читаю авторевю
трам-там-там
новый поло очень сложный и в россию поставлятся не будет
в России будет только поло-седан
какого буя?

но это еще не вопрос
далее пишут....
теперь покупатели полуседана смогут выбрать кроме 1,6 105 лс двиги еще и ДЕФОРСИРОВАННЫЙ 1,6 85 лс
который -ВНИМАНИЕ будет устанавливаться на не самю дешевую версию от 565 тыщ

это как? зачем? и для кого?

Для никуда не торопящихся пенсов - нормальный вариант.

Mihalych78
Это же Европа!

Несколько лет назад французы представили Пежо 407 в спорт версии (что-то типа как у калины спорт модификация). Значит, на пежо был люкс салон, спорт ковши, спортивная комбинация приборов и пр. Но цимес в том, что двигатель был... ДИЗЕЛЬНЫМ... без турбины, самый экономичный. Такая вот европа, все ради экономии топлива.

Да и вообще, это отразилось на всех производителя. Ламборгини не выпустила новую машину с V12, только с V10. Да и все постепенно переходят на более скромные варианты двигателей. Фордовский экобуст...

Вот основная проблема! А всё про Олимпиаду

У ВАГины все движки сейчас одноразовые, не доживают окончания гарантии, вот они и пытаются сделать шаг назад и понять, в какой момент они проеб@ли ту грань надежности, которая позволяла хоть как-то продлить агонию и отмучаться 100к.

Ну а кто хочет тачу понадежнее - плати больше, ну а кули

Если они это поймут, то тем самым похоронят спрос на свои поделки. Представьте себе сегодня упакованную технологиями машину, которая не ломается. Ее продать можно только 1 раз в десятилетие. А тут по 3-4 раза впарить можно новую версию!