yaroshin95 писал(а):алекс спб писал(а):yaroshin95
Я хз,наверно доп сигу не поставил 
или эту не активировал
Вопщем потерял он свои 300 тыр
Вообщем ты опять выдумываешь... Если бы был не активирован иммо (тобишь штатная сина), то ему всучили бы допсигу за бабки. А если не всучили, то дилеры ОБЯЗАНЫ ПРОДАВАТЬ АВТО ТОЛЬКО с активированым иммо!
Теперь понятно кто приоры берет 
V1T писал(а):Vlad B писал(а):проще притараканить 5-ти летний Пассат за 550тыр.
сколько ты их притаранил? все покупаешь то лачетти жене , то авео теще
Не в глаз, а вбровь viper31 писал(а):Alexandr008 писал(а):а разве 126 мотор невтык?
втык, читаем лучше.
yaroshin95 писал(а):Если у тебя проблема только в проточках, так можно и на 126 моторе поршни поменять на ковку с проточками.
Мне вот делать больше нефиг, новую машину потрошить.
Как мимы не понимают, народу надо дешево и просто.
Невтык, ставка до 100, компенсаторы и кондер за 350+50 за автомат,
вот залог успеха.
Резину на 15 китайскую пихают
народу дешево надо, 13" на штампе
Лучше подлокотник за 500 рэ воткните, чтоб людям удобней было.
Ты прям истину глаголишь!Hexff писал(а):Автоваз до сих пор гонит дилерам автомобили с неактивированными иммо и те их на предпродажке активируют (если не забудут)?
Вообще то да! ИМЕННО при тебе! А вдруг они 100500 ключей левых наобучают?yaroshin95 писал(а):Hexff писал(а):Автоваз до сих пор гонит дилерам автомобили с неактивированными иммо и те их на предпродажке активируют (если не забудут)?
Вообще то да! ИМЕННО при тебе! А вдруг они 100500 ключей левых наобучают?
Что на Калине, что на Гранте при мне спец из салона активировал иммо.Hexff писал(а):Автоваз до сих пор гонит дилерам автомобили с неактивированными иммо и те их на предпродажке активируют (если не забудут)?
Иммо активируют в присутствии покупателя, и все пописанные ключи ему передают, дабы исключчить "левый ключ"..
Кстати, после покупки б/у тоже лучше переписать ключи.V1T писал(а):Vlad B писал(а):проще притараканить 5-ти летний Пассат за 550тыр.
сколько ты их притаранил? все покупаешь то лачетти жене , то авео теще
Чо у мальчика с арифметикой не але? Лачетос стоит 350, Авеха новая 525.
У меня 2 кореша притараканили именно пассаты универсалы турбодизель, один на ручке, второй на ДСГ, один из Германии, второй из Беларуси.
Гравесрань, а твои камменты уместны лишь на стенах общественного туалета на ЖД станции твоего села.V1T писал(а):Акуенно - дизельный пятилетний пассат с тси и дсг - это называется епись с ним сам вдоль и поперек 
Если ты не в теме, то иди лесом вместе с граверовщиком, 2 л турбодизель это тебе не шулушайки TSi, а православные дизели.
Из проблем за прошедший срок, на диски глина налипла, пришлось помыть. 
Добавлено спустя 54 секунды:
Gravesen писал(а):Не тужься бладя_гей, итак видно что ты опять жидко под себя.
Тужиться на тебя - себя не уважать, ты же сельский дятел. Vlad B писал(а):2 л турбодизель это тебе не шулушайки TSi
дизелек хорош но на обслугу и запчасти выставитdorinspector писал(а):Vlad B писал(а):2 л турбодизель это тебе не шулушайки TSi
дизелек хорош но на обслугу и запчасти выставит
Самое дорогое - двухмассовое сцепление, аж 50 кусков, а остальное никаких проблем не доставляет.
Там кстати для обогрева не вебаста, а электрофены, и это модель 2005 года.
Добавлено спустя 56 секунд:
V1T писал(а):Да все равно дизель с дсг рано или поздно хорошо так выставит, что без штанов останутся кореша твои, не забудь тут написать про них потом.
У одного пробег уже 260.000км, у второго 170.000км, ноу проблем.двинашка кстати норм
я с 124 гонялся, нос в нос
ей бы кондей еще и акпп
Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
yaroshin95 писал(а):viper31 писал(а):Мне вот делать больше нефиг, новую машину потрошить.
Как мимы не понимают, народу надо дешево и просто.
Невтык, ставка до 100, компенсаторы и кондер за 350+50 за автомат,
вот залог успеха.
У тебя помоему просто фобия ремней... Я вот себе просто ролик поставил железный и ремень до 100т.км менять не собираюсь. Уже 65т.км кстати.
я на хундае через 50 меняю, смелый ты человек poliman писал(а):двинашка кстати норм
я с 124 гонялся, нос в нос
ей бы кондей еще и акпп
И чё, на ней нету кондея? С завода ставили. У меня была 2008 года со штатным кондёром, у другана аж 2003 была, правда то наверное какое-нибудь ОПП было.
АКПП убивает весь тазовский драйв, ну что это такое - 13,5 до 100?
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
poliman писал(а):я на хундае через 50 меняю, смелый ты человек
Так а фигли, ресурс у ремня на Приору заявлен больше 100 т.км., больше чем помпа живёт с роликами, да ещё и в магазинах фиг найдёшь ремень такого же качества как с завода.LOZZY писал(а):как можно сравнивать гранту с поло?, априори мона сказать кто покупает ваз, мягко говоря неумен, а по факту это дефект демографии
Может просто денег на что-то большее нет.
Вот у меня, например, машина нужна мне, машина жене.
Да пару раз в год в отпуск к буржуинам съездить.
Нее, денег много уходит на поесть и всё остальное, ребёнку на занятия, один английский 2500 руб/месяц + шахматы 800.
Реально не хочется отдавать много денег за авто на котором едешь на работу 10 минут и с работы 30.
Понятно, если в авто целый день, а так...yaroshin95 писал(а):Вопрос не ясен. Поло будет на ручке и без кондиционера? Если да , то однозначно калина с АКПП, КЛИМАТОМ и ESP. Как ездить на машине без кондера? Или может ТС зимой ездить без отопителя?
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
LOZZY писал(а):как можно сравнивать гранту с поло?, априори мона сказать кто покупает ваз, мягко говоря неумен, а по факту это дефект демографии
дефект демографии - это иномарко без кондея.Dmitry_S писал(а):yaroshin95 писал(а):Hexff писал(а):Автоваз до сих пор гонит дилерам автомобили с неактивированными иммо и те их на предпродажке активируют (если не забудут)?
Вообще то да! ИМЕННО при тебе! А вдруг они 100500 ключей левых наобучают?
Что на Калине, что на Гранте при мне спец из салона активировал иммо.
Вот и я о том же...
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Tony999io писал(а):дефект демографии - это иномарко без кондея.
В реалиях современной "загнивающей" РФ , даже вазовская продукция без кондея - полная утопия...Hexff писал(а):5-летний дизель из европ, это пробег овер 200 тыс.км, инфа 100%. От таких машин нормальные люди избавляться начинают, а владек в них конфету видит.
Тогда бери калину, меняй прям в салоне ролик на Toyo и не выпендривайся )Hexff писал(а):yaroshin95
Не, реально, с гермашки такая машина выйдет с пробегом 200-250 тыс.км, в Белоруссии или Польше он чудесным образом станет 60-70 тык, я таких машин тут насмотрелся. Пробеги как под копирку.
Да знаю я всю эту лохотню.