начну из далека! Недавно оставил габариты включенными, пришел, не заводится, с толкача завел! Не заряжал до сих пор, т.к. нечем! Еще давно заметил, что на высоких оборотах трещит генератор (из салона не слышно, просто каждый раз залажу под копот, открыть до конца воздушную заслонку, с батей как не пытались не смогли отрегулировать тросик)! Потом стала глохнуть на ХХ, при любом нагреве двигателя! Заметил, что на заведеном магнитола мигает! Потом заметил, что тускло горит лампочка АКБ, сейчас дворники когда включаю (на заведенной) так она ярче солнышка светит. На панели кстати вольтметр показывает, то посередине между 8-16, то на 16, то на 8, независимо че показывает лампочка АКБ все равно горит! Повротники боюсь включать сильно на 8 стрелка показывает!
На ХХ 700 об уже неизбежно глохнет, выставил воздушной заслонкой примерно 1000-1200, так себе работает, но также боюсь что либо включать из электрики!
Вопрос! Стучит из гены как будто бы че та там цепляет, но на низких оборотах стук исчезает! Могу заменить РН и конденсат не вопрос, прост поможет ли это? Диодный мост, как я почитал меняют и что то там пояют! Можно ли покупной прост поставить без пайки? а то пояльника у меня тоже нету! Вольтметров, оммометров, контрольной лампы (от 220 В чет меня не прет проверять) у меня нет, взять не у кого, в чужом городе!
Почитал про замену РН на 14,5 В! пишут одни плюсы! Почему его тогда на стандартные не тыкают?
В сервисный не хочу ехать, платить 2 косаря чтоб мне сказали, что гену надо менять спасибки, за такое счастье!

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

И кстати про генов! На маркете нашел вот такие
Генератор ВАЗ 2108-09, ВАЗ 1111 (372.3701 Р) LKD Цена1840 руб
Генератор ВАЗ 2108 80А LG 0108 Цена2310 руб
Генератор ВАЗ 2108-09, ВАЗ 1111 КЗАТЭ 372.3701 Цена2950 руб
Генератор ВАЗ 2108-09, ВАЗ 1111 DYNAMO Г224 Цена1920 руб
Или каой другой посоветуете?
А то купил трамблер недавно FENOX он после 1500 км рассыпался! Теперь чет не охото экономить, а то ж..а была полная 1000 проехал и еще 500 надо было до Сыка!

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Кстати натяжку ремня не смотрел, все хотел, но забывал!
ВАЗ 21099

Killen74
Если в чужом городе, нет измерительных приборов и т.п., я бы просто поменял РН, если не поможет, то поставил бы новую гену.
PS
Авто пропиши подробней в подпись.

Killen74
По описанию - с зарядкой у тебя проблемы серьезные, но прежде чем менять мосты и РН - разберись с треском.
Скинь ремень с генератора и проверь не рассыпался ли в нем подшипник.
Далее - определи модель гены.
Авто у тебя карбовое, а вот какой гена стоит - вопрос.
Если ремень генератора узкий - у тебя генератор 37.3701, а если ремень широкий уже 94.3701. У этих генераторов разные крепления к блоку, а также мосты и РН.

Сегодня сниму гену! Я так понимаю, если попробывать покачать шкив, сразу все станет понятно? Если подшипники люфтят значит гену под замену! Ну так все таки самого дорого брать гену или опять рисковать как с FENOXом? И стоит ли менят РН на 14,5 В? Музыку я люблю громко слушать!

Killen74


СтОит! Особенно если у тебя кальциевый АКБ

Я бы вообще забыл это название...

Если люфт или закусывает - под замену подшипники, а остальное надо уже смотреть по состоянию и степени износа контактных колец.

Сначала разберись какого типа генератор у тебя стоит, а так твой - КЗАТЭ 372.3701.
Хотя я разорился и поставил себе 80-ку от инжа (КЗАТЭ 94.3701), но там по мимо самого гены надо менять шкив привода и оба кронштейна, с чем есть доп. ньюансы...

ВАЗ 21099!
Написал, что гену заменять, потому что думаю не найду подшипников! До дома пока щас пойду зайду в несколько магазинов и спрашу!
В принципе я и думал, что подшипники, трещать он может тока если якорь задевает статор! Прост думал может еще из-за чего!
АКБ бошевский и старенький! Прочитаю на нем какой!
Конешно же спрОшу! Хотяб бывают или нет!

Скинь с шкива генератора ремень и крутани - поймешь подшипники ли виноваты.

