На самом деле ремонт кпп не планировался,простто т.к придется снимать кпп для замены сцепления,а также для замена походу дела синхронизатора 2ой(вылетает и хрустит),думаю сразу поменять все что желательно менять,чтоб потом не снимать мало ли что

Aleksey11Ab999
Разбирать и дефектовать, а там уже решать, что менять. Если хрустит вторая передача, то менять надо как минимум блокирующее кольцо синхронизатора, а возможно и шестерню второй передачи.

ну покупай ремкомплект полный и меняй там все подшипники сальники
Ну и дефектовка всего вторичного вала.
Может повезти как мне и ремонт кпп выскочит в 8-9к

Мне в 7 обошлось. Подшипники-сальники, шестерня второй передачи с кольцом синхронизатора, и первичный вал. Это запчасти+работа, все вместе.

Garik36
и поэтому ты щас ногой педорачи забиваешь

Inf1nity21093
Я педаль сцепления приподнял (в смысле трос отрегулировал), стало полегче. Думаю, если задрать в небеса, то вообще шоколадно будет. Только я трогаться по полчаса буду, нащупывая момент схватывания сцепления

А какие поставить подшипники? Я вот в августе самарские поставил, почти сразу шуметь стали, сейчас шум громче стал.

Вологодские.

Их ещё найти надо,китайщины полно.