Стартер: какой выбрать? - Неа, уже собрал для установки, надо срочно ставить, вечером еле завелся,

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 22 Июля 2016 21:30

Рена писал(а):

И не зря же пластик делают, вот на мясорубке пластиковый переходник от перегрузки спасает мотор...

Вот сколько плевался на этот переходник на мясорубке , движок тянет а эта фигня ломается hehe

Рена писал(а):

Ни где нет фото и инфы по Weber-у, вот распотрошил, теперь видно как сделан.

Не замерял наружку и внутрянку и сколько зубов ? Могу свой кзате раскидать для сравнения .

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 22 Июля 2016 21:36

wirtgen писал(а):

Не замерял наружку и внутрянку и сколько зубов ?

Неа, уже собрал для установки, надо срочно ставить, вечером еле завелся, скрежет как ножами по сердцу....
У мелких по 16 зубьев.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Июля 2016 10:27

Заменит стартер - красота, заводится мягко, бесшумно, только звук как на ино при пуске. Это почти 2-а года если не больше мне стартер мозг парил.
Вот маховик 2-а года назад менял, уже тогда стартер мудил.
И вроде напруга при вкл. зажигания стала выше, раньше 12,2В, сейчас 12,5В.
Старый беларусский пришлось вытаскивать снизу, откручивать защиту, брызговики, офигенно здоровый и влево никак не протащить, кронштейн с МЗ не позволяют.
Новый Weber легко вошёл сверху. Маленькая трещётка на 13 сильно облегчила процесс замены.

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

wirtgen писал(а):

движок тянет а эта фигня ломается

За 10 лет ниразу не сломал, мясо надо мельче нарезать и кидать по немного.

img_20140619_204014_1_214.jpg
Описание:
Размер файла:	210,52 KB
Просмотрено:	114 раз(а)

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Июля 2016 11:33

Разобрал старый стартер, явных косяков вроде нет... что ему не хватало?

IMG_20160723_121137.jpg
Описание:
Размер файла:	309,73 KB
Просмотрено:	111 раз(а)

IMG_20160723_121147.jpg
Описание:
Размер файла:	385,77 KB
Просмотрено:	121 раз(а)

IMG_20160723_121157.jpg
Описание:
Размер файла:	295,91 KB
Просмотрено:	121 раз(а)

IMG_20160723_121825.jpg
Описание:
Размер файла:	315,77 KB
Просмотрено:	118 раз(а)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Июля 2016 11:36

Рена писал(а):

Разобрал старый стартер, явных косяков вроде нет.

явных и не будет, потому что это стартер сам по себе недоразумение Pardon

втулка в колоколе чуть подносилась и привет, стартер мычать начинает еле-еле крутя маховик, думали же раньше конструктора facepalm

Добавлено спустя 46 секунд:

Рена писал(а):

что ему не хватало?

мусорного бачка. Pardon

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Июля 2016 12:40

Как прозвонить ротор?
В одну сторону мультиметр показывает 0Ом, в другую 10МОм, как будто диод стоит.
В мурзилке вообще советуют ~220V.

IMG_20160723_133116.jpg
Описание:
Размер файла:	183,68 KB
Просмотрено:	107 раз(а)

IMG_20160723_133158.jpg
Описание:
Размер файла:	181,01 KB
Просмотрено:	106 раз(а)

3c6304efcc573c2d783f70c00b04efd9.jpeg
Описание:
Размер файла:	277,3 KB
Просмотрено:	115 раз(а)

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 23 Июля 2016 14:34

Рена, на первой фотке износ щеток видишь как сильно отличается?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2016 16:24

Сохатый писал(а):

на первой фотке износ щеток видишь как сильно отличается?

Именно так!
Из-за предельно изношенной левой верхней щетки на фото (либо подгорания и "отпуска" ее пружинки) этот стартер не мог отдать полную мощность.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Июля 2016 19:02

У щёток износ одинаков, это на фото некоторые вылезли из гнёзд, некоторые нет.
sctt

Я не понял по поводу прозвонки якоря hlp

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2016 19:20

Рена писал(а):

это на фото некоторые вылезли из гнёзд, некоторые нет.

А как могла эта щетка НЕ ВЫЛЕЗТИ?

Рена писал(а):

не понял по поводу прозвонки якоря

Плохо щупы на массу якоря тыкал - там железо лакированное.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Июля 2016 19:48

т808 писал(а):

Плохо щупы на массу якоря тыкал

До железа, уж не чайник, просто офигеваю, не могу въехать что такое может быть Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2016 20:09

Рена писал(а):

не могу въехать что такое может быть

Ну например надлом жилы провода в щупах мультметра.
Замкни их между собой и пошевели вблизи всех 4-х наконечников.
Не запрыгают ли показания омметра?

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Июля 2016 20:17

т808
Я ж метролог, такую "неисправность" могу вычислить, и недоумеваю при измерении якоря.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2016 20:26

Рена писал(а):

недоумеваю при измерении якоря.

Чудес не бывает.Где-то ты косячишь.

Рена писал(а):

Я ж метролог

Значит возьмешь другой тестер и им проверишь.
Какой-нибудь СССР-овский 435-й,или 4312-15-43 такого бы финта не выкинул. nea

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 24 Июля 2016 12:10

т808 писал(а):

Какой-нибудь СССР-овский 435-й,или 4312-15-43 такого бы финта не выкинул

4342 есть.

IMG_20160724_124206.jpg
Описание:
Размер файла:	337,36 KB
Просмотрено:	115 раз(а)

IMG_20160724_124237.jpg
Описание:
Размер файла:	248,26 KB
Просмотрено:	119 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Июля 2016 15:35

Рена писал(а):

4342 есть.

Это уже ближе к телу. Smile

Хотя странно,что и здесь при изменении полярности показания 350 и 500 Ом разнятся.
Да и слишком низкое это сопротивление изоляции.Видимо от времени лак обмоток потрескался и идет утечка на массу через грязь и влагу.
Ради интереса повтори замер,но не на килоОмом пределе,а переключив на Омы.
А можно еще проверить не Омметром,а последовательно от АКБ через лампочку и амперметр.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 24 Июля 2016 18:00

т808 писал(а):

Хотя странно,что и здесь при изменении полярности показания 350 и 500 Ом разнятся.

Я про тоже самое, если утечка то полярность не должна иметь значение на ток утечки.
Вот замеры на омах и токи, интересно твоё мнение, такой глюк мне не понять Pardon

IMG_20160724_184334.jpg
Описание:	Здесь сопротивление потихоньку растёт.
Размер файла:	227,75 KB
Просмотрено:	117 раз(а)

IMG_20160724_184307.jpg
Описание:
Размер файла:	221,12 KB
Просмотрено:	114 раз(а)

IMG_20160724_183726.jpg
Описание:
Размер файла:	241,48 KB
Просмотрено:	114 раз(а)

IMG_20160724_183809.jpg
Описание:
Размер файла:	216,14 KB
Просмотрено:	112 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Июля 2016 18:16

Рена писал(а):

Вот замеры на омах и токи

Да ужжжжж!Любопытную проблемку ты откопал! Good

Рена писал(а):

интересно твоё мнение, такой глюк мне не понять

Могу лишь предположить:
Здесь воду мутит гальваническая пара металлов сталь-медь.
Тогда в одну сторону она прибавляет свое напряжение,а в другую вычитает.
Попробуй померить напряжение между коллектором и массой якоря ни к чему не присоединенным.
Если покажет несколько десяток милливольт (например до 0,8),то мы угадали.

evgeniy_k.

На форуме 9 лет Сообщения: 482 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2114 1.5 8кл, 06г, январь 7.2, пробег 300тык,

# 24 Июля 2016 20:11

Рена писал(а):

т808
Я ж метролог.

И еще не на иномарке???

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 25 Июля 2016 07:31

т808 писал(а):

Попробуй померить напряжение между коллектором и массой якоря ни к чему не присоединенным.

Не совсем понял куда чего подключать и как измерять Pardon

evgeniy_k. писал(а):

И еще не на иномарке???

Шутишь? Где инженера много зарабатывают? У нас сейчас вообще сокращения, осталось пара поверителей, ремонтировать некому, переводят на ремонт станций с понижением в должности и зп.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Июля 2016 09:17

Рена писал(а):

Не совсем понял куда чего подключать и как измерять

Просто включить китайский мультиметр на предел измерения постоянного напряжения в милливольтах и его щупами коснуться меди коллектора и железа якоря.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 26 Июля 2016 07:27

т808 писал(а):

Если покажет несколько десяток милливольт (например до 0,8),то мы угадали.

IMG_20160726_075957.jpg
Описание:
Размер файла:	400,05 KB
Просмотрено:	128 раз(а)

IMG_20160726_080009.jpg
Описание:
Размер файла:	376,13 KB
Просмотрено:	127 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июля 2016 14:44

Рена

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 27 Июля 2016 23:35

У меня неделю назад по утрам и только на холодную(первый старт), заводской стартер стал крутить как будто в мороз -20 градусов. На горячую всё отлично. Мыл недавно бэндэкс, поэтому блестит как новый.
Щётки и втулка сзади как у нового. Не стал мучиться купил новое втягивающее, оказалось у старого намного стала короче пружина и потеряла свою упругость.
После установки нового втягивающего стартер работает даже тише намного и пропал шум при разъединении!
Если бы не сравнил с новым так бы и думал, что старое рабочее и мучения продлились бы и дальше.(результат - съэкономил в три раза)

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 28 Июля 2016 06:19

Sergakov писал(а):

результат - съэкономил в три раза

Я тоже так думал поменяв втягивающее, но косяк прогрессировал, результат выше.
Хорошее видео как работает стартер, конструкция и т.п.
https://www.youtube.com/watch?v=sDkrcpprawI

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям