Что происходит если потрубок вентиляции картера лопнет? Как это сказывается на ходовых качествах? ВАЗ 2110 инжектор 1.5 8кл.

могу искоренить все вопросы на корню, сказав, что он не лопнет.
а вобще вот: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=239559

Я имел ввиду нижний шланг который идёт от крышки распред вала на картер

Сапун чтоли который рядом с щупом масла?Если он,то он тоже врятли лопнет,максимум если каким-то образом оторвется,всю подкапотку маслом закидает

System16v
у меня треснул на 1.5 8кл, реально шланг треснул в соединении с клапанной крышкой, его наверно лет 10 не меняли... из него не должно идти никакого масла, если двигатель впорядке. Без него двигатель работал плохо, рядом был магаз - заменил поехал.

Именно он... Рядом с щупом. Он треснул от старости по шву сантиметров 10. То есть герметичность отсутствует. Может ли это влиять на ходовые качества авто? Если да, то как?

Эдуард56
Пыль будет в картер сосать.
Неучтенный воздух будет поступать. Без ДК будет беднаясмесь на малых дросселях.

Что значит ДК?

Эдуард56
у меня так же треснул. Замени, он стоит рублей 50. ДК это датчик кислорода.

изолентой можешь временно подматать и не париться

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

ничё туда сосать не будет , нет там разряжения

Я ведь спрашивал влияет ли на ходовые качества? А то провалы при разгоне. Давлю на газ не едет, начинаю отпускать педаль, разгоняется. Что это?

Это добуя неучтенного воздуха, а может и пол поддона(условно) песка уже. Этот шланг поменять быстрее, чем запостить эту тему.
Что нужно сделать:
1 поменять шланг
2 промыть двигатель промывочным маслом
3 заменить маслянный фильтр
4 залить свежее масло.

Да... К стати. На какой штуцер на ресивере одевается шланг от клапана? Ведь штуцера два.

Эдуард56
На любой. Второй, если нет рециркуляции воздуха в салоне, должен быть заглушен.
Погодька. А что за клапан то такой?

Хорошо. Но почему провалы при наборе оборотов? Когда еду при наборе оборотов тупит, а когда збрасываю наоборот разгон.

Эдуард56
Шланг вентиляции картера поменян?

Это про тот что говорили? Если про него то ещё нет. Сейчас займусь этим.

неужели автору жалко 50р на новый шланг?? Или проще тему в инете замутить?

Эдуард56
Сразу бы не плохо фильтр воздушный поменять.

Всё заменено уже. Что толку? На холодную пока холостые 1500, прёт как с ума сошла. Чуть прогреется и обороты 900 так тупит как дура. Чем больше давишь тем больше тупит. Начинаешь потихонечку збавлять обороты так разгон набирает.

Эдуард56
при прогреве смесь богатая поэтому и прет. Надо начать с проверки датчиков ДМРВ, ДПДЗ и РХХ, а потом уже что то думать.

Действительно - что толку ремонтировать - в магазин за новым мерседесом.
Разбираться теперь надо где еще неисправности. Давление топлива померить или подсос воздуха поискать к примеру. Компьютер бортовой есть?

после этого провалы и затупы начались?

Бортовик есть.Провалы были. Взял уже с порванным шлангом. Теперь вот ищу не исправность. Холостые не плавают. Стабильно держат 900 на прогретом движке.

Эдуард56
Если есть бортовик то нужно посмотреть и выложить сюда параметры при работающем прогретом двигателе.
Расход воздуха, положение дросселя, обороты ХХ, время впрыска и т.д.

РС. Тот клапан называется - регулятор давления топлива.
РС2. Есть тема, называется ФАК, в ней многие неисправности описаны. Рекомендую посматривать. http://autolada.ru/viewtopic.php?t=173805