А уровень ОЖ в расширительном бачке меняется после нагрева двигателя?

Robinzon 54
Неа, не менялся. После промывки крышки ещё не проверял. Купил помпу Luzar. Завтра поставлю.

Крышка на радиаторе не работает,а то что она в руках работает это не показатель.Крышки Лузар лучше не брать,они все такие.

В общем купил же вчера помпу Luzar и новый корпус помпы сразу. Собрал помпу с корпусом через прокладку, что шла в комплекте и герметик. Зазор между крыльчаткой и стенками был почти 3 мм. Решил что раз уж делать, то делать нормально. Разобрал. На камне начал стачивать корпус. Минут 30 шлифовал. Зато теперь с одной тонкой прокладкой и без герметика зазора меньше 1 мм точно. Правда задолбался ставить её на БЦ. Прокладка между помпой и её корпусом сделана не точно по плоскости. И есть места, где эта прокладка находится снаружи. Вот из-за этого и того, что корпус сточен она не хотела садиться на все 3 болта(упиралась помпой и куском прокладки). Думал ппц попал. Снял, срезал этот кусок прокладки, и кое как всё таки встала. Ща залил тосол. Пусть герметик немного подсохнет на других стыках и буду заводить. Крышку тогда наверно тоже новую надо будет купить. Правда как её выбирать понятия не имею.

Я бы вот тоже другую крышку купил, может народ подскажет какие хоть как нибудь работают.

Как выбрать не скажу,на заметил,раз 5 открыл радиатор,начала потеть,10 раз начала мокреть-пора менять!Хорошо копейки стоит.

Я менял крышку 1 раз по причине того что на новом радиаторе через неё выливался каким то образом тосол на панель передка.
Кстати: всё собрал, завёл, работает, нагревается, потёк патрубок помпы. Слил тосол, посадил на герметик силиконовый. Ща стоит греется, посмотрю потекёт или нет.

Мне сейчас сказал человек один, что греться на высокой скорости(на высоких оборотах) может из-за умирающей прокладки ГБЦ. Мол через трещинки и неплотности может на высоких оборотах может немного перепускать выхлоп и тем самым греть движку. Насколько это реально? Может и вправду поменять эту прокладку? Понятно, что вскрытие покажет, так это или нет. А то вентилятор совсем не выключается по трассе на скорости от 80-90, а при 130 температура около 105 - 110 градусов.

SQUALL
Попробуй немного все таки зажигание немного позже,как едит можешь не увидеть,а греться будет не так!
Просто попробуй.

Тогда пузырики будут всплывать в радиаторе, можно открыть, дать оборотов и посмотреть. Только аккуратно.

То же испытывал проблемы с охлаждением, поставил помпу от Шнивы + старая крышка радиатора заводская, вернулась на место, крышка Лузар кривая какая то. В итоге