Вообще вдумчиво так покатал и ту и эту. Пересаживался туда сюда... Двойственные впечатления...
ВАЗ - неудобная посадка, шумно, гремящий салон, посредственные тормоза. Руль с большим радиусом разворота. Меньший ход сцепления, отзывчивая педаль газа. Ручка Мкпп и ручника в кожу всего за 300 рублей. Чета не уважают пятнаху на дороге. И как-то неуверенно она на дороге стоит, крены, резина Кама р13..

пока народ хавает, мимы могут себе мерсы брать

че плохой ваз, да?

взрослеешь

Опиль Астра-Н бесподобен !

З.Ы. Тему можно закрывать

Оценил...доработку.

короткое сцепление это плюс

Красная кожа, покупается комплектом в ближайшем авторынке!

Есть еще синие и зелено/желтые, те для профи, лошадей 20 к карме сразу

Ну арт же всё жалился на ручник, видать не утерпел...доработал...

ВАЗ не плохой. ВАЗ - он ВАЗ...
Ручка Мкпп и ручника в серой коже, оплетка на руле черно-синяя
Народ, это же основные элементы управления, с которыми мы соприкасаемся.. Как на это можно забивать

Это не машина.

кожзам лоховский.

Не сравнивал сколько 15-х можно купить за цену Астры?

На 14-х катках гораздо лучше стоит на дороге, просто небо и земля.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Оплетка жуткий колхоз, лучше сразу покупать полу-спортивный руль Road, он хваткий и маленький. Кожу ручника снимаешь, выворачиваешь, ставишь заводскую резиновую гармошку и приматываешь изолентой в 10 слоев к ручке кпп, кожу опускаешь вокруг гармошки и все ставишь на место. Теперь рычаг кпп не болтается как г, а стоит уверенно. Ну, попутно ремкомплектом кулисы кпп болт меняешь на рычаг, можно заменить пыльник рычага кулисы в днище... короче не соскучишься

... а Mercedes-Benz W211 бесподобнее бесподобной Астры-Н

+1
мерс четкий

Тоже поделюсь впечатлениями. Не далече как несколько дней назад. Зафа (высокая и вместительная Астра G) в сервисе, поскакал в Минск на авто з/ч рынок на пятнахе брата. Вспомнил свои 400+ тыков на восьмеах. Свет хуже, шум чуть побольше, а в остальном... Отличная тачка, 120-130 не вынимая по Минке всю дорогу, расход приятно удивил - 5,8 на 100 км. Посадка приятная, дорогу держит как прилипшая. Тормоза, да, вяловатые.

Не удалось заметить... может, надо ездить так, чтобы уважать других и не оставлять шансов другим не уважать тебя?

да вообще, у меня нет слов, чтоб объяснить насколько Мерс и Астра пиZдатые тачки великолепные автомобили !

не завидуй

у меня 2111 16 кл и астра Н
ваз вполне имеет право на жизнь, динамика у астры на скростях порезвей, на 1-2 11я шустрее за счёт прямой связи педаль-заслонка

но это сравнение не сравнимого- е 2 и е 4 или сколько там у астры.
долго воевал на астре с регулировками сидухи, был момент что нарегулировал так, что неделю в виде шахматной фигуры коня ходил
ремонтопригодность конечно ваз 10, астра 3
одни шкивы с регулировкой фаз на z16xer стоят 20 при замене с работой, у них мля выработка приключается от сальника резинового!
можно и самому, но спец инструмент для стопорения валов стоит 5+12 запчасти примерно
если не потекут могут шкивы сломаться- там пластины в них чуть не из консервов, так могут нае, результат тот же.
к тому же если не следить- масло польётся на ремень грм, который никуя не маслостойкий. прощёлкал- клапана сказали привет поршням, семейный бюджет ответил- мляяяяя.....
и регилировка клапанов, она будет на 150 т км, но это будет писдес

но при этом- астра машина, 2111 рабочий аппарат

и не собирался

З.Ы. Не заипло, уважаемые, сравнивать +уй с трамвайной ручкой машины совершенно разных ценовых категорий? Школоте это было бы простительно, но когда "взросляк" повозками понтуется , становится как минимум смешно, а за "некоторых" даже стыдно

знакомый продал зафиру и купил джука
опелевский робот - вечно глючащее ломучее гавно
я фсе сказал

Мерс 211ый меня не впечатлил. Е60 вот приятная машина.

Смешались в кучу кони и Ровер...
На ручнике у ВАЗа нет гармошки
На коробасе гармошка есть. Рычаг удерживается от болтания прежде всего кулисой,а не гармошками-уёшками.

это потому что там часы дурацкие стоят
тачка для таксистов