Январь на BMW E30/ помогите - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

debagger

На форуме 11 лет Сообщения: 2

# 20 Июля 2013 15:13

Здравствуйте, с помощью некоторых материалов в сети начали установку января на малютку 84 года с мотором m10b18, ссылка вот http://hpc-edelzz.narod.ru/Volk/index.html . В общем все сделали, только компьютер по ошибке взяли 5.1.1 ....... 71 , залили прошивку которую там же выложена , и не завелась, далее попробовали подать обычный газ в впускной. завелась вроде норма. Обнаружили что нет сигнала на форсы. По инструкции комп должен был быть 41 или 61. Заменить эбу не вариант. Как исправить ситуацию.? Благодарен за помощь!

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

проводка не знаю с какой машины , но она вроде с разъемом для адсорбера и с лямбдой-зондом (Датчиком кислорода))

sokol999

На форуме 13 лет Сообщения: 382 Откуда: Под Тулой-Ефремов Авто: 21154 07г.в16V,кондей+Калинваген 1 люкс>2-е ЛК2 люкс

# 20 Июля 2013 15:34

Точно сигнала нет на форсы?мож шланги топливные местами попутали?Если мозги б/у.то как вариант что иммо активирован.и стоит на охране.если проводка не от этих мозго.то возможно пины на форсунки не совпадают.перекросировать придется!

debagger

На форуме 11 лет Сообщения: 2

# 20 Июля 2013 16:32

точно, нет напруги на форсах. только узнал что этот комп управляет форсунками через провод нагрева датчика ДК, и рассчитана она на одновременный впуск, понял что надо добавлять драйвер управления форсами, кто что думает?

Ходок

На форуме 17 лет Сообщения: 797 Откуда: Замкадыш Авто: 2115_05_HL52 320тык без капремонта

# 22 Июля 2013 12:08

debagger писал(а):

точно, нет напруги на форсах.

Как мерил? ЭБУ управляет форсунками по минусу, если нет плюса, то и надо смотреть цепь идущую с главного реле на форсунки.

debagger писал(а):

только узнал что этот комп управляет форсунками через провод нагрева датчика ДК,

Чушь какая то, никакой связи.

debagger писал(а):

и рассчитана она на одновременный впуск, понял что надо добавлять драйвер управления форсами

Не одновременный, а попарный наверное. Прежде чем добавлять драйвер надо убедится, что на твоем моторе стоит датчик фаз.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15194 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 30 Июля 2013 12:06

Всё верно.
На форсах напруги точно не будет!
Если в 71-йы блок залить прошивку от 41-го или 61-го, то форсунки работать не будут, т.к. в 71-м нет драйвера форсунок. Форсунки в 71-ом управляются драйвером, который в 41-ом и 61-м управляет подогревателем ДК. Т.е. при заливке в 71-й прошивкт от 41-го или 61-го мозг будет "думать", что к этому драйверу подключён ДК, а не форсы.
В 71-й блок надо допаять микросхему драйвера форсунок со всей обвязкой (TLE5216G), ну и ещё одну такую же, если захочется, чтоб адсорбер работал.
Кроме того, если у вас и проводка от 71-го, то и её надо переделывать.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 29 Августа 2013 00:37

NAUexx писал(а):

Всё верно.
На форсах напруги точно не будет!
Если в 71-йы блок залить прошивку от 41-го или 61-го, то форсунки работать не будут, т.к. в 71-м нет драйвера форсунок. Форсунки в 71-ом управляются драйвером, который в 41-ом и 61-м управляет подогревателем ДК. Т.е. при заливке в 71-й прошивкт от 41-го или 61-го мозг будет "думать", что к этому драйверу подключён ДК, а не форсы.
В 71-й блок надо допаять микросхему драйвера форсунок со всей обвязкой (TLE5216G), ну и ещё одну такую же, если захочется, чтоб адсорбер работал.
Кроме того, если у вас и проводка от 71-го, то и её надо переделывать.

+1

проще ЭБУ поменять

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