http://astrahan.drom.ru/toyota/cresta/13296679.html

Пофиг на пруль. Главное японское хвалёное качество тех годов.
Ну и не знаю что со мной, нравятся мне эти маркообразные.
Убьёт сие чудо мой бюджет?

Х.з., лично меня правый руль как то отпугивает.
А так то, знаю массу примеров с аналогичными повозками перед глазами, которые реально неубиваемые. И запчасти на них по цене как на зубилу.

Смотреть надо. Убить не убъет, но подорвать может.

90 - й кузов. Легенда. Мне больше нравился Mark II в этом кузове.
Живых их сейчас единицы, но, думаю, уж точно не в Астрахани.
Ну и мотор 4S-FE для такого корыта - .

бюджет может и не убить. Убьет репутацию. Будеш как лошара еще хуже чем на преоро

МЕЧТА

реально...

но двигун--гавно..там 1G 2 литра хотя бы и то овощ..а тут вообще--только тополива хавать будет думаю под 15

ЗЫ таки как нить куплю..после гранда зешки

пруль - зло.

(И не говори потом что не предупреждали)

Последние полтора года езжу на калдине 1996 года. Наездил за это время 60 с небольшим тыс. км. Двигатель 3s-fe (2 литра) родной, не капиталенный, не меняный, коробка тоже родная, общий пробег на сегодня 273 тыс. км. За эти полтора года из вложений - замена ГРМ, высоковольтных проводов со свечами, тормозных колодок передних, задней ступицы левой (подшипник в сборе идет, загудел, поменял, ненапряжно по деньгам), линки стабилизатора. Ну и расходники (масло раз в 10 тыс. км., возд. фильтр, лампочек пару штук, резина, еще может чего, не вспомню). Абсолютно не напрягает мой бюджет )) Заводится без всякого автозапуска в любой мороз (ну, как в любой, прошлой зимой самое холодное было минус 31, после ночной стоянки завелась с первого раза).
Фанатом правого руля не являюсь, подвернулся вариант в прошлом году от товарища за приемлемые деньги, взял, не жалею. До этого все рассказы про неубиваемость япономашин считал преувеличением, сейчас вижу на своем опыте, что определенные основания для таких рассказов есть. Следующей машиной будет левый руль. Не потому, что напрягает правый, исключительно из соображений безопасности семьи. Отрицать, что в нашей стране левый руль удобнее и безопаснее - глупо.
Ладно, это всё лирика.
Возвращаясь к машине: выше уже сказали: 1,8 литра двигатель на эту баржу - фейспалм. На маркообразных нужен 2,5 литра. Ну, чтобы прочувствовать ))

негусто для аргумента

Был марк с 1,8 на механике, овощь редкостный, а тут еще и автомат (((

Кузов подозрительно красиво-хорошо сохранившийся

это еще машины из тех времен когда кузова цинковали и они не гнили так сильно, если сильно не били то и ражавчины не должно быть

Тойота цинковала скорее всего. Ниссан, гады, не особенно. А очень жаль. Максима а32 смотрится интересно, левый руль есть, но по слухам гниёт.

Было время Маркообразные привозились по цене новой классики.

Двигатель слишком слабый, не брать, понял.
Я так понял, что 1.8, что 2.5 едят одинаково.
Расход я так понял у них от 15 по городу.

Нравятся мне салоны у этих машин. У них даже запах своеобразный. Видать материалы нормальные.
Мы летом куклы ребёнку с Испании привези, так резина до сих пор пахнет на весь шкаф, причём как ароматизатор автомобильный, а не как китайское г..но. Наверное и они салон делали из качественного материала.

Добавлено спустя 29 секунд:

Вообщем, ЛОЛ одобряет.

плюсану за морковку
в астрахане конечно вероятно привинтят карбюратор от газели и стойки от оки.
но самое главное из за климата - кузов там будет в окуительном состоянии

бери трехлитровый или 2,5 твинтурбо если в этом кузове )))

бери куле, машина зверь , всего один раз колесо отвалилось

все не читал
крестится автору уже советовали?

c чего вдруг такие выпердыши?

Есть конкретные примеры?

Ехал я как-то на такси, днем на праворукой королле - скрипела как несмазанная телега, вечером на гранте - ничего не скрипело. Выводы для себя сделал.

да передняя шаровая слабое место на заднеприводных тойотах может отвалиться если с завода не менялась

Королла то какая? Аксио? Или сотка 91 года выпуска с пробегом в полмилиона?
А скока ещё смотано. Гранта проживёт хотя бы треть от этого?



Покреститься как раз надо тебе.
Иконки в своё корыто уже приклеил?


Есть такое.

это просто традиционный для япов велюровый салон со временем провонял

Там шаровая на разрыв работает. Еахи по дороге, шаровая лопнула колесо набок, скорость 30 км. была, до м5 доехать не успели. если бы на трассе... водила кресты гонял как .... мудак.

Кстати у нее задняя подруливающая подвеска.
А так бери , да еще с таким пробегом.