Поменял ГТЦ. Единственное отличие от стокового, так это ход педали при торможении. Не могу сказать что тормозить стала плохо, в экстренной систуации уже проверил. Но тормозит как то не так как со стоком. И еще, если понажимать педаль тормоза (при выкл двигле), то при дубовой педале есть небольшой люфт, при стоковом ГТЦ люфт был, но меньше.
Интерисует, шток вакуумного усилителя регулируется по отношению к ГТЦ.

Регулируется конечно, тока я его никак не открутил =(

регулируеться. У меня на торгмаше ключиком на 7. Только не перекрути!

Все отлично регулируется. Только усилие побольше приложить надо. У меня слишком выпирал (тормоза клинило) - пришлось полностью выкручивать и болгаркой стачивать.

Серёга_ukr

http://www.tatauto.ru/news/2004/02/03/205.html

Возвращаясь к теме, хочу уточнить. Изучив ссылки и поискав в нете, нашел два способа регулеровки тормоза. Первый - как указано здесь http://www.tatauto.ru/news/2004/02/03/205.html , второй - http://www.vaz-autos.ru/2108/3_28.htm .

В моем случае менялся ГТЦ, ВУ остался стоковый. Педаль тормоза имеет свободный ход как во втором случае. Свободный ход, как я понимаю из-за нового ГТЦ. Шток ВУ усилителя нормально работал со стоковым ГТЦ, в новом же ГТЦ поршень утоплен глубже, чем в стоковом ГТЦ.

Объясните, пзж, что вмоем случае хоботить, ВУ или педаль тормоза.

Серёга_ukr
Ну если только релугировка свободного хода, то по второй ссылке, но лучше еще и по первой сделать и тогда тормоза станут лучше!!!

По поводу первой ссылки, выступ штока должен быть такой же как и глубина поршня. Я равельно понял? Что меня смущает, так это во всех описаниях про регулеровку штока ВУ стоит цифра 0,5-1,25 мм. Я так понимаю, у меня этот предел может быть больше. Правильно!?

Доброго всем дня! Та же проблема, клинят тормоза. Только вот думаю полностью поменять ВУТ так как было шипение педали тормоза при отпускании. Как думаете?

Ну и в какой из двух тем тебе отвечать?

Банить, банить и ещё раз банить...
А то вон ещё один опять "всплыл"... наплодил опять тем про свет в салоне, да цокот сзади...
Его темы недавно поудаляли, а он "трудный" настолько, что не понял - за что... один пень "плодится", как таракан.
Завтра, не дай Бог, его пепелац пукнет не нарочно - он сразу ещё с десяток тем сродит.

После замены ВУТ, стала резко машина тормозить, может так и должно быть (может отвык уже просто), с не привычки чуть в лобовуху не вылетел, когда в первые затормозил после ремонта, также появился большой ход педали тормоза свободный, где то в половину она идёт в холостую, при работающем двигателе. Шток регулировать особо не охота, не критична ли такая езда, не откажет ли в случае чего там, что нибудь, при такой работе педали и вакуума?

У меня с первой трети притормаживает на приоре
На 2111 с первой четверти и менее начинало тормозить
Вобщем яб подвыкрутил шток

На заглушенной пошатай люфт рукой,у меня от 5 мм до 1см

Не откажет, можешь на этот счёт не переживать.