в общем поэксплуатировал румплер-не нарадуюсь на него -при габаритах калины вместимость весьма хороша.

Но я понял что автобус круче. У меня сейчас предвидятся большие перевозки на длительный период (диваны, кровати, стенки, холодильники, доски и пр.) и румплер перестал справлятся с объемами. Ну запихнешь в него 1 диван 120 см без разборки, а больше то не влезает ничего -только по мелочи.

Вот присматриваюсь к автобусам. Остановился на фольксвагене мультиван или каравелле. Так и не понял чем они отличаются -каравелла чуть подешевше, мультиван -подороже.
Что еще есть -хюндай старекс?

Чисто грузовой вариант -не устроит -надо еще людей возить. Ну и хотелось бы чтоб не сильно от легковухи по ощущениям отличался. В этом плане ФВ-шные автобусы хвалят.

Рассматриваем только новое конечно же.

Э-э-э, даже не знаю, что сказать. Универсальных машин нет. Лучше уж Рум для себя + Газель для работы.

Новый мультивен
Но его чтобы диваны с досками возить - сильно

газелъ 300 рублей в час

Ему для себя, какая нахрен работа И какая газель плйа

я разорюсь-мне постоянно надо. проще купить

а хундай старекс за миллион или сколько он там-не разоришся масковские госслужащие ани такие

Я бы лично не хотел ездить на постоянку на иногазели.

купи новую мебель тогда и всё, никаких перевозок

V1T
Старекс (он же Н-1) заднеприводный авто.

мне если по 300 в час и объем какой надо и расстояние -то как раз можно будет за эти 300 рубли в час и купить

Добавлено спустя 47 секунд:



мультиван оснащен круче чем пассат например -чем плохо?

Вон вызвони Хексефа, у него универсал.

у меня ваще каблук -мало

У нас Каравелла была (разбили), мне не понравилась машина.

Что то типа S Max, или Зафиры, или Grand Voyagerили...

Вот куча http://www.otzyvnoy.ru/competitors/auto/ford/s-max/

dorinspector, при стоимости Мультивена допустим 1200000
И стоимости наемной машины допустим 500р /час
Можно ездить на наемной 2400 часов - это 200 (!) рабочих смен по 12 часов
Так и бенз с обслугой не твои.
Ну мультик останется конечно и я бы на нем поездил. Ваще себе бы взял

Ты перевозить на дачу собрался или чё? Какие планы хоть примерно? (расстояние, время, пробки)

А чисто коммерческий авто для дома я бы не стал брать. Задачи у него другие, выломит и по бензу, и по налогам, и по комфорту.

Bom-rus, я тут с удивлением узнал что на "D" категорию так просто как на "B" ОСАГО не сделать, даже если автобус твой личный (на работе пытался водила делать)

Фольц калифорния прикольно - из дома выгонят за чесночный выхлоп, можно жить в нем

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:


А еще на границе мозги лишний раз ипут с пошлинами

на дачу и еще в разные места. Направление - Каширка, Энтузиастов, ленинградка -с пробками думаю понятно.
Растояние - от 30 до 240 км примерно

В отдельные рейсы нужно брать с собой 3-4 пассажиров и кучу барахла (включая кровати с холодильниками).


Плотно это будет продолжаться год точно, потом от случая к случаю.

Перевозки на дачу и по хатам.

Румплер мне уже жалко, хотя для своего объема он задачи выполняет железно.

Для мультивана и каравеллы разве д-категория нужна?

Ещё GMC Savana
Только диваны в нём свои

румплер - он же такой -либо диван, либо пассажиры, а мне и то и то надо

Газель Соболь тогда грузопассажирский.
Либо с большой кабиной кузовную Газель
В эти Мультивены тоже не войдет диван с пассажирскими местами

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Кто знает что за фигня в крыше:

Для чего?
В детстве на игрушечной машинке такая была.
Bom-rus, спасибо, открыл для себя VW Multivan California

не по лолигархски, нет бубинга и кожаных кресел