т808
Не стал)
т808 писал(а):Если нажать и удерживать нажатой,обороты выше чем при отпущенной педали? Тогда ВУТ.
Или только В МОМЕНТ,ПОКА НАЖИМАЕШЬ/отпускаешь ??
В момент когда нажимаешь отпускаешь. Что это?neo.tamboff писал(а):В момент когда нажимаешь отпускаешь. Что это?
Это нормально... Просто кратковременно меняется состав смеси...т808 писал(а):Ну так ведь не жрет же его?!
Если без шайбы жрало очень хорошо, как я понял, об один из болтов маслонасососа, всё в резиновой пыли было. Сейчас ремень наоборот от движка в сторону немного уполз, вроде не жрёт пока.
Но что-то не очень мне нравится как движок работает, подтрясывает его как-то, хотя по тахометру обороты очень-очень мало скачут. Также на руле вибрация.
Что было сделано:
1)клапана отрегулировал
2)добился, чтобы при снятии клеммы с клапана ЭПХХ двигатель глох, раньше не глох. Спасибо Факу, научился правильно клапан закручивать)
3)добился, чтобы двигатель глох при закручивании винта качества. Действительно ДЗ сильно приоткрыта была
4)отрегулировал уровень топлива в ПК ~25мм
5)прогрел до срабатывания вентилятора, выставил НУОЗ 4 градуса, при снятом шланге вакуум-корректора. Кстати, раньше почему-то снятие шланга сильно меняло обороты, сейчас почти разницы никакой.
6)настроил воздушную заслонку
7)жду батю, будем пытаться ХХ настроить...neo.tamboff писал(а):Кстати, раньше почему-то снятие шланга сильно меняло обороты, сейчас почти разницы никакой.
Так дз1 была лишнего открыта,вот и тянуло диафрагму.neo.tamboff писал(а):без шайбы жрало очень хорошо
Об этом нужно было написАть.
neo.tamboff писал(а):как я понял, об один из болтов маслонасососа
Там до этого болта - как до луны!
Ремень жрет ребордой ролика.
neo.tamboff писал(а):Сейчас ремень наоборот от движка в сторону немного уполз, вроде не жрёт пока.
Значит увод ты устранил,а насколько теперь ремень в сторону тянет,нужно убедиться сдвинув его в противоположную сторону при работающем двигателе.
Если не сразу вернется,то подобрал прокладку правильно.
neo.tamboff писал(а):на руле вибрация.
Что было сделано:
Компрессия мерилась?
neo.tamboff писал(а):будем пытаться ХХ настроить...
И это в FAQ есть.
Всего пара винтиков.т808 писал(а):Если не сразу вернется,то подобрал прокладку правильно.
Несколько секунд держится там, куда его ключом направишь, а потом уползает
т808 писал(а):Компрессия мерилась?
Думаю часок-полтора на холостых погонять, а потом померить
т808 писал(а):Всего пара винтиков.
Вроде получилосьneo.tamboff писал(а):Несколько секунд держится там, куда его ключом направишь, а потом уползает
Значит неплохо получилось.Скорее всего жора ремня уже не будет.
Вычисти крышку и верст через 200 глянешь появилась ли в ней резиновая пыль.
neo.tamboff писал(а):Думаю часок-полтора на холостых погонять, а потом померить
Зачем так долго?
Нагрел до нормы 90 град.,заглуши и мерь.neo.tamboff писал(а):Померили компрессию. Везде 12+/-0.2.
Для почти 20-ти летнего движка 
т808 писал(а):Для почти 20-ти летнего движка
Ну от движка то по большому счёту только блок остался)
Теперь с электрикой полтергейст какой-то. Если включить габариты, то после выключения они горят + горят поворотники, не мигают, а постоянно горят. Также такое ощущение, может субъективное, вентилятор медленнее крутится. Раньше я его из салона слышал, а теперь тихо как-то работает(
UPD Хотя с вентилятором то я шаманил, верхнее крепление оторвано было...neo.tamboff писал(а):от движка то по большому счёту только блок остался
Ну так ведь 12 же.
neo.tamboff писал(а):с электрикой полтергейст какой-то. Если включить габариты, то после выключения они горят + горят поворотники, не мигают, а постоянно горят.
А как там ЧЯ себя чувствует?
Может его уже во Францию пора? 
neo.tamboff писал(а):такое ощущение, может субъективное, вентилятор медленнее крутится.
А зачем субъективно?
Померь напряжение в его двухконтактной колодке со стороны моторчика,когда он крутится.
И прямо сейчас настоятельно рекомендую померить ток утечки АКБ !т808 писал(а):А как там ЧЯ себя чувствует?
Может его уже во Францию пора?
Может быть)
т808 писал(а):Померь напряжение в его двухконтактной колодке со стороны моторчика,когда он крутится.
Ну это завтра теперь, темнеет((
т808 писал(а):И прямо сейчас настоятельно рекомендую померить ток утечки АКБ !
При выключенном зажигании?neo.tamboff писал(а):При выключенном зажигании?
И не только зажигании!
При ВСЕХ выключенных потребителях,не забыв про балалайку и потолочный плафон.neo.tamboff писал(а):У меня сейчас и балалайки то нет
А на сиденье рядом с коробкой от стробоскопа зарядник АКБ находится?
Видимо часто приходится АКБ подзаряжать?
Тогда тем более необходимо ток утечки проверять,может придется на ночь клемму с АКБ скидывать.т808 писал(а):А на сиденье рядом с коробкой от стробоскопа зарядник АКБ находится?
Не, это от стробоскопа клеммыneo.tamboff писал(а):Есть ли смысл евро ставить?
На любителя,да и переделок по электрике прилично,особенно на карбюраторную,а ты даже с габаритами и поворотниками пока не справился. 