вып. распредвал))

да эту тему можно закрыть всем спасибо за советы ответы, теперь буду искать причину троения на горячую, если не против, тут отпишусь, после решения проблемы

добавлено: 13.10.2014
проблема троения на горячую решена , все таки метка в один зубчик колбасила весь движок, хотя часто встречал инфу тут на нашем да и не только форумах, что на один зуб не страшно, видно это касается заводки а может в других движках, теперь движок шепчет

Меняю всегда терез замену ремня ГРМ .Три месяца назад так и сделал - через 6т обрыв и всякие "прелести " в догонку . Врезультате вычислили мастеровые - на 3т.об. начинала подклинивать ( у них при запуске движка после ремонта еще раз рвануло ремень ) . Вопросы решил с магазином и за з/ч и за ремонт . Помпа ТЗА .

на 8вэ

это уже 4-й ремень, и 4-ая помпа считая заводские тоже
первые 2 ремня прошли на родной помпе до 90 тык
3-ий ремень с помпой фенокс прошли около 50 тык
теперь 4-ым ремнем уже две помпы сменил: ТЗА быстро свое отслужил
и нынешняя загрЯничная какаято пока обкатывается, ближе к лету может махну и натяну 5-й ремень + ролики обновлю

все ремни DAYCO ролики VBF

новая забугорная помпа продолжает крутиться, а вот скрежетавший ТЗА(22к) для эксперимента почищена и смазана))) и ждет толи донора(8клапанника или 124движка) толи своего часа для экспериментов)))