Други, такая тема - 10ка. после долгого стояния в пробке с трудом рзгоняется. Обороты под 3.5 тыс. А еле еле разгоняется. Потом, когда уже разгонится все становится нормально.
Что это может быть?
Сцепление новое.

Сцепление однозначно.
и пох что оно новое....

Может маховик умер. Замена сцепления тогда не поможет.
А вообще непонятно, как не едет ? Двигатель обороты набирает, а она не разгоняется ? Или до 3000 не едет, а после пуляет ?

Наверное стоит нулевик который просто положили за радиатор и он оттуда хапает горячий воздух?

простите, что влезаю, но в 2х словах что смотреть при таком случае? а то частенько замечаю, что после 3х будто педаль газа еще на половину нажал.

Смотри в сторону 8-клапанного. Он ни до 3000 ни после не едет

не ну в крайности впадать не будем , просто раньше на столько резкой разницы небыло.

Модуль зажигания у меня также помирал на 8 клапаннике

Не пуляет. Просто потом уже можно переключить на вторую и следующие. Если проехать какое то время без пробки, то проблема исчезает.

Никакого нулевика нет. Дочка на ней ездит и ей все тюнинхи безразличны.

А сцепу надо регулировать после установки. Вот на классике надо было, а на 10ке?

регулировать сцепу на переднем приводе не получится. регулируют положение педали, ибо после замены ома может сместиться относительно педали тормоза