Прокачка тормозов на Калине, чёта флуд какой то?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Раманыч
# 04 Апреля 2014 19:08
Цитата:

Порядок прокачки тормозов на автомобиле Лада Калина ВАЗ 1118:
- задний правый;
- передний левый;
- задний левый;
- передний правый.


http://car-exotic.com/lada-kalina/vaz-1118-car-braking-system-4.html
Это у них чё очепятка или там на самом деле было какое то новшество введено? На сколько я помню, завсегда прокачивали по другому:
Задний правый,
задний левый,
передний правый,
передний левый.
Всё по длинне тормозных трубок, начиная выгонять воздух с самой длинной трубки и последовательно до самой короткой, чтобы выгнать весь воздух из системы. А тут что? Человек не знал, что пишет или я не знаю, что пишу?

Готов принять очередной удар судьбы и признать снова своё невежество, если я не прав. Это меня не пугает. Меня пугает то, что друг прочитал эту статью и пытается так прокачать тормоза на своей Калине. Smile
neclassik
# 04 Апреля 2014 19:12
Раманыч
У неё контуры тормозные крест накрест,то на классике левый и правый был facepalm
Раманыч
# 04 Апреля 2014 19:14
Кстати я уже прокачивал тормоза на его Калине универсале, прокачивал по старой схеме, которую знал. Удалось, тормоза прокачались правильно. Потом он вычитал вот эту статью, поехал в "Белый сервис", там слесарю велел прокачивать как прочитал, ну там задний правый - передний левый и т.д., слесарь типа согласился, но прокачал так же как я, тоесть по длинне трубок Smile Друг жутко рассержен и на слесаря и на весь "белый сервис" и со мной спорит до ругани, что де все не правы и интернет не может... врать 63
Тормоза тем временем работают исправно Smile
В связи с чем лично я подумал вот об чём. Либо есть только один правильный способ прокачивать тормоза и если их прокачивать не правильно то не прокачаешь... Либо есть два или больше способов прокачивать тормоза и схема вообще не принципиальна? Просто у меня воздух в системе уже был, я знаю что это такое, знаю, что тормоза или работают или там воздух и они марасят, друг этого не знает, и думает, что тормоза у него возможно могут работать лучше, чем сейчас... В общем как то так... Razz

Добавлено спустя 48 секунд:

neclassik писал(а):

У неё контуры тормозные крест накрест,то на классике левый и правый был


А что тогда она и старым способом прокачивается?
Michail_09
# 04 Апреля 2014 19:15
Раманыч писал(а):

Цитата:

Порядок прокачки тормозов на автомобиле Лада Калина ВАЗ 1118:
- задний правый;
- передний левый;
- задний левый;
- передний правый.


http://car-exotic.com/lada-kalina/vaz-1118-car-braking-system-4.html
Это у них чё очепятка или там на самом деле было какое то новшество введено? На сколько я помню, завсегда прокачивали по другому:
Задний правый,
задний левый,
передний правый,
передний левый.
Всё по длинне тормозных трубок, начиная выгонять воздух с самой длинной трубки и последовательно до самой короткой, чтобы выгнать весь воздух из системы. А тут что? Человек не знал, что пишет или я не знаю, что пишу?

Готов принять очередной удар судьбы и признать снова своё невежество, если я не прав. Это меня не пугает. Меня пугает то, что друг прочитал эту статью и пытается так прокачать тормоза на своей Калине. Smile


Сначала один контур начиная с заднего: заднее правое, потом переднее левое. Потом другой контур- заднее левое, потом переднее правое. Т.к. контуры не связаны друг с другом, то можно начать и с заднего левого.
Раманыч
# 04 Апреля 2014 19:21
Michail_09 писал(а):

Сначала один контур начиная с заднего: заднее правое, потом переднее левое. Потом другой контур- заднее левое, потом переднее правое. Т.к. контуры не связаны друг с другом, то можно начать и с заднего левого.


Это я уже понял, выше написали. Вопрос только а чё тогда она и старым способом прокачалась? Значит её вообще пофиг как прокачивать лишь бы с задних колёс начать, так получается?
rg-45
# 04 Апреля 2014 19:57
по большей части дилема из области какой провод подключать первым.плюс или минус Smile
на самом деле пофиг.
исключительный случай когда изза замены тормозного цилиндра приходится прокачивать всю систему по мурзилке.
Zibnow
# 04 Апреля 2014 20:10
Я сцепление у себя в газели вообще не прокачивал, залил тормозухи, пожамкал педалькой и попистил. supercool
SUNshineNT
# 04 Апреля 2014 20:17
Раманыч писал(а):

если их прокачивать не правильно то не прокачаешь...


+9000
Michail_09
# 04 Апреля 2014 21:46
Раманыч писал(а):

Michail_09 писал(а):

Сначала один контур начиная с заднего: заднее правое, потом переднее левое. Потом другой контур- заднее левое, потом переднее правое. Т.к. контуры не связаны друг с другом, то можно начать и с заднего левого.


Вопрос только а чё тогда она и старым способом прокачалась? Значит её вообще пофиг как прокачивать лишь бы с задних колёс начать, так получается?


Не так. Если посмотреть на ГТЦ, то увидишь, что трубки одного контура подключены друг возле друга, т.е. подключены к одной полости цилиндра. Допустим, есть пузырь воздуха в трубке правого переднего возле ГТЦ. Прокачал заднее левое, а затем вместо правого переднего занялся колесом из другого контура. В результате качков пузырь может переместиться в уже прокачанную трубку.
Раманыч
# 04 Апреля 2014 22:00
rg-45 писал(а):

по большей части дилема из области какой провод подключать первым.плюс или минус
на самом деле пофиг.
исключительный случай когда изза замены тормозного цилиндра приходится прокачивать всю систему по мурзилке.
__


Тоесть тогда заднее левое
Заднее правое
Переднее левое
переднее правое
Не прокачаются?
Но меняли тормозные шланги в принципе, так что как вариант... ГТЦ не менялся...
Pardon
Человек 1 писал(а):

Я сцепление у себя в газели вообще не прокачивал, залил тормозухи, пожамкал педалькой и попистил.


Ты феерический долбоёб, видимо от запаха резины в своей шиномонтажке у тебя мозг отказал 63
Michail_09 писал(а):

Не так. Если посмотреть на ГТЦ, то увидишь, что трубки одного контура подключены друг возле друга, т.е. подключены к одной полости цилиндра. Допустим, есть пузырь воздуха в трубке правого переднего возле ГТЦ. Прокачал заднее левое, а затем вместо правого переднего занялся колесом из другого контура. В результате качков пузырь может переместиться в уже прокачанную трубку.


Точно Good
Хотя сейчас подумал... Оба раза рвались тормозные шланги и друган приезжал вообще с пустым бачком, жидкость вся утекала а он ещё и педалькой жамкал не понимая чё не тормозится то... Так что воздуху в системе и сверху и снизу было ништяк так... Однако неправильным способом а прокачалось. ЧТо же получается можно сперва задние прокачивать а потом передние? ... Чё та не так, походу просто оба раза тупо повезло, нельзя неправильным способом прокачаться однозначно Pardon
Zibnow
# 04 Апреля 2014 22:20
Раманыч писал(а):

Ты феерический долбоёб, видимо от запаха резины в своей шиномонтажке у тебя мозг отказал


Если ты мне не обоснуешь свои оскорбления в мой адрес, то ты будешь счаться конченым, опущеным петушарой!
Понял, травматчик херов!
Michail_09
# 04 Апреля 2014 22:35
Раманыч писал(а):


Точно Good
Хотя сейчас подумал... Оба раза рвались тормозные шланги и друган приезжал вообще с пустым бачком, жидкость вся утекала а он ещё и педалькой жамкал не понимая чё не тормозится то... Так что воздуху в системе и сверху и снизу было ништяк так... Однако неправильным способом а прокачалось. ЧТо же получается можно сперва задние прокачивать а потом передние? ... Чё та не так, походу просто оба раза тупо повезло, нельзя неправильным способом прокачаться однозначно Pardon


Да как угодно прокачается- жидкость густовата, трубки тонкие. Просто если это делать правильно, то практически нет шансов что то из воздуха оставить в системе.
Раманыч
# 05 Апреля 2014 09:11
Человек 1 писал(а):

Если ты мне не обоснуешь свои оскорбления в мой адрес


Обосновываю:
Сцепление - не тормоза, прокачивать не нужно.
Ты этого не знал, потому, что не прочитал инструкцию. не прочитал инструкцию ты потому, что идиот. ПОлез делать не читая потому, что долбоёб. Не понимаешь сути и разницы между тем, что и почему ты сделал и то, о чём тут речь идёт из - за того, что ты не просто долбоёб, а долбоёб законченный, к тому же внезапно скачкообразно тупеющий, с эффектом фиеереи - феерический долбоёб.

Всё это у тебя ВОЗМОЖНО от того, что ты работаешь в шиномонтажке. Ядовитые вещества, которые выделяются из колёсной резины способны отравлять человека, ослабевать его умственные способности, и ты такой тупорылый вероятно в следствии того, что работаешь в шиномонтажке и нанюхался вони от покрышек, которые ты в большом количестве держишь прямо внутри шиномонтажки как большинство шиномонтажников. Это очевидно изначально не от большого ума...

Оправлываться будешь? Wink
Michail_09 писал(а):

Да как угодно прокачается- жидкость густовата, трубки тонкие. Просто если это делать правильно, то практически нет шансов что то из воздуха оставить в системе.


