Давно машину не продавал. Рынок сильно изменился. Подал объяву в пятницу на Авито, авто.ру, ИЗРВР инет + печатное издание (выйдет в четверг), на местные форумы автовладельцев. По моей объяве, кстати, негативных камментов нет. Но и звонков нет. Ни одного.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51825968-6bcfd.html

Стал курить вторичный рынок. Я смотрю многие испытывают проблемы с продажей машины, от Фордов, Мазд, до Ауди и Мерсов. Рынок б/у машин определенно стагнирует. То ли у народа налички нет, все закредитованы в хлам, то ли все в новье ударились. Сложно сказать.

Про вторичку ВАЗ. Методичный просмотр тем от весны сего года выявил следующее - это капец. Поздравляю вас. Вторичка ВАЗ просела до плинтуса и это на долго.
Тут товарищ в Мск на ЛОЛе 2115 за 190 продает? Успехов. Расклад по покупательской способности такой. 3-летка Калина с кондеем 200 тыр +-10 потолок. Больше не дадут. Максимум что увидел, продали Калину 2012 г.в. с кондеем и АБС за 240. Самара1 - 50-60 тыр, если инж, если карб, привет и молись на 40-50 тыр. В любом состоянии, хоть как с завода. Самара2/2110 мало данных, но реальные продажи идут в диапазоне "сто с чем-то" тыр. Хит продаж - Гранта 2012 г.в. с приоромотором и кондеем. За такую машину могут дать 240-250. Хочется больше - кури дальше. Про Приору мало данных. Народ пытается продать машины за 240-250 (пофигу конфиг), но покупают или нет, не скажу.
Калина спорт 2010 г.в. - реально продана за 220 тыр.

Вообщем тем кто задумывается. Покупка нового ВАЗа сейчас очень сомнительное предприятие. А всякие люксы по 450 вообще клиника. Через 2-3 года если приспичит продать, если 50% вернешь, месяц пить будешь, обмывая. Но если очень надо, тут Гранта 98 л.с. мкпп норма (кондей, абс, 2srs) имхо меньшее зло. Но лучше взять годовалую.

Езди дальше на нем сам и не парься.

Ну так цены надо разумные ставить, а не рассуждать про инновации и трезво оценивать реальную стоимость кредитных помоек.
Ты попробуй на площадку сьездить в выходные, сейчас самый сезон, может кто и купит. И не постесняйся цену еще снизить, чем быстрее продашь, тем больше ты в выигрыше будешь. Да, можно полгода продавать за 100 к примеру, и ездить и вкладывать, а можно за 70 продать за неделю. Считай ты эти 30 все-равно вложил бы в эксплуатацию. Цифры для примера просто

Ясен хрен, ВАЗ счаз поймет реальную цену своей продукции, а не накалькулированную девочками экономистами с учетом закредитованности предприятия и бонусов топменеджеров и Миму.

За 260тыр сча можно взять Корсу Д на роботе 2008 года, на кой хрен гранта за такие деньги?
А за 450тыр это будет Корса Д 2012-2013 года 1.4 АВТОМАТ в фарше, никакая гранта ни калина не конкурент здесь вообще.

зачем вообще продавать надежную исправную машину ? ну продашь ты её за 350 и ?
понимаю там если деньги срочняк тогда
а продавать , чтобы мучительно влезая в кредит купить те же яйца только в другом фантике

Хочу на С5 сесть, но если так пойдет, то так и сделаю. Думаю б/у брать, дорого новье обходится.

Hexff
человек с форума на днях продал во Владимире 2001 года двенашку за 130р

странно, что ты не заметил, что в продажах б.у. иномарок сейчас тоже-самое

Hexff
за 400 ее не продать

Hexff


Максимка, а зачем продавать авто на таком пробеге, битая штоле или с двиглом проблемы?

Подвинуться можно, но это разговор с реальным покупателем.

Hexff
щиток приборов по середине торпедо не отвлекает от дороги?

Классом выше хочу. Машина мала стала.

был сегодня в "железяке" ,очередь в отделе ВАЗ-ГАЗ как при совке за мандаринами.
первый раз такое видел.

Дверку водительскую делали?

Нет.

не верю . что продажи б\у ваза куда то просели.
ваз был есть и будет народным авто за доступные деньги.

тоже заметил.......может при доставке стукнули?

Мондео посмотри, но не С5, С5 - это тачила пожилых педерастов, начальников педоцеха, глав отделов по очапаиванию персонала.

вы ещё не видели цены на БУ флюэнсы

SPORT
Что вы увидели?



Добавлено спустя 54 секунды:


Видел. 2011 г.в. 2,0 CVT продают за 550, но не знаю с каким успехом.

в РФ вполне может быть как сейчас в европе, рынок насытиться машинами, если уже ненаелся...машин всяких разных полным полно, ценник должен тоже вниз поползти, да и машины в РФ потихоньку все же становятся обычным явлением

хотя может это из за того что крылья пластик, а пластик всегда не в цвет с остальным кузовом

хм....а смысл ?? с5 заметно больше с4 ?
хотя хз...мондюк положим большое авто.
но блин - все равно не але
есть резон в авто типа зафиры, пикассо...там реально 3 чела сзади трансформация салона авто высокое - отсюда посадка и дополнительое пространство засчет того что не лежишь а сидишь