Проблема с двигателем
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
TDream
# 01 Марта 2014 14:47
patap-ps писал(а):

антифриз должен циркулировать через расширительный бачек, а этого не происходит.


А скажи, симптомы неправильной работы СОД есть?
Если честно, за почти 7 лет, я так и не знаю, есть у меня там струя или нет.
А термос был заменен по причине недогрева двига.
Yurik 999
# 01 Марта 2014 15:05
patap-ps писал(а):

Ну я считаю что антифриз должен циркулировать через расширительный бачек, а этого не происходит.

Если я не прав, то скажите в чем я ошибаюсь.


С 08 термосом струя из обратки появляется только при прогазовке на горячем моторе (с открытым термосом). Как таковой циркуляции через бачек нет и не должно быть.
patap-ps
# 01 Марта 2014 15:24
patap-ps писал(а):

собираюсь почистить форсунки на 14-ке


TDream писал(а):

На это есть причина?
По местным отзывам от чистки форсунок или толку не много (нет вобще), или после чистки УЗ они идут в мусорку.


Может я и ошибаюсь в диагнозе, но причины таковы:
Увеличился расход бензина, двигатель работает не ровно у него появилась вибрация которой не было, что вибрация доходит до руля.
Плохой запуск двигателя.
Yurik 999
# 01 Марта 2014 15:28
patap-ps писал(а):

Увеличился расход бензина, двигатель работает не ровно у него появилась вибрация которой не было, что вибрация доходит до руля.
Плохой запуск двигателя.


А не троит ли она у тебя? Может вся проблема в ВВ проводах, свечах или МЗ.
patap-ps
# 01 Марта 2014 15:34
Троить не должна, свечи новые, высоковольтные провода тоже.
МЗ как я понимаю модуль зажигания, вот на счет него не могу сказать.
Есть какой нибудь способ его проверить?

Последний раз редактировалось: patap-ps (01 Марта 2014 15:37), всего редактировалось 1 раз
т808
# 01 Марта 2014 15:36
patap-ps писал(а):

Троить не должна


Smile
patap-ps писал(а):

что такое МЗ?


Модуль Зажигания.
patap-ps
# 01 Марта 2014 15:38
Можно его как то проверить?
Yurik 999
# 01 Марта 2014 15:41
patap-ps писал(а):

Можно его как то проверить?


Только подменой.
patap-ps
# 01 Марта 2014 15:54
Всем спасибо, завтра начну проверять с модуля.
Хотя дело может оказаться просто в плохом контакте.
TDream
# 01 Марта 2014 16:00
patap-ps писал(а):

Может я и ошибаюсь в диагнозе, но причины таковы:
Увеличился расход бензина, двигатель работает не ровно у него появилась вибрация которой не было, что вибрация доходит до руля.
Плохой запуск двигателя.


Скорей всего ошибаешься.
patap-ps писал(а):

Троить не должна, свечи новые, высоковольтные провода тоже.


К сожалению то, что они новые - не показатель стопроцентной исправности.
patap-ps
# 01 Марта 2014 16:30
Yurik 999 писал(а):

С 08 термосом струя из обратки появляется только при прогазовке на горячем моторе (с открытым термосом). Как таковой циркуляции через бачек нет и не должно быть.


Убедил Smile .

Я понимаю что новое не означает 100% работоспособные. Завтра проверю тестером ВВ. И свечи гляну.

Вечером отпишусь.
patap-ps
# 02 Марта 2014 12:46
Всем привет!
По Вашему совету начал сегодня у Ваз 2114 осмотр со свечей и ВВ проводов.
Свечи оказались в норме а вот ВВ провода подвели.
ВВ стояли фирмы Слон, проездил на них примерно 500км.
Начал мерить сопротивление и оказалось.
1=4,45; 2=1,2; 3= 2,5; 4= 3,1. Стоимость 451руб.
Тут же замерил сопротивление на ВВ проводах у Ваз 21093, там оказалось везде ровно по 8,95. ВВ фирмы Tesla.

Поехал в магазин за новыми, взяв с собой тестер. Было измерено три комплекта разных производителей, но Tesla не подвела, на всех ВВ сопротивление варьируется от 9,51 до 10,05. Стоимость 365руб.
Поставил, машина запустилась с полоборота.
Проверил еще тестером МЗ, сопротивление между 1-4 и 2-3, ровно 10,51. Уверен что он исправен. Видел в инете статью, там писалось что сопротивление должно быть от 3,5 до 11.
Сейчас поездим, посмотрим на работу двигателя и на расход бензина.

Всем спасибо, всем благодарен! Good
patap-ps
# 31 Марта 2014 17:55
Всем привет! Коллеги вообщем нужна помощь. Машина ваз 21093, карбюратор, 1,5л.
Суть проблемы такова. Когда начинаешь газовать на холостую разносится свист (а если быть точным как звук как у сверчка).
Открыл капот погазовал, свист раздается в самом начале, на 2-3 секунды,
и так каждый раз когда газуешь.
Думал так что, глюк какой то, но приоткрыл воздушную заслонку на холостых и звук разносился пока не ввернул заслонку в исходное положение.
Подскажите что это может быть? Куда копать.?

Заранее благодарен!
т808
# 31 Марта 2014 18:25
patap-ps писал(а):

что это может быть?


Определять на месте виновника постороннего свиста.
Начать можно с снятия ремня генератора и запуска двигателя без него.
patap-ps
# 31 Марта 2014 18:41
Генератор перебрал 2 недели назад, поставил все новое. Т.к. пришел конец подшипнику. 100% это не гена.

Я пробовал на слух, но не уверен. такое ощущение что свист идет из самого карбюратора. Ну или в районе его.
х123ас
# 31 Марта 2014 19:53
От завихрений свистит, у меня на инже при 30-40 процентах открытия дросселя тоже свистит, но я не заморачиваюсь, на скорость не влияет...
patap-ps
# 31 Марта 2014 21:03
А может быть из за того что воздух где то подсасывает?
Потому что порой наблюдается что обороты скачут, и иногда при прогреве обороты могут упасть что машина глохнет, заводишь и снова все работает.
х123ас
# 31 Марта 2014 21:27
patap-ps писал(а):

А может быть из за того что воздух где то подсасывает?


может, но врядли. Скорей из за не полностью открытой заслонки подсоса, или от хитро закрученного носика ускорителя.
patap-ps
# 31 Марта 2014 21:37
Может просто прокладке настал конец?
А заслонка открывается и закрывается полностью.
Еще вот какая штука, когда при прогреве машина начинает глохнуть заслону закрываешь маленько, обороты приходят в норму.
И когда температура 80 и выше, при полностью открытой заслонке машина работает стабильно.
Только вот свист, свист причем появляется только на высоких оборотах на холостом ходу и в момент когда трогаешься. Не страшно но раздражает.

Такое ощущение что сверчек живет под капом Smile
patap-ps
# 08 Апреля 2014 20:20
Всем привет вообщем, разобрал карбюратор, продул, промыл, заменил прокладку. Установил, отрегулировал. и все стало прекрасно, работает как час. Свист пропал.
В этой теме писал что машина дергалась на 2-3 передачи. Проблема решилась заменой бегунка.

Друзья нужен еще совет. Машина Ваз 2114. Инжектор. собираюсь промыть ультразвуком форсунки или поставить новые т.к. есть на то причины. Разница между промывкой и новыми 800руб.

Посоветуйте как лучше поступить.
Заранее всем благодарен!
т808
# 08 Апреля 2014 20:40
patap-ps писал(а):

промыть ультразвуком форсунки


wwow
patap-ps писал(а):

поставить новые


Да.
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 21:13
т808 писал(а):

промыть ультразвуком форсунки


Good Хорошая штука, но при вилке в
patap-ps писал(а):

Разница между промывкой и новыми 800руб.

Проще поставить новые и самостоятельно, вилка спадет на 0. supercool
patap-ps
# 09 Апреля 2014 10:30
А вообще какие могут быть последствия от ультразвука?
Yurik 999
# 09 Апреля 2014 10:58
patap-ps писал(а):

А вообще какие могут быть последствия от ультразвука?


Как сказать... Чистит форсунки он отменно Good , но вот последствия эрозии ультразвук устранить не в силах. supercool
patap-ps
# 09 Апреля 2014 16:43
Спасибо всем! Выходные будут, начну замену форсунок.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •