Короткие маршруты, как снизить вред для двигателя
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Zubilo-005
# 17 Декабря 2013 22:19
Привет, пацаны. Инжекторный двигатель 1,5 л, 8 кл, пробег 204 000 км, компрессия в цилиндрах 13 кг/см2. Такое дело, езжу на машине в универ/из универа 7 км туда-обратно, и в качалку, тоже 7 км туда-обратно. С прогревами до 50-60 градусов. Естественно, это очень херово сказывается на двигателе - прицельно засаживаются кольца. Собственно, вопрос - как с такими маршрутами снизить вред для движки? Может, время от времени по трассе её погонять, километров, скажем, 200? Машина в хорошем состоянии, планирую ездить на ней ещё долго.
rg-45
# 17 Декабря 2013 22:29
Zubilo-005 писал(а):

Собственно, вопрос - как с такими маршрутами снизить вред для движки?


вспомнить что этот двигатель с 3000 оборотов только начинает ехать. Smile
на этом и достаточно.не стоит менять стиль жизни из-за железяки.
АКБ новый однажды ктото купит. Pardon
Zubilo-005
# 17 Декабря 2013 23:11
rg-45 писал(а):

Zubilo-005 писал(а):

Собственно, вопрос - как с такими маршрутами снизить вред для движки?


вспомнить что этот двигатель с 3000 оборотов только начинает ехать. Smile
на этом и достаточно.не стоит менять стиль жизни из-за железяки.
АКБ новый однажды ктото купит. Pardon



Логики не понял. Насчёт АКБ - всегда 12,6 В утром выдаёт, да и зарядить мне его не впадлу, если недозаряд будет.
Alexandr008
# 17 Декабря 2013 23:14
крутить мотор периодически. я по городу 2-я 3я езжу. ну на трассе конечно дело полезное. хотя б км 10 проехать на 4й со скоростью 120-130
Zubilo-005
# 17 Декабря 2013 23:36
Alexandr008 писал(а):

крутить мотор периодически. я по городу 2-я 3я езжу. ну на трассе конечно дело полезное. хотя б км 10 проехать на 4й со скоростью 120-130



Теперь понял )) Я тоже редко 4-ую в городе использую.
kazak1102
# 17 Декабря 2013 23:40
Zubilo-005 писал(а):

Теперь понял )) Я тоже редко 4-ую в городе использую.


Я б ещё грелся поболе, тогда можно крутить без вреда... Недогретую крутить чревато... Износ, батенька... Pardon
rg-45
# 17 Декабря 2013 23:46
Zubilo-005 писал(а):

Логики не понял.


судя по первому посту движка в порядке.
городская езда зачастую умервщляет мотор именно коксом.
но можно смягчить этото эффект оборотами,не отжигами пятаков,не гонками.а просто давая двигателю режими сравнимые с трассовыми.
дать ему крутится,на прогретую ,но систематически..
пусть не длительно.всё лучше чем ничего Smile
можно 200км вжарить.но смысла с одноразовости не много.
а чтоб постоянно,так это жизнь менять придётся.
Zubilo-005
# 18 Декабря 2013 09:22
rg-45 писал(а):

Zubilo-005 писал(а):

Логики не понял.


судя по первому посту движка в порядке.
городская езда зачастую умервщляет мотор именно коксом.
но можно смягчить этото эффект оборотами,не отжигами пятаков,не гонками.а просто давая двигателю режими сравнимые с трассовыми.
дать ему крутится,на прогретую ,но систематически..
пусть не длительно.всё лучше чем ничего Smile
можно 200км вжарить.но смысла с одноразовости не много.
а чтоб постоянно,так это жизнь менять придётся.



Понял-понял Smile Я примерно так и езжу - 3-3,5к оборотов.
barabuler
# 18 Декабря 2013 11:18
масло чаще менять. не ?
ksv71
# 18 Декабря 2013 13:26
залей нормальную синьку 0w40
и ездий хоть в булочную за углом, нихрена ему не будет.
TDream
# 18 Декабря 2013 14:51
Zubilo-005 писал(а):

как с такими маршрутами снизить вред для движки


Alexandr008 писал(а):

крутить мотор периодически


А если
Zubilo-005 писал(а):

езжу - 3-3,5к оборотов


то
ksv71 писал(а):

нихрена ему не будет


Катайся и не парся.
MikhaylenkoPA
# 18 Декабря 2013 19:51
Лавр при смене масла и иногда давать ей по трассе
Oleksiy
# 19 Декабря 2013 23:56
а лавр сальники не убивает?
kazak1102
# 20 Декабря 2013 00:32
Oleksiy писал(а):

а лавр сальники не убивает?


Попользовал ЛАВР, сменил масло... Как он попортит сальники...???
Oleksiy
# 20 Декабря 2013 00:37
та же проблема как и с промывкой, всё масло ты не сольешь
будет какой-то % лавра плескатся (хз РТИ могут задубеть или поест их злой лавр)
kazak1102
# 20 Декабря 2013 00:43
Oleksiy писал(а):

будет какой-то % лавра плескатся (хз РТИ могут задубеть или поест их злой лавр)


Будем говорить, процент мизерный... И как бы там ни было (я не любитель лавров и прочих прибамбасов), но наро пользовался, и на ушатанные этим сальники жалоб не наблюдалось...
MikhaylenkoPA
# 20 Декабря 2013 20:18
kazak1102 писал(а):

на ушатанные этим сальники жалоб не наблюдалось...


неа, не наблюдалось. Я пользовал, понравилось.
Garik36
# 20 Декабря 2013 20:21
Я тоже езжу на короткие расстояния. На работу 5 километров, с работы - 8 километров, специально по трассе еду. Обороты около 3000 держу. При разгоне кручу до 4-4,5 тысяч. Летом вскрою мотор, посмотрю, что получится Smile
Лавр использовал до капиталки. Компрессия поднялась, но все равно разброс был большой. Как оказалось, полопались перемычки в поршнях...
wirtgen
# 20 Декабря 2013 23:02
Zubilo-005 писал(а):

7 км туда-обратно, и в качалку, тоже 7 км туда-обратно


у меня первые три года пробег до работы был 1.7 км в одну сторону и покатушки иногда . пробег за год 10-13 тысяч ,менял масло 2 раза в год и по возможности крутил движок . теперь пробеги больше где то 40 тык по трассе . самое главное нормальное масло и обороты больше 3 тысяч rlzz
Авто 21099
# 21 Декабря 2013 01:35
Garik36 писал(а):

Летом вскрою мотор, посмотрю, что получится


интересно посмотреть на состояние Drinks or Beer
Garik36
# 21 Декабря 2013 01:44
Авто 21099 писал(а):

интересно посмотреть на состояние


Мне тоже... Хотя думаю, что особых изменений там не будет. Пока пробег 6500 км после капремонта. Надеюсь, что деньги подкопятся к лету, и руки дойдут до вскрытия Smile
kazak1102
# 21 Декабря 2013 01:48
Garik36 писал(а):

Надеюсь, что деньги подкопятся к лету, и руки дойдут до вскрытия


А я надеюсь, шо руки у тебя дойдут, но денег не понадобится... Я про ТВОИ руки, и не горе-спецов...
Garik36
# 21 Декабря 2013 01:52
kazak1102
В свои руки веры мало.
Сан-Саныч
# 21 Декабря 2013 12:03
Zubilo-005 писал(а):

Привет, пацаны. Инжекторный двигатель 1,5 л, 8 кл, пробег 204 000 км, компрессия в цилиндрах 13 кг/см2. Такое дело, езжу на машине в универ/из универа 7 км туда-обратно, и в качалку, тоже 7 км туда-обратно. С прогревами до 50-60 градусов. Естественно, это очень херово сказывается на двигателе - прицельно засаживаются кольца. Собственно, вопрос - как с такими маршрутами снизить вред для движки? Может, время от времени по трассе её погонять, километров, скажем, 200? Машина в хорошем состоянии, планирую ездить на ней ещё долго.


Рекомендую не забивать голову херней, ибо когда я учился в универе я тоже переживал, вот прошло с тех пор 15 лет и нихрена с этим корытом не стало, точнее кузов говённый, а мотором нихрена.
Масло небось синтетику дорогую льешь? hehe
А я любое говно и только доливаю, ибо выгорает потихоньку оно Smile...и до сих пор ездит, пробег более 330 тыс км
kazak1102
# 21 Декабря 2013 13:28
Zubilo-005 Не слушай Саныча... Он же ж садист... И у него не зубила, а терпила... pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •