Проверено. Хватило на 6 мес

Ставил шрус кронер пыльник из комплекта проехал год и 12000 км. Покрылся весь трещинками. Поставил брт через год выглядел как новый. Потом машину продал.

Нужно ставить правильные пыльники. Если стандартный хомут не стягивает, значит пыльник тонкий и ждать от него большого ресурса не стоит

осенью пополнял смазку и поставил пластик хомут широкий на оба внутр шруса
через месяц хомутов не было
на короткой палке кое как дотянулся и одел железн хомут,а на длинной забил до весны
в итоге шрус подох просто вхлам
обтяжка должна быть из металла,во всяком случае на моем тазе

а как определить, что шрус уже подох?

меняя тормозные диски увидел, что порвался наружный пыльник, но пока ничего не хрустит - как определить, что уже пора менять шрус?

Когда захрустит, тогда и подох. Меняй пыльник пока не поздно и смазку поменяй.

так поздно уже пыльник менять - по любому грязь туда попала и шрус под замену, вопрос только когда