Такая хрень - авто иногда не заводилось, по зажиганию все новое бензонасос исправен утечек топлива нет, вынул ДПКВ он в грязи там где магнит, почистил...вроде стало лучше...А потом началось самое интересное - при попытке купить запасной оказалось что все сейчас идут с 2-мя контактами внутри, а на моём 3 контакта и фишка под 3 тоже...Кто нибудь сталкивался с этим? Все магазины объездил нигде найти не могу датчик такой как у меня(((((

А машина какая - Запорожец аль Мерседес?

может информации побольше выложить.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=281704
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2110&site=http%3A%2F%2Fwww.autolada.ru&region_name=&rstr=&zone=all&wordforms=all&within=0&from_date_full=&to_date_full=12.09.2013&from_day=&from_month=&from_year=&to_day=12&to_month=9&to_year=2013&numdoc=30&lr=38

Да мне бы узнать где купить новый ДПКВ с 3-мя контактами, а не с 2-мя как везде продаются))

Денис1987
а вот коленвал он у тебя случайно не сверху двигателя расположен.???

Нет нет, я понял о чем ты, я не путаю датчик распределительного вала с датчиком коленчатого, датчик с 3-мя контактами у меня как раз это датчик коленчатого вала, внизу, рядом с масляным фильтром... Продавцы все и в магазине удивлялись этому что на нем 3 контакта...

Фигня какая-то: насколько я знаю, во всех тазовских ЭСУД ДПКВ только одного типа - двухконтактный индуктивный.

Я доверяю свои глазам)) 3 контакта, фишка на 3 контакта....вопрос к ВАЗу - что там ставили в 2002г. на автомобиль))))))))

Выложи на tinypic.com фотки датчика и колодки, ссылки запость сюда.

Эт опять снимать надо т.е а\м обездвиживать, или снимать и ставить...ну у меня 3 штырька и фишка такая же а везде тока 2 штырька во всех запчастях)))

А контроллер ЭСУД то какой?
Сфоткай хотя бы разъем ДПКВ снаружи, подивимся на диво
... и ещё глянь по ссылке http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/hoveralex/journal/376147 - похоже?

Такой....именно такой как тот который со скругленными краями и датчика и фишки

Походу тут не завод виноват, а кто-то до вас наколхозил.

Юзаю инжи с 96 года вроде. Не видел датчика с 3-мя контактами.

Может и наколхозили но зачем они такой датчик воткнули и откуда его взяли........там же и датчик и провода под 3 контакта.....

А мотор 16кл - может был 8кл, переделали под 16кл, а проводка ДПКВ короткая, пот и "удлинили". Плохо что волговские не отличаются особой надежностью, на ВАЗах пока единожды поменяли ДПКВ, а на ГАЗах прилично.

Не, всегда была 8кл, это отражено во всех доках и никаких пометок нету

Осмотри всю проводку от ДПКВ на предмет скруток, паек, колхоза короче и переделай на родное если напрягает, вот и всё.

У меня на пятнахе такой ДПКВ с тремя проводами был.В 2009 году я его купил без проблем... Контроллер был БОШ 1.5.4