Короче, такая штука:
Погода щас в Москве +8 где-то с утра, я так думаю. Ну вот, выходим, заводим машину, для приличия курим сигарету, чтобы немного прогрелась, садимся, едем.
Перед движением обороты около 1200 где-то (на прогреве еще). Ну, трогаемся, проехали 5 метров (выпарковываемся ), отпускаем газ, нейтралка - обороты уехали к 2000 и там держатся
Вот такие пироги. Причем едем дальше, по мере дальнейшего прогрева обороты падают до 1300 где-то и там и держатся на ХХ, причем СТАБИЛЬНО.
Но есть еще петрушка - авто прогрелось где-то до 70 градусов, берем, глушим движок и заводим опять - и все нормально, обороты 800-850, где им и положено быть, причем не плавают, не повышаются и т.д.

Я грешил на ДПДЗ (один у меня уже ломался), но симптомы какие-то странные. Может быть у кого было похожее, или сие есть ФИЧА?

PS: пробег децкий 13 штук где-то.

Короче, такая штука:
Погода щас в Москве +8 где-то с утра, я так думаю. Ну вот, выходим, заводим машину, для приличия курим сигарету, чтобы немного прогрелась, садимся, едем.
Перед движением обороты около 1200 где-то (на прогреве еще). Ну, трогаемся, проехали 5 метров (выпарковываемся ), отпускаем газ, нейтралка - обороты уехали к 2000 и там держатся
Вот такие пироги. Причем едем дальше, по мере дальнейшего прогрева обороты падают до 1300 где-то и там и держатся на ХХ, причем СТАБИЛЬНО.
Но есть еще петрушка - авто прогрелось где-то до 70 градусов, берем, глушим движок и заводим опять - и все нормально, обороты 800-850, где им и положено быть, причем не плавают, не повышаются и т.д.

Я грешил на ДПДЗ (один у меня уже ломался), но симптомы какие-то странные. Может быть у кого было похожее, или сие есть ФИЧА?

PS: пробег децкий 13 штук где-то.

Короче, такая штука:
Перед движением обороты около 1200 где-то (на прогреве еще). Ну, трогаемся, проехали 5 метров (выпарковываемся ), отпускаем газ, нейтралка - обороты уехали к 2000 и там держатся
Причем едем дальше, по мере дальнейшего прогрева обороты падают до 1300 где-то и там и держатся на ХХ, причем СТАБИЛЬНО.

При остановке ХХ тоже не падают в том и проблема. Т.е. стою на светофоре и рычу как какой-то рэйсер - обороты 1300-1400, не говоря уже о расходе бензина и нагреве

... Может быть у кого было похожее, или сие есть ФИЧА?

PS: пробег децкий 13 штук где-то.

Такое иногда бывает, я лечу так: краешком туфля нажимаю на газ, так что бы кончик туфли соскочил с педали, педалька под действием пружины резко возвращается назад и усе окей.
Похоже, что где то, что то западаед(цепляется) и резким сбросом газа ты енто устраняешь. У меня такое проявляется раз в два-три месяца, поэтому глубоко не лезу в причину, а иду по пути наименьшего прикладывания сил.

Маш. 21103 2001 г. 118 т.к. пробег.

PS: Я заглянул в дырку дроссельного узла - там все в каком-то черном налете, аж пленка, нужно будет тоже снимать промывать, а вы говорите 13 тык, ничего засраться не могло... На каком же дерьме я езжу?

Вчера по совету опытных мартешководов промыл РХХ. :

Интересно, а обороты ХХ держатся при движении авто на нейтрали или в любых случаях?
Могу ошибиться, но вроде еще в прошлом году на эту тему разговор был и в итоге вывод был примерно таким: увеличение числа об. ХХ при движении авто на нейтрали (особенно при прогреве) не является неисправностью.

У меня еще есть подозрение, что ДПДЗ пошаливает, бо обороты немного плавают при ХХ (от 800 до 1000), так что он тоже под замену. :ooo:

Вообще, сколько ходит ДПДЗ? Я свой менял уже штуках на пяти-шести, думал брак попался, опять двадцать пять? Или он есть расходник, как свечи?

Вчера по совету опытных мартешководов промыл РХХ. Я когда его вынул, его, пардон, конец (похож ) был весь в каком-то черном дерьме. Промыл в бензине (неохота было промывку покупать) с щеткой. Поставил обратно.
Сегодня с утра проблема исчезла , ехал нормально.
Посмотрим дальше, если будет доставать, отпишусь.

PS: Я заглянул в дырку дроссельного узла - там все в каком-то черном налете, аж пленка, нужно будет тоже снимать промывать, а вы говорите 13 тык, ничего засраться не могло... На каком же дерьме я езжу?

У меня еще есть подозрение, что ДПДЗ пошаливает, бо обороты немного плавают при ХХ (от 800 до 1000), так что он тоже под замену. :ooo:

....При этом (зависании) ДПДЗ выдаёт 1% открытия заслонки. Оч легко диагностируется по борткомпу. Думаю в плавании оборотов ДПДЗ не виноват.