Значит будем адаптер ваять, дело всё равно к этому шло давно ))

Свечи прошли 2года (чуть более 20тык), пропал провал или троение при резком газу, троганий со световоров на горчую, думал на МЗ или ВВ, ДПДЗ ДМРВ... обошлось запоздалой плановой заменой свечей на такиеже. Заправка на ЛК экто 92, редко для профилактики евро премиум 95. В динамике и разгоне изменений не ощютил.

Какие мнения о состояние движка по свечам?

Все нормально, но выложи фотки изоляторов.

Тут другой ракурс

Сверху нужен вид. Прям со стороны контактов.
А нижняя часть вполне себе нормальная.

На двух крайних справа вертикальные полоски прям над логотипом, пробой?

На фото плохо видно, но видимо да. Обычно пробой (дорожки) начинается от центрального контакта.

дорожки чуть ниже двойных черных полосок на изоляторе, и это троение/двоение на горячую при резком и нормальном газе появилось месяца 5-6 назад. Первым делом подумал что сцепа кончилась, отрегулировал положение педали. Поздно обратил внимание на этот провал. Заодно и подсосы устранил)

Кто что скажет по свечам?

А я думал, что хуже меня фотографа не бывает в принципе...
3-я слева... Хотя по цвету ближе всех к правильному "песочному", но с учётом того, что судя по всему движок с ДК, а у них есть некая тенденция к "бедноте", то "правильные" свечи (вполне себе нормальные) 1,2,4. А вот в 3-ий горшок возможно чутка маслице попадает.
Всё имхо, тема "гадательная".
Пардон, не увидел сразу, что на борту Я5.1.2...
Тогда 1,2,4 - бедноваты, 3- норма. Подсоса через впускной коллектор нет?
Но эт если уж совсем быть придирчивым, особливо, если есть претензии к работе мотора... Так-то особого криминала лично я не вижу.

Двиг без Дк,да масло было с верху,хотя в колодце сухо.
Просто с тел пишу,норм сделать геморно.

В третем колодце скорее всего масло есть