать придётся

жаль, Vodila, далековато от Сердца России... а то б мы ему пару мест показали бы

ну импортные аналоги то уж не в тягость будут)))

довольно-таки немало уже есть импортных з/ч.
особо хвалю тормозные шланги TRW. очень ими доволен.

буду чёнить колхозить с иномарки)))Ща посматриваю на мотор стеклочистителя от Галанта.

ну, веди бортовик тута

Vodila
Норм. машина. Поздравляю с покупкой!Ни гвоздя ни жезла!

Европанель с бардачком мягкая и не царапающаяся как сейчас идут.
Аварийка на коленке улыбнула

Поздравляю! Как мне кажется, аварийка перед правым коленом удобнее,чем на кожухе рулевой колонки как на 14.

13DaN96
Нет. Это ужос. Ни спасибо сказать, ничего. Тока по прямому назначению, но там пофиг на удобство.

Самая удобная кнопка аварийки на европанели-евро кнопка. В плане спасибо сказать да и не только гораздо удобнее по своему месторасположению будет.

13DaN96
Это палюбас.
У меня заглушек не осталось.
Фары, ПТФ, ЗПТФ, обогрев, аварийка, кондей, а между сидений - обогревы.
А было три года назад всё как у ТС.

Двигатель сильно завален вправо. Видимо нужно менять переднюю опору. По теме - поздравляю с приобретением.

Саморезы нештатные. Зачем панель приборов снимали?

Евра колхозная, да и фиг с ним, мои поздравления с приобретением.

Ни гвоздя, ни жезла!

ни жезла, ни гвоздя!

Я фиг знает.Все саморезы не штатные,зато панель не издаёт лишних звуков.Вспоминая 21093,которая буквально скрипела и стонала,хотя и низкая панель была.
Сёдня выловил два бага.При работающем ближнем включаю поворотник и начинает гореть дальний.Виноват подрулевой.Купил новый,стоковый.Ну нафиг от калины.
Второй баг - не горит левая передняя лампа поворотника.Лампа целая,проводка не перебита.Бум искать косяк.
Вощем до субботы надо всё подделать,вплоть до "динь-динь" перегоревших лампочек на БСК,сменить резонатор и на регистрацию.А потом пройти ТО самостоятельно.

советую сразу вскрывать ЧЯ и смотреть на предмет прогара дорожек и наличия "лягушек" 99,9% - ему трындец...
не советую тешить себя иллюзиями... ты хоть барабаны штоль скинул бы для ревизии, да колодки проверил бы передние и задние! на ТО собрался на честное...

Поздровляю раз после ино в ваз значит жизнь дала приличную трещену с вазом и личная жизнь даст трещину

Vodila
Поздравляю с покупкой!
Пусть зубилка служит верой и правдой!

почему после?Вместе.Ща сваплю на Galant e32a заднюю балку под тормозные диски вместо чугунных барабанов.Потом буду свапить 4g63 DOHC,вместо 4g37 SOHC.Так же установка климатконтроля,заводского пластикового обвеса.Все остальные ништяки в виде ПЭП,велюрового салона и прочих ништяков в ипонотазе 91-го года выпуска есть.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:



колодки вкруг новые,спереди дицки новые.Жижу осталось сменить и подключить датчик износа.Старый хозяин их порезал.ЧЯ вскрывался для ривизии.Он рабочий.Так как вся остальная электрика работает отлично.Ну кроме штекеров задних фар .Тут только паяльник и переделка поможет.

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:

и да господа.Не надо думать что я малолетний школоло,получивший вчера права и купивший в кредит старое ведро
Это уже фиг знает какая по счёту у меня машина.Вторая из семейства Самара Путник Ада.так что о косяках и проблемах зубил знаю не по наслышке)))На прошлой ваз 21093 собственноручно менял двигатель 1300 на 1500.Заменял 2 раза сцепление (первый раз поставил на корзину старого образца выжимной нового,второй раз менял целиком из-за срезанных лепестков и сплавившегося выжимного),менял синхронизатор 2-ой передачи,бесконечно реанимировал ДААЗовский карбюратор,ремонтировал гену и стартер,заменил все тросики.Вощем перебрал всю до последнего винтика.