Наткнулся на обзорчик интересный.
Машинка не без косяков конечно, но в целом нормально получилась, особливо расход 10-12л/100км при полной загрузке.
http://reviews.drom.ru/gaz/gazelle_next/77400/

Писец жить в Магадане,а дом строить в Белгороде

посидел в салоне
мне понр, интересная машинка
салон вполне эргономичен и всякие нештяки для людей вроде есть
вот бы еще акпп и класс

Дебилы, не могли нормальное название придумать Козель-Хекст

надо брать.
а мужиг из обзора куку

норм машин

я уже писал - ну и как такие дефлекторы для воздуха скотчем заклеивать?
то ли дело первая газель - прямоугольные дефлекторы -как раз под скотч

куя се в газеле круиз контроль

Почему-то до фига машин с лысеющими шинами, наружный край.
То ли развал не сделан, то ли с завод с подвеской накосячили, хз

И крылья пластиковые через одну косоёбит что трёт по двери.
но конечно это шаг вперёд

Из плюсов новый мотор(заявлен ресурс 500 000 км. 120 л/с, турбодизель)
Трансмиссия вроде старая. В подвеске спереди 2-е рычаги, реечное управление с гидрачом, а сзади теперь стабилизатор, и всё это на раме.


Есть 2 вида "доппакетов": подогрев сиденья, догреватель, ещё что-то. И вебаста.

Расход в районе 15

на базе чего она сделана ?? не собственная же разработка

на базе газели олд

shubin81
Там всё старое кроме кабины, мотора и передней подвески. Двери вроде от мерса

хз...во первых этого достаточно во вторых рама имхо другая - по крайней мере свиду похоже на аналог импортный

а че за блокировка моста? как она работает?

В мосту стоит дифференциал, который позволяет колёсам вращаться с разной скоростью. При этом, если одно колесо стоит на шершавой поверхности, а другое на скользкой, то скользкое колесо будет вращаться, а шершавое будет стоять. В результате авто буксует. При блокировке дифференциала оба колеса жёстко связаны и будут вращаться одновременно, что позволяет уверенней себя чувствовать на бездорожьи, однако повышает износ и расход на асфальте.

Да ниче там от газели не осталось, даже рама другая, КПП модернизированная.

качество они подтянули - это факт

Страшненькая. И что-о есть у неё логановское в физиономии

полноприводный соболь некст че стоит?

Ничто в России не меняется.

GENA
Для птеродактилей - на фото процесс сборки каркаса тента.

Большеват расход то для дизеля ...

нет блеать должен на парах ездить

Не только должен но и работает на парах бензина или ДТ

вообще конкретно в газель для рашкинских условий могли бы блокировку давно еще в базе ставить - как это в камазах к примеру делают