Оплавилась фишка Ш8 монтажного блока! А именно та, которая идет от гены! Оплавилась именно на стыке с монт. блоком! Может оплавиться из за плохого контакта? Замыкание исключаю так как вольтметр показывал нормальное напряжение на аккуме! Запах становился сильнее с увеличением числа включенных потребителей!

Именно из-за этого она и оплавилась. Переобожми и всё будет хорошо.

ну если бяда в контакте между фишкой на проводе и ЧЯ,то не будет.

в смысле не будет? Я когда монтажный открутил то фишка Ш8 можно сказать выпала из него!

вот я именно про это.контактов получается 3 в одном месте.провод-метал,метал-метал и метал-дорожка.страдает при перегреве обычно каждое сопряжение.

Что сделать то посоветуешь? можно силовые провода гены заменить и добавить еще 1 провод от гены на Ш8, ведь там есть 1 пустой контакт? Еще как варик можно же их припаять к контактам монтажного блока?

Менять не нужно,а добавить провод полезно.

Это слишком радикально,тем более,что паять их придется в очень неудобной позе и месте.
Если "мамки" с натягом на "папки" садятся,то контакт достаточно надежный и в пайке нужды нет.

в каких я только позах не был с автовазом... Фишка свалилась можно сказать с блока когда его приподнял и разогрета была офигенно! Все зачистил, контакты обжал, теперь нужно до дома 100км проехать! там новые провода поставлю и дополнительный сделаю.

Что именно обжимал?
Если усики,фиксирующие жилы провода в ножке клеммы,то там и так обжимка всегда хорошая.
СЖИМАТЬ нужно каждую мамку и ОБЯЗАТЕЛЬНО после этого каждую проверять достаточно ли туго мамка на папку садится.
Это можно проверить суя в неё например одну из ножек любой релюшки,вытащенной на время из ЧЯ.


Учти,что на дополнительный тебе понадобится клемма "мама".
Во первых она должна быть рассчитана на провод достаточно большого сечения,но главное - она НЕ должна быть ЖЕЛТОЙ.
Хорошие латунные клеммы обязательно луженые, они серого цвета и более прочные.
Когда будешь вытаскивать свои из Ш8 для того,чтобы "мамки" поджимать,увидишь.