Ты не знаешь модель генератора,поэтому и подшипники неизвестно какие нужны.

прочитал многа букв от автора темы, но так и не понял что же он хочет...

Или из за развалившейся обоймы подшипника. Сначала загляни под капот и выясни модель своего гены, а потом уже по магазинам пойдешь

бывают,причём порой комплектом.но в магаз лучше идти с выковыряными старыми.

Снял гену! При покачивании шкивом дальнего подшипника есть люфт 0,2 0,3 мм. Кручу по часовой стрелке свистит и тормозится, кручу против часовой стрелки, как он и крутится в обычной жизни, по моему мнению. Иногда посвистывает, но крутится хорошо, глухо делает трррр. Пронес гену на работу с электриками договорился проверю диодный мост и РН.
КЗАТЭ 372.3701 14В55А
Фишка 51 3702 14В 5А
Я чет не понял фишка у меня не стандартная чтоль? Или я дурачек совсем
АКБ Bosh S4 005
Подшипники говрят есть. говорил что гена КЗАТЭ, бабулька с лёту сказала что есть, парень в дркгом магазе чет ковырялся в компе и сказал что есть. У бабули 75 и 60, у парня комплек 120.

Стандартный РН для этого гены, просто практически везде разговоры про РН для гены 94.3701, а у него РН другой.

Не 51,а 54.3702.
Это Пензенский обычный РН для 37-й модели генератора.
Еще лучше будет ,если поставишь тоже Астровский,но старого образца РН 56.3702 ,кстати он даже дешевле.


Но самый лучший Винницкий 1702.3702-01


http://www.vtnauto.com/ru/1702.html


Для 37-го генератора их как грязи по смешным ценам в любом ларьке.

А лучшее производство подшипников чьё?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:


Спасибо! За инфу возьму на заметку!

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:


Спасибо! Успокоил

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Кстати, ремень уж слишком слабо был натянут! Видимо разболтало из-за люфта (мое мнение)!

Вологодские, только уточняй - тебе нужны именно для 37-го КЗАТЭ, а то тоже на 94-й продадут...

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:


Проще, из за разбитого подшипника вал слегка перекосило, вот натяжка и ослабла.

Я почему то еще думал что стандарт 12В! Сейчас еще раз посмотрел статью про переделку, там тоже оказывается 14В, обычный! Может я жмот заядлый, но ради 0,5В покупать и ломать BOSHий РН за 520 р, и стандартный 180р, чет не охото!

И уточнять нЕчего.
Для генератора карбюраторного авто 37-й серии нужны подшипники 201-й и 302-й.
Killen74 помучаешься стаскивая 201-й с хвостовика вала ротора.


Как раз эти 0,5 вольт для долгой жизни АКБ очень важны.
Это тебе не полвольта дома в розетке не хватает.

Саша, это для тебя нечего , а Killen74 откровенно "плавает" в этом вопросе...

Моему АКБ лет 5, на сколько память не изменяет!

Ну я на заводе все таки, тут куча съемников, еще слесари может быть помогут

А мы тогда нафигА здесь на форуме?
Для него и дал номера подшипников.

Слесаря помогут,по крайней мере они знают,что если съемника с тонкими лапками не окажется,то можно сепаратор раздраконить,шарики согнать вместе,вытащив потом по одному,снять внешнюю обойму,а внутреннюю очень аккуратно на точиле спилить,чтобы развалилась и с вала снялась.

Хорошо съемником снялся подшипник, не развалившийся! Все тестером проверили как в статйе http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator-9.html вроде все норм.
Электрик сильно волновался, что на обмотке статора на одном проводке есть окисление мм 2 и еще поцарапали обмотку чуток когда снимали крышку. говорит надо лаком покрывать! Не смертельно без лака?

Ссылка битая - в конце ЗАПЯТАЯ ЛИШНЯЯ.

Замажь любой краской.
Проще всего лаком для ногтей,надеюсь кроме слесарей на работе и дамы имеются?!

Купил подшипники kraft 135р 2 шт.! Посоветовали такие! Собрал все болтался якорь, крутилось хорошо, но слышно было как якорь шоркает статор! Разобрал, посадил 2 подшипника на клей, сейчас не болтается, но при прокручивании быстро останавливается, слышен легкий шелест! сегодня попробую поставить!

И что будет когда при нагреве гены клей выгорит?
Купи нормальные вологодские подшипники и ни чего болтаться не будет.