Сдесь есть схема включения стартера с разрисованым втягивающим. В нем две обмотки Втягивающая (левая ) и удерживающая (правая). Левая обмотка подключается на массу через щетки и роор стартера. Если щетки рассыпались, то ток идет только через правую катушку. Результат-слабое искрение на втягивающем и ему не хватает силы чтобы щелкнуть.

да ну нет. минус втягивающее берет со стартера через тот самый провод. посмотри втягивающее внимательно 2 больших контакта это пятаки и 2 малых это катушка . 1 малый идёт на замок а другой объединяется с большим, который как раз идёт на + щеток

вот и я о том же kogor прав

Ты схему по ссылке смотрел?

нафик мне схемы я этих втягивающих поразбирал...

Сильное заявление.
Но попробую ещё раз.
Во вложении та самая схема. Одна обмотка засажена сразу на массу ( обведена с номером 1 ), она приварена к корпусу втягивающего внутри. А другая (номер 2 )- это та, про которую ты говориш.

Заработал стартер! Уррааа!!!
Вобщем дело было в.. а хотя нет, давайте поиграем в угадалки?!
Опишу ещё раз, как было: умер стартер внезапно и без симптомов! Ничего не щёлкало, искра еле-еле прошибала при замыкании ключом на 17.
Так что это может быть? Через полчаса будет ответ!

" Дело было не в бобине, ... ).

Только беэ обид, если что.
А если серьезно, то щетки или обрыв той катушки, про которую говорит dark knight.
А вообще то неисповедимы неисправности ВАЗа.

плюс надо было подтянуть.

подсказка: заработал стартер через 1,5 минуты

Я завтра гляну.

Kogor
ща, пишу комент с ответом! через пару минут будет!

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

После разных проверок, решил снять стартер. И взял с собой акум домой, что бы сразу проверять. Принёс всё домой, подключил - стартер работает. Но всё равно решил разобрать проверить щётки, т.к. пишут в инструкциях, что щётки могли гулять в стартере и при некоторых наклонах отходить или контачить.
Щётки оказались в норме! НУ заодно смазал внутри всё, заклеил пластмасовый диск на котором 3 шетерни расположены, был на 3 части развален. Заклеил супер клеем. Так или иначе, всё равно не зря слазил! Эта пластмасса могла дальше раздробиться и неизвестно что было бы. То-то хруст какой-то при заводке порой был .
Собрал всё обратно, проверил на акуме - всё отлично! Понёс ставить в тачку. Поставил, дававй крутить стартер - снова молчок!
Напомню: проверял тестером при заводке - напруга была! Начал поочереди от плюча и от минуса подводитьк стартеру.
Короче оказался плохой контакт на массе идущий к двигателю!!! Как так?
Раслабил, потом затянул массу по-новой и всё - заработало! Вот так вот, казалось делов на 2 минуты, а протратил (ну не спеша) полдня!

Ты писал в своё время. Разница в напруге может быть и из за этой плохой массы тоже. Кинь с гены (прям с корпуса) доп. массу на кузов. Девятый пост.

попробуем

nestor

kogor говорю же что ты прав, но вот на счет втягивающего, разбирал когда то то ли с классики то ли с газона там была только 1 катушка, тоесть только 2 вывода.
А вот автору все равно рекомендовал бы сменить ту шестерню. Еще вроде на старых стартерах она металлическая была.

dark knight
+1,лучше поменять.Рублей 100 стоит эта шестеренка большая

Вот эта шестерня, которую идельно склеил супер-клеем:



А вот это стартер:





К чему я показал свой стартер.. предыстория:
Была у меня десятка перед двенахой и там был точно такой же стартер. Накрылся бендикс, а через некоторое время реле стартера. Модель этого стартера, а именно фирмы Бош, на столько редка, что в автозапчастях своего города не нашёл. За эти запами приходилось ехать в Воронеж на супер авторынок. Только там у одного единственного продавца смог найти запчасти. Помимо дороги, сами запы, с..а, оказались дорогие! Бендикс и реле стартера по 500-600 рублей стоили! И плюс за дорогу отдавал.
По счастливой случайности, и на этом автомобиле оказался такой же стартер. Теперь я знаю, что если вдруг, хоть какая-то мелочь на нём полетит - стартер окажется в мусорке и пойду за новым, на который в последствии легко и не дорого смогу найти запы.
Вот такая грустная история Как вспомню сколько было мучений с этим стартером, в дрожь бросает. Не берите стартеры Бош!
пысы: а пластмастка действительно очень идеально, как пазл склеился.

Бессовестный
Ну это естественно,что запчасти дороже на Бошевский стоят.У нас хоть с этим и не проблема чтоб найти запчасть,но стоять будут столько же как и ты написал.Т.е. если бендекс\втягивающее\щеточный узел на стартер Кзатэ или Беларусский стоят 280\500\300,то на Бошевский или взять к примеру не Бош а Чебоксарский,то они стоят 550\750\500 .Но качество у стартеров этих Бош или Чебоксары хорошее,только цена на запчасти кусается

System16v
ну знаешь, не было б проблем при поиске запов, может и был бы доволен стартером, а когда побывал в десятках автомагазинов и в своём и чужом городе, намучался. Мне и на рынке уже сами продаваны говорили, что не найти запчастей. Авто рынок у нас ооочень большой и только у одного, чисто случайно нашёл запы.