не Шумахер писал(а):бензин от дизеля уедет с места,а при обгоне со скорости 80,уедет дизель
Обычно это справедливо при одинаковом объеме. Прошлая бензиновая Куга 2.5Т имела момент такой же, как и у дизеля 2.0Т, поэтому тут дизелю ничего не светило по-моему...)))
Jackal писал(а):Хуже всех дела у X-trail (4 звезды), да он и самый старый из них.
Да его вообще нужно исключить из претендентов, ибо он и правда самый стары и с самой мелкой колесной базой.Роман-НН писал(а):как и у дизеля 2.0Т, поэтому тут дизелю ничего не светило по-моему...)))
Шутишь что ли?? Прошлая сливала в одну калитку бензиновому 2.0, какие на фиг 2.5Т?mikal писал(а):Шутишь что ли?? Прошлая сливала в одну калитку бензиновому 2.0, какие на фиг 2.5Т?
ничего не понял, кто кому слил?не Шумахер писал(а):бензин от дизеля уедет с места,а при обгоне со скорости 80,уедет дизель
я думаю, бензин уедет от дизеля и тут.mikal писал(а): Прошлая сливала в одну калитку бензиновому 2.0,
я не про разгон "0-100", а про, например, 80-100 на 5-ой передаче. Да и то, это так, навскидку, ибо цифры не смотрел. 
не Шумахер писал(а):Такого пинка под зад,который при обгоне даёт его дизелёк 2,2 ни один бензиновый 2,0 турбо не даст никогда.
важно не ощущение, а секунды.Роман-НН писал(а):я не про разгон "0-100", а про, например, 80-100 на 5-ой передаче
а какой смысл на это число смотреть? оно бесполезно по сути.pklyonov писал(а):а какой смысл на это число смотреть? оно бесполезно по сути.
Почему? обгоны спокойнее проходить можно, не теряя времени на "переключения" АКПП вниз. Мы это уже обсуждали, порой, на сбрасывание 2-ух передач вниз может уходить секунда-полторы, что много при обгоне.
Jackal писал(а):Что с надежностью автоматов на соренто?
Не слышал пока что нареканий. А работает очень мягко.Роман-НН писал(а):Почему? обгоны спокойнее проходить можно, не теряя времени на "переключения" АКПП вниз. Мы это уже обсуждали, порой, на сбрасывание 2-ух передач вниз может уходить секунда-полторы, что много при обгоне.
может быть это и много, но обгонять на пятой еще дольше, причем НАМНОГО дольше. самые тормоза на обгонах это вот такие товарищи, которые не переключаются вниз и "спокойно проходят." то, что следом люди тоже обогнать хотят, в голову им не приходит. упираюсь в них постоянно на трассе, когда они выползают и еле-еле разгоняются.Умоляю, прекратите флейм про мощность, обгоны и разгон до 100!
И размер пиписьки объем мотора, мощность.
Сритесь в другой теме.
Мне лишь бы менее 200 сил.
Роман-НН:А никто и не "срется"! Давай-ка покорректней!
Роман-НН писал(а):а про, например, 80-100 на 5-ой передаче.
Так сравнивать некорректно. Числа разные, диапазоны тяги тоже. А то можно предложить - давайте сравним разгон бензина и дизеля в интервале 4500-6000 оборотов. Можно сравнивать максимально возможный разгон с одной скорости до другой. И если на бензине это будет 3-я передача, а на дизеле 4-я, то это проблемы дизеля, а не бензина.
Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
Jackal писал(а):Умоляю, прекратите флейм про мощность
http://www.youtube.com/watch?v=XBBqEJbVVqMpklyonov писал(а): привод как у уазика, правда, зато честный внедорожник, рама и понижайка присутствуют.
Jackalа из этого списка разве что рама привлечет (из соображений безопасности), а остальное в городе, имхо, только во вред. Вообще владение "Парт-таймом" в городе как-то не понятно. Зачем?Роман-НН писал(а):Вообще владение "Парт-таймом" в городе как-то не понятно. Зачем?
непонятный вопрос. а почему нет? в повседневной эксплуатации пофиг какие колеса крутятся.pklyonov писал(а):трейлблейзер еще есть, кстати. сейчас на него скидки 250 штук.
прокатись на нем, гавнище редкостное 
Роман-НН писал(а):Санта Фе стремный "струящийся" дизайн (тут согласен)
я такого не говорил.
Думаю стоит рассмотреть вариант, только хундай вроде подороже.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
pklyonov писал(а):Роман-НН писал(а):Вообще владение "Парт-таймом" в городе как-то не понятно. Зачем?
непонятный вопрос. а почему нет? в повседневной эксплуатации пофиг какие колеса крутятся.
Не, задний привод и мост сзади наверное не лучший вариант для трассы.Jackal писал(а):Не, задний привод и мост сзади наверное не лучший вариант для трассы.
для трассы формулы один, наверное, не лучший. А для обывателя-то почему нет?AlexYur555 писал(а):прокатись на нем, гавнище редкостное
Не знаю, в ютубе смотрел сравнение его с ПМС, говорят, для города очень неплохой вариант, причем и в говнах засядет подальше 
pklyonov писал(а):для трассы формулы один, наверное, не лучший. А для обывателя-то почему нет?
ну там парт тайм вроде, т.е. на трассе не включишь.
Да и вообще нынешний трейблейзер кондовый какой-то для негров (в прямом смысле слова)Jackal писал(а):я такого не говорил.
Думаю стоит рассмотреть вариант, только хундай вроде подороже.
Ну хорошо, пусть еще и Санта Фе (однозначно подороже и, имхо, аляповатей что снаружи, что внутри, но это на "любителя") - суть тот же Соренто. А другие варианты есть?
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Салон Хендай, имхо, "на любителя"не Шумахер писал(а):так это ж ужасно-ехать по заснеженной трассе на заднем приводе на нелепой неповоротливой машине с центром тяжести в районе гениталий водителя,разве нет?
нет Jackal писал(а):ну там парт тайм вроде, т.е. на трассе не включишь.
ну и что?
зато на нем хоть в сугробе около дома на брюхо не сядешь, а в сантафе с клиренсом 170 есть все шансы. сантафе по качеству салона примерно на одном уровне с вольвой (если обычные вольвы брать без выепонов с деревом и т.п.), но и по цене они уже тоже на одном уровне.pklyonov писал(а):зато на нем хоть в сугробе около дома на брюхо не сядешь,
Это, если включишь его перед заездом в сугроб)))) Включать, находясь в сугробе, возможно уже будет поздно. Вот в этом-то и минус "парт-тайма" - включать нужно заранее.
Maratos писал(а):http://www.genser.ru/ru/autos/mazda/?&model4=780&mod4=1961
вот вариант.
размер правда меньше
Кстати, довольно крупный кроссовер. Визуально не меньше ЦРВ, хотя не сравнивал. Однако отпугивает "Sky Activ". А еще мне не понравились (правда на бензине только ездил немного) излишняя тяга к переключению АКПП вверх ради экономии.Роман-НН писал(а):Включать, находясь в сугробе, возможно уже будет поздно
я не доктор, поясни, в чем там дело?