Ну да, похоже на то Good
Поршеньковский
# 05 Апреля 2014 09:26
По-большому счету пофиг. Главное с задних начинать.
И еще один мумент - колдун.
Если тупо забить ему под язык отвертку совсем до упора штока - то задние трубки перекрываются.
Он жешь гад, не просто регулятор тормозных усилий, а еще по совместительству аварийный клапан разгерметизации контура.
Nekto
# 05 Апреля 2014 09:35
Поршеньковский писал(а):

По-большому счету пофиг. Главное с задних начинать.
И еще один мумент - колдун.
Если тупо забить ему под язык отвертку совсем до упора штока - то задние трубки перекрываются.
Он жешь гад, не просто регулятор тормозных усилий, а еще по совместительству аварийный клапан разгерметизации контура.


О, а что надо забить в АБС? hehe
Zibnow
# 05 Апреля 2014 09:57
Раманыч писал(а):

Сцепление - не тормоза, прокачивать не нужно.


Иди и читай мануал. А заодно поясни ка мне, зачем на рабочем цилиндре делают спускной клапан?
Ну что петушок, есть что кудахтнуть?
Полупокер сраный, иди хоть плесень свою сотри со стены, а то уже в мозг проникла, уже в башке каша а не серое вещество.
Во разкудахтался то рембо пернатый . facepalm
Поршеньковский
# 05 Апреля 2014 10:10
Nekto писал(а):

Поршеньковский писал(а):

По-большому счету пофиг. Главное с задних начинать.
И еще один мумент - колдун.
Если тупо забить ему под язык отвертку совсем до упора штока - то задние трубки перекрываются.
Он жешь гад, не просто регулятор тормозных усилий, а еще по совместительству аварийный клапан разгерметизации контура.


О, а что надо забить в АБС? hehe


Зависит от конструкции распределителя. Иногда сервисно включать сканер и выбирать "режим прокачки"
rover
# 05 Апреля 2014 10:14
Прокачивать крест/накрест надо когда система совсем пустая, и то только два первых колеса, а если пару пузыриков выгнать, то можно и по кругу.
Раманыч
# 05 Апреля 2014 10:19
Поршеньковский писал(а):

По-большому счету пофиг. Главное с задних начинать.
И еще один мумент - колдун.
Если тупо забить ему под язык отвертку совсем до упора штока - то задние трубки перекрываются.
Он жешь гад, не просто регулятор тормозных усилий, а еще по совместительству аварийный клапан разгерметизации контура.
_


Прокачивал вообще колдун не трогая, прокачивается нормально hehe
Это я ещё на Волге как то про него забыл, прокачал а оно взяло и прокачалось, с тех пор его не трогаю. Прокачивал тормоза и на Ниве 21213 и на ВАЗ 2112 и на своей ШНиве и на Калине и на классике приходилось... блин сколько машин только не пришлось помочь друзьям делать, люди порой бывают очень жопорукие, хорошие но жопорукие hehe
Nekto писал(а):

О, а что надо забить в АБС?


Кстати ни разу не приходилось с АБС связываться... ну похоже ПОКА не приходилось hehe так что тоже интересно узнать чё там как Smile

Человек 1 писал(а):

Иди и читай мануал. А заодно поясни ка мне, зачем на рабочем цилиндре делают спускной клапан?
Ну что петушок, есть что кудахтнуть?
Полупокер сраный, иди хоть плесень свою сотри со стены, а то уже в мозг проникла, уже в башке каша а не серое вещество.
Во разкудахтался то рембо пернатый


Эк тебя цепануло wwow Иди скорее калёс нанюхайся, это у тебя ломки походу 63
Спускной клапан на рабочем цилиндре сцепления нужен для того, чтобы открыть его и ПРОЛИТЬ систему. Прокачивать не нужно, наливаешь в бачёк житкость, открываешь снизу клапан, как жидкость протечёт всю трубку , закрываешь клапан. А ты о каком монуале алень? ROFL
rover
# 05 Апреля 2014 10:22
Цитата:

Прокачивал вообще колдун не трогая, прокачивается нормально


Это потому, что он у тебя не работает нифига. Нормально если прокачивать полностью, зад машины нагружать надо, в свое время в багажник закидывал колеса, наковальню и проч хлам подручный, чтобы занизить и колдун открылся
Поршеньковский
# 05 Апреля 2014 10:22
Раманыч писал(а):

Прокачивал вообще колдун не трогая


если машина на яме стоит, то не нужно, а если на подъебнике висит, то ж#@а перекрыта
МегаVolt
# 05 Апреля 2014 10:45
Раманыч
это просто... facepalm facepalm ты б хоть почитал про тормозную систему таза начиная с ваз 2110 facepalm

а ты тут в движок собирался ещё лезть....
Раманыч
# 05 Апреля 2014 15:25
Поршеньковский писал(а):

если машина на яме стоит, то не нужно, а если на подъебнике висит, то ж#@а перекрыта


Ну так я на яме в своём гараже всегда и прокачиваю Smile
МегаVolt писал(а):

Раманыч
это просто... ты б хоть почитал про тормозную систему таза начиная с ваз 2110

а ты тут в движок собирался ещё лезть....


Прочитал, вопросы были другие. В движок лазил 16 клапанной двенашки, ничего сложного, всё сделал сам supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •