Ребят подскажите как открутить гайку передней стойки ваз 21099 ,у меня амортизатор Бил штейн и верхняя часть его шестигранник под 7мм ,Купил 7мм шестигранник ,есть ключ накидной 22 но он не подлезает ,ак как чашка мешает, если брать головку на 22 то как закручивать .полная раз- регулировка действий . И так гайка на 22 ,шестигранник на 7 мм и чашка мешает подсунуть ключ .Шо делать то ребята ?как Вы откручиваете и закручиваете этот узел ?

Дымдыр

Inf1nity21093 в том то и дело ,что этот ключ не подлезет ! Именно такой ключ и у меня, но чашка мешает подлезть ! Это не работает !Видимо должна быть головка на 22 но с гранями под ключ , и тогда можно всунуть шестигранник 7 мм и держать головку ключом .

ну купи в магазе съемник, он как раз то, что ты описываешь

ключ для съема стоек, а вместо внутренней части ключа поставишь свой шестигранник.

Валялся у меня ключ свечной на 22 (совецкий еще, относительно толстостенный) ... отрезал его и приварил вверху и сбоку рычаг... им и откручиваю

там сначала надо стойку всю снять, типа открутить 3 гайки сверху, и снизу 2 болта вынуть,
тогда стойка вниз уходит. Потом пружины стяжками сжимаешь и раскручиваешь гайку на стойке

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

это на задних амортах ключ специальный ))

Стандартный свечой на 21 у нас, на сколько помню, но молотком мне удавалось на эту гайку его забить

А чем задние от передних отличаются?
Система одинакова. Только гайки разные. Так спецключ так и продаётся. С одной стороны один размер, с другой стороны другой размер. А серединка - это отдельно. Можно пользоваться серединкой с эллипсом, а можно шестигранник, свой, туда применить.
У меня съёмник (раскручиватель) универсальный. Одной стороной под передние, другой стороной под задние....

Ну это то сейчас, а я писал -

тогда стандартным был на 22 ( 60-70 годы)
Блин , ну и старый же я

Когда я снимал стойки то откручивал их одним ключом не вывешивая колеса. Но новые затянуть не получилось и я купил спец ключ стоит он около 150р