Сломался как то у меня разъём на датчике аварийного уровня масла. Заменил датчик. Всё пучком.
Через какое то время этот датчик стал постоянно давать сигнал на БСК, что уровень мал. Я долил масла. Опять пищит, я долил. пищит. БЛЯ
Посмотрел по щупу. Масла выше МАХ чуть чуть. Вынул тот датчик, проверил тестером работу геркона - замыкает когда поплавок в самом низу, чуть поднимается, геркон размыкается, т.е датчик не глюк. Катер не мятый 100 пудов, т.к. я один езду и я не мял. Проверяю на ровном асфальте у подъезда, по щупу уровень мах, а по датчику масла минимум.

мистики то быть не может, щуп глючить не может, геркон тоже работает, поплавок выходит фиксируется в самом низу и не всплывает в масле. Не увидишь блин, картер то не стеклянный. В проводе замыкания на массу нет.

можт поплавок на датчике утонул и всегда показывает что мало масла

Milly
как я понял, косяки начались после замены датчика? Так вот попробуйте его поменять, может косячный, тем более не так дорого стоит

Вытащи датчик и проверь в стакане с маслом,сто пудов поплавок не всплывает,а тонет - вот и пищит ,брак попался наверно

поплавок на датчике ходит плавно, не заедает. Геркон в нём работает. Т.е. он рабочий. С трудом вериться что новый за 200 р исправит ситуацию. Да и нафиг этот датчик по сути не нужен, щуп есть для проверки.

Просто загадочно всё это.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:



причём не сразу, а через месяцы

Добавлено спустя 57 секунд:



Ну наконец то умная мысль, простая идея, а в голову не приходила. Проверю))))

У меня такая хрень давно. Забил. Косяк по проводке или БСК. Первое вероятнее.

Мне просто спортивный интерес докопаться до истины. Если фишку снять, то лампочка не горит.

так и есть, в стакане с малсом поплавок не всплыл. Но если его там же в масле поднять кверху, он остаётся в этом положении. Странно. По стержню ползает свободно.

Milly
Ну наверное мизерная доля масла все таки просачивается в поплавок,вот он и не подымается,и в тоже время его достаточно чтоб он не тонул (если го поднять рукой) ,купи короче новый и не заморачивайся

На синтетике у меня почти постоянно так делает, утром изредко не пищит (и когда масло новое), на полусинтетике пищит когда до минимума полмиллиметра не доходит, на минералке не знаю как поведёт.

наверно так и должно быть.У меня,если уровень масла по щупу между максимумом и минимумом,а это самая норма,то при небольшом наклоне автомобиля в стоячем положении тоже БСК начинает материться.Постоишь на ровном месте с выключеным зажиганием-все возвращается в норму.Когда уровень масла на самом максимуме-такого не происходит.