Напряжение 14.4 В летом и акум?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ВОВАЯ
# 07 Апреля 2014 18:51
Suse
Она в соседней, профильной студии, правда сейчас я её чуток доработал, чтоб напругу на силовых диодах замеряла, но смысл один.
Suse
# 07 Апреля 2014 19:41
ссылочку скинь) тут соседних 1200 страниц)
ВОВАЯ
# 07 Апреля 2014 19:57
На еще раз
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8648975#8648975
Suse
# 07 Апреля 2014 20:37
gpn пренмого благодарен
парильщик
# 08 Апреля 2014 11:38
Yurik 999 писал(а):

парильщик писал(а):
Парни, а куда в первую очередь обратить внимание при утечки тока АКБ при стоянки машины...

Сначала ток утечки замерь,


Сегодня купил мультиметр, замерил ток утечки, показал 0,02
Можно не заморачиваться?
Я правильно понимаю?
Но если долгая стоянка, 3-5 дней, лучше все-таки клемму сбрасывать..., так?
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 11:51
парильщик писал(а):

показал 0,02


20mA - можешь даже не заморачиваться с клеммой.
TDream
# 08 Апреля 2014 11:52
парильщик
0,02А - это 0,5АЧ в день. Смысла скидывать клемму не вижу, разве что для пожарной безопасности, ну и во время долгого (несколько недель) простоя.
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 11:53
парильщик писал(а):

Но если долгая стоянка, 3-5 дней

- погоды ввобще не сделают, даже не заметишь.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

TDream
Тут даже 2-3 недели роли не с играют. Pardon
TDream
# 08 Апреля 2014 12:01
Yurik 999
Карб однако Pardon
У меня 50-60мА и то не скидываю. supercool
парильщик
# 08 Апреля 2014 12:10
Понял , парни....
Утечка мизер...Good
Это меня радует Drinks or Beer bboyan
Сохатый
# 08 Апреля 2014 12:10
TDream, карб или инж - почти не важно. Главное сколько доп. оборудования и насколько криворуко оно установлено. Сам по себе контроллер при заглушенном движке потребляет чуть ли не меньше миллиампера. Иммобилайзер, если есть, то ооло 5 мА, но если удалить светодиод со считывателя, то останутся тоже в районе миллиампера.
А вот сигналки, магнитолы, конденсаторы и прочая дребедень - вот они жрут.
TDream
# 08 Апреля 2014 12:22
Сохатый писал(а):

карб или инж - почти не важно


Ну у инжа еще ток покоя мозгов, приборки, иммо + примочки, которые только для инжа...
Сохатый писал(а):

прочая дребедень - вот они жрут.


Эт факт. Только БК по мануалу 15мА в покое подьедает.
Поэтому мои 50-60мА не удивительны.
Huyan
# 08 Апреля 2014 12:35
TDream писал(а):

у у инжа еще ток покоя мозгов, приборки, иммо


мозг есть, а остального нет Pardon
40 ма, если надеть панельку на бабалайку еще +20 ма
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 12:55
Huyan писал(а):

мозг есть, а остального нет Pardon


Сигналки тоже нет? supercool
Сохатый
# 08 Апреля 2014 13:00
TDream писал(а):

Ну у инжа еще ток покоя мозгов


Сохатый писал(а):

Сам по себе контроллер при заглушенном движке потребляет чуть ли не меньше миллиампера




Сохатый писал(а):

иммо


Сохатый писал(а):

Иммобилайзер, если есть, то ооло 5 мА, но если удалить светодиод со считывателя, то останутся тоже в районе миллиампера.




TDream писал(а):

приборки,

Вообще мизер по сравнению с двумя предыущими пунктами. Да и приборки на инжах разные бывают.


TDream писал(а):

+ примочки, которые только для инжа...

Например? Wink
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 13:11
Сохатый писал(а):

Например?


БК... Убеди меня воткнуть его на карб вместо доп.бардачка. pst
Рена
# 08 Апреля 2014 13:31
Yurik 999
Температуру за бортом, внутри, УОЗ ругулирует, уровень топлива в баке, часы, обороты, неравномерность оборотов, напряжение.
Что ещё нужно карбу для полного счастья?
Сохатый
# 08 Апреля 2014 13:39
Yurik 999 писал(а):

Убеди меня воткнуть его на карб вместо доп.бардачка.

Часы, вольтметр, тахометр (если НП).
Yurik 999 писал(а):

БК..

Не, стоп. БК с завода не ставится, а тот, который ставится сделан прямыми руками и в покое жрет как электронные часы с ЖК дисплеем.
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 13:43
Рена писал(а):

Температуру за бортом


facepalm - зачем? Есть датчик температуры салона в сигналке, но он тоже не нужен.
Рена писал(а):

УОЗ ругулирует

wwow не шути так.
Рена писал(а):

уровень топлива в баке


В приборке указатель на что?
Рена писал(а):

часы

- есть:
1. в магнитоле
2. брелке сиги
3. на руке
4. в мобильнике
Зачем мне пятые?
Рена писал(а):

обороты, неравномерность оборотов


Тахометр в приборке перед глазами.
Рена писал(а):

напряжение.


В РН н/о встроенный вольтметр, при критических отклонениях он просемафорит лампой в приборке.
Pardon
Рена
# 08 Апреля 2014 13:47
Yurik 999
PILOT K9
Я с помощью него карб настраивал по неравномерности оборотов.
Около 5 было на карбе и с рв мм49.

Последний раз редактировалось: Рена (08 Апреля 2014 13:48), всего редактировалось 1 раз
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 13:47
Сохатый писал(а):

Часы, вольтметр, тахометр (если НП).


В НП есть встроенный вольтметр. Часов и так как грязи, мы в 21 веке. Тахометр должен быть перед глазами, а не где-то сбоку. Pardon

Сохатый писал(а):

БК с завода не ставится

Тут вопрос не о заводском, а о любых доп.примочках нужных в инже, и при этом не нужных для карба.
Drinks or Beer

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Рена писал(а):

Yurik 999
PILOT K9
Я с помощью него карб настраивал по неравномерности оборотов.
Около 5 было на карбе и с рв мм49.



В обычной жизни все это не нужно, а при настройке достаточно строба со встроенным тахометром. Pardon
Сохатый
# 08 Апреля 2014 13:54
Yurik 999 писал(а):

а о любых доп.примочках нужных в инже,

Вот я че сказать хочу... есть у меня БК. Уже года три примерно. Практической пользы от него особо не помню - чисто научно-развлекательно-познавательная. Так что его необходимость в инже тоже под большим вопросом. Кто-то возразит про расщифровк ошибок, так вот скажу - за всё это время ошибки были только "рукотворные", т.е. которые я провоцировал сам.
Рена
# 08 Апреля 2014 14:06
Yurik 999 писал(а):


В обычной жизни все это не нужно,


Кому как, я привык всегда контроливать не только по стрелочным приборам, у которых погрешность +/- лапоть.
Сейчас на инже основные контролируемые параметры напряжение, температура и разумеется скорость, откалиброванная по GPS.
Ещё не мешало бы бензобак откалибровать.
Ну и остальные параметры время от времени контролируются.
Даже датчик давления масла стоял, очень полезная вещь, особенно в морозы Pardon
Yurik 999
# 08 Апреля 2014 14:08
Сохатый
Тут кому как повезет... Глючный датчик все же легче вычислить с помощью БК, а не методом подмены, а вот для карба - БК уже действительно лишь игрушка. Pardon
Сохатый
# 08 Апреля 2014 14:12
Рена писал(а):

Ещё не мешало бы бензобак откалибровать.

Фигли толку калибровать, если там физически принцип измерения не совсем толковый? И в чем прикол знать сколько в баке бензина с точностью до миллилитра? На приборке для того и есть УКАЗАТЕЛЬ. Вот на нем видно с точностью плюс/минус полведра (а больше и не надо) сколько у тебя бензина.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •