Куда приспособить мотор 21083? Не серьезная тема )) - пробежался глазами по технологии, сжижение

Квотер

На форуме 14 лет Сообщения: 2485 Откуда: Москва Авто: 21083 =(ЛеРоЧкА)=

# 01 Октября 2014 22:58

из ценного там гбц в 2000 руб, и бц за 2000 руб да и вообше кому нужен низкий блок 083 да не кому, гбц если только кто под запил возьмет, а навесное даже инж за соки воды сигареты только у меня от 8v барахла мама дорогая, хотел тут одномуц кирпичнику выслать за сок пиво мочу так видите ли гордость у него прям какая отказался хорек

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 01 Октября 2014 23:01

т808
пробежался глазами по технологии, сжижение - не простая задача.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47278 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Октября 2014 23:05

Константин_EX писал(а):

сжижение - не простая задача.

Потому и ездят на сжатом.

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 01 Октября 2014 23:07

Квотер
да кому 8 кл ГБЦ нужна щас, все за 16 кл охотятся, вот они в лёт продаются, и блок низкий очень распространен.

Infernalis

На форуме 11 лет Сообщения: 384 Откуда: г. Видное, Московская обл. Авто: ВАЗ 2115 (LADA Samara) - двигатель 1.6 11183, ЭБУ М73 Автэл (Э21114-1411020-11, калибровки a317da02), прошит под Евро2

# 01 Октября 2014 23:24

С учетом всех комментов (комментаторам спасибо))) - предлагаю родить проект "Бесперебойник для небольшой деревни", придется помудрить с управлением оборотами и распределением нагрузки для трехфазной сети))

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 01 Октября 2014 23:31

регулировка оборотов? зачем?

все заводские бензогенераторы и сварочные генераторы работают на постоянных оборотах, вне зависимости от нагрузки, по крайней мере, те которые я видел в работе.

при нагрузке конечно есть незначительна просадка оборотов.

ИМХО солекс должен себя не плохо показать при таком режиме работы.

Infernalis

На форуме 11 лет Сообщения: 384 Откуда: г. Видное, Московская обл. Авто: ВАЗ 2115 (LADA Samara) - двигатель 1.6 11183, ЭБУ М73 Автэл (Э21114-1411020-11, калибровки a317da02), прошит под Евро2

# 01 Октября 2014 23:46

Константин_EX

В таком случае нужно просто вычислить средние обороты, при которых эффективность максимальна, заточить дроссель под них, но, ИМХО, обратная связь по любому нужна, дабы не погасить всю идею одним КЗ на корню.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 02 Октября 2014 12:36

Константин_EX писал(а):

регулировка оборотов? зачем?

все заводские бензогенераторы и сварочные генераторы работают на постоянных оборотах, вне зависимости от нагрузки, по крайней мере, те которые я видел в работе.

Это 17-й век. Ну или маленькие дешевые генераторы на несколько киловатт. Всё более-менее приличное делается с звеном постоянного тока и инвертором после него.
Вот смотри сам. 50-герцовый генератор не может быть рассчитан на обороты выше 3000 об/мин. При этих оборотах ты сможешь снять со своего двигла где-то примерно побольше половины поменьше двух третей мощности.
Если генератор будет на 1500 или тем более на 1000 оборотов, то мощи с движка в таком режиме снимется фиг да маленько.
Кроме того, независимо от нагрузки движок придется газовать на тех же трех или полутора тысячах оборотов. Хотя из нагрузки, например, будет всего-то одна лампочка на 60 Вт.
На карбюратор придется городить центробежный регулятор оборотов (наверное можно будет приспособить от какого-нибудь мотоблока или генератора).
Ну, и, собственно, самый интересный вопрос - где нахаляву найти синхронный двигатель (генератор) на мощность 35-45 киловатт?
Так что, ИМХО, задача для гаражного самоделкина даже если и решаемая, то на выходе врядли получится что-то полезное в практическом смысле слова. Pardon

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 02 Октября 2014 12:54

Сохатый писал(а):

]Это 17-й век. Ну или маленькие дешевые генераторы на несколько киловатт.

для работы, организации дорогие не закупают, мыслят так, что все равно работяги сломают. Smile

Сохатый писал(а):

Ну, и, собственно, самый интересный вопрос - где нахаляву найти синхронный двигатель (генератор) на мощность 35-45 киловатт?
Так что, ИМХО, задача для гаражного самоделкина даже если и решаемая, то на выходе врядли получится что-то полезное в практическом смысле слова. Pardon

А ты посмотри сколько стоят заводские готовые решения, даже меньшей мощности 15 кВт. От 200 тыс. руб.
http://ofienergy.ru/catalog/items/16-230-320/
http://ofienergy.ru/catalog/items/zenith-zbs22000-3dxe-1412/

А дизельные еще дороже.

Я конечно врдядли потяну такой проект. Но кто справиться, сможет и денег подзаработать на продаже сего агрегата.

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

Шас посмотрел армейские б/у генераторы, 30 кВт, ни кто дешевле 130-140 тыс. руб не отдаст.

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21308 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 02 Октября 2014 13:20

Константин_EX
А что если к мотору подцепить что-нибудь вот такого плана
http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=dcacinvertor

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 02 Октября 2014 13:27

.kkursor писал(а):

А что если к мотору подцепить что-нибудь вот такого плана

Что это? Инверторы какие-то на полкиловатта максимум. Какое они отношение имеют к теме разговора?

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 02 Октября 2014 13:55

.kkursor
дохлый номер, зря только бензин будет сгорать.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 02 Октября 2014 14:14

Сдай на лом короче.

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 02 Октября 2014 14:31

торантино
если только после "доработки" кувалдой Smile

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 02 Октября 2014 16:24

Константин_EX писал(а):

...

Личку глянь lol1

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21308 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 02 Октября 2014 16:27

Сохатый
2.5 кВт, 9000р.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 03 Октября 2014 12:58

.kkursor писал(а):

2.5 кВт, 9000р.

Ага. Снимать 2,5 кВт с движка мощностью 50 это, конечно, высокий полёт инжОнерной мысли. Pardon

Такому инвертеру движок только от культиватора. Больше он не переварит. И стоит, блин, как турбина от боинга, а выдает поди модифицированное (ступенчатое) подобие синусоиды.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 1204 Откуда: 42RUS Кемеровская Область Авто: Калина-1 1.6 2009 г.в.

# 05 Октября 2014 19:34

Квотер писал(а):

из ценного там гбц в 2000 руб, и бц за 2000 руб да и вообше кому нужен низкий блок 083 да не кому, гбц если только кто под запил возьмет, а навесное даже инж за соки воды сигареты только у меня от 8v барахла мама дорогая, хотел тут одномуц кирпичнику выслать за сок пиво мочу так видите ли гордость у него прям какая отказался хорек

А по соседству отдать некому? Smile

Добавлено спустя 55 секунд:

кстати видел с 83 движка моторную лодку замутили! Прикольная штука, если ты рыбак конечно bboyan

Ahmet99

На форуме 13 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 09 Октября 2014 18:08

Константин_EX писал(а):

Это получается, выжать с этого мотора можно до 40-45 кВт электроэнергии.

Все верно мыслишь, где еще найти подходящий генератор, по мощности и рабочим оборотам.

И самый скользкий момент, ИМХО, такой бензогенератор будет избыточно мощный для дома

там 50 киловат на 5000 оборотов, этого на месяц работы хватит и потом капиталка, да и на бензе разоришься. Надо что-то типа 1500 оборотов и будет сколько нужно мощности hehe

самое реальное сделать установку для заготовки дров, типа навесное к нем - колун, чтобы раз и закинул чурку, раз и расколол на 4-8 частей,
или раз и распили ствол на чурки, короче, механизация домашних дел всяких рутинны, которые требуют много сил и времени и однообразны hehe

А, ещё можно его сразу на древесный газ перевести, т.е. он сам дрова заготавливает и на них работает, дешёвый в эксплуатации hehe

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 09 Октября 2014 21:07

Ahmet99 писал(а):

Надо что-то типа 1500 оборотов и будет сколько нужно мощности hehe

смотрел диаграмму мощность/обороты для 21083 мотора, на 1500 об/мин, где то 25-27 л.с. какой момент не ясен.

на сколько полезно нагружать мотор на таких оборотах - то же спорный мотор.

Ahmet99 писал(а):

самое реальное сделать установку для заготовки дров, типа навесное к нем - колун, чтобы раз и закинул чурку, раз и расколол на 4-8 частей,

дровоколки делают что заводские, что самодельные только на электроприводе, и это правильно, ведь проще и дешевле киловаты жечь чем бензин. электродвигатель - насосная станция - исполнительный механизм (гидроцилиндр)

автономность такому станку и не нужна, он всегда стационарно стоит, в лесу дрова не колют, исключение я думаю - только проживание на отдаленном хуторке, где света нет.

Ahmet99 писал(а):

А, ещё можно его сразу на древесный газ перевести, т.е. он сам дрова заготавливает и на них работает, дешёвый в эксплуатации hehe

для стационарного исполнения, хорошая мысль, низким КПД можно пренебречь.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 13 Октября 2014 11:01

Константин_EX писал(а):

на 1500 об/мин, где то 25-27 л.с. какой момент не ясен.

Мощность раздели на обороты - будет тебе момент. Физика. 7-й класс.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям