били ли у кого проблемы после прикурки?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dranik
# 14 Декабря 2014 21:41
-Viewer- писал(а):

И если ты нечаянно потратишь на такого 3 минуты и бенза на 15 р, то банкротство тебе, есть у меня такое подозрение, не грозит


так то оно так, только как подметил za_k_on
на деле
za_k_on писал(а):

Прикурить - это уже минут 10, а на практике и все 15-20


да и как то результат не известен, электроника в авто щас такая что хрен знает от чего дриснет, и не охота как то лишниц раз испытвать судьбу, даш так прикурить а возьми и погори пол авто, мудень уедет а ты остался с проблемами и такое бывает, поэтому как то придерживаюсь просто обойти возможный попадос.
-Viewer-
# 14 Декабря 2014 21:57
Dranik
На деле же чем дрочиться с батарейками (в машине, которая не завелась там 146% целый букет проблем) намного проще дёрнуть верёвкой. Даже с лекцией о заводке с буксира будет быстрее 15 минут.
Но лично мне как-то с "не завёлся" не везёт (случая 3 всего помню), я больше по части вытянуть или вытолкать застрявшего в сугробе. Ну или хотя бы дать лопатку для самостоятельной работы Smile.
Dranik
# 14 Декабря 2014 22:02
-Viewer- писал(а):

намного проще дёрнуть верёвкой


не всегда.
на 15 к примеру петля расположена в акрутат под бампером facepalm идиоты чо сказать кто так расположил её,
когда верёвку цепляешь она давит на бампер и ломает кусок, думаю многие видали как у самары 2 кусок выломан над проушиной, вот это от такого мероприятия,
резонный вопрос, кому это надо чинить бампер ради какого нить утырка? Pardon
za_k_on
# 14 Декабря 2014 22:13
меня материальная сторона не парит в принципе. Не потому, что денег дофига. Просто такие вот принципы. Знакомые просекли - благодарят соком Smile
В общем, никогда денег не брал.
А вторая материальная сторона - всё, что не ломается - к тюнингу.
Как-то таврию заводили, которая с 90-х стояла. Долго крутили с моего аккума, с моей заведённой машины. Полдня. Завели, чё.
Через месяц махнул генератор на 100-амперный. ХЗ, может совпадение.
А ещё, помогая менять подвеску, поломали мне пару ключей. Ну и прекрасно, купил нормальные, которые не сломать Pardon

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Ах да. Парило всегда время. И крайне негативно относился и отношусь к тем факторам, которые, пусть и на 5 минут, сдвигают мои планы. Такая вот шиза facepalm
-Viewer-
# 14 Декабря 2014 22:20
Dranik писал(а):

кому это надо чинить бампер ради какого нить утырка?


Зная о таком заводском косяке я б немедленно его устранил. Не утырков ради, а по соображениям о недопустимости в машине косяков.
Бессовестный
# 14 Декабря 2014 22:41
-Viewer- писал(а):

Dranik

Зря ты "погнал волну"


согласен, почему это не должны помогать ближнему совему? Smile
У меня сосед (75 ему, а всё за рулём facepalm ) через день забывал свет выключать и в течении 2-х недель раза 3-4 ко мне приходил прикуривать. А я ему что, отказывать был должен? Тем более всегда рядом паркуемся у дома, как-то не мог отказывать, так и бегал к нему на помощь Smile .. а потом исправился и больше не забывал, сам не пойму, почему такой период беспамятства у него был Crazy
кстати, все эти разы прикуривал так: подвели крокодилы от моего к егошнему акуму (потом я читал, что надо было к егошнему кузову массу вешать, ведь так?) и пробовал заводить. Заводилась, всё было хорошо. А как-то мне приходилось заводить, а посля он у себя крутил. Тоже у всех без последствий было..
И по сча, начитался здесь у вас и не пойму, как ж надо правильно прикуривать.. Razz
-Viewer-
# 14 Декабря 2014 22:50
Бессовестный писал(а):

как ж надо правильно прикуривать


Соединяешь проводами 2 батарейки: плюс к плюсу и минус к минусу. Мотор на машине от которой ведется "прикуривание" надо перед началом процесса глушить. Всё.
Бессовестный
# 14 Декабря 2014 22:52
-Viewer-
уже вчитываюсь в тему, там немного по-другому.. Wink
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=294848&start=0
red_rata писал(а):

Когда даю прикурить, делаю так:

1. Снимаю минусовую клему с дохлого АКБ пациента (если свой двигатель холодный, прогреваю).

2. Глушу свой мотор, выключаю зажигание (для надёжности можно вынуть ключ из ЗЗ).

3. Красным прикуривательным проводом соединяю плюсовые клемы обоих аккумуляторов.

4. Чёрным прикуривательным проводом цепляю минус своего АКБ к

массе на двигателе пациента.

5. Пациент заводит свой двигатель от моего АКБ. Когда обороты установятся, надеваем обратно минусовую клему на дохлый АКБ пациента.

6. Снимаем прикуривательные провода: сначала чёрный, потом красный. Всё. Напутствия, пожелания, расставание.

-Viewer-
# 15 Декабря 2014 00:39
Бессовестный писал(а):

там немного по-другому.


Слишком много лишних телодвижений. События чаще всего Smile случаются тогда, когда не жарко. И возиться со снятием клемм на холодке, а в некоторых машинах клемму снять не особо просто - да провались бы оно в тартар. Проще нацепить провода и быстренько залезть в свою теплую машину, посидеть минут 5 пока дохлая батарейка чуток в себя наберёт. Затем глушишь свою машину, а другую пробуете заводить. Если не удалось, процесс повторяется.
Отключать севшую батарейку не следует же по той причине, что даже нормальные сварочные провода не пропустят 120-150 А, не говоря про низкосортные магазинные (и даже в мыслях не упоминая чайнийские, где с одного конца 14,6, а с другого 12,4 и это при 6 А нагрузки Smile), поэтому вертеть стартер будет хуже.
Serg_x
# 15 Декабря 2014 01:58
-Viewer-
Drinks or Beer
red_rata
# 15 Декабря 2014 12:02
-Viewer- писал(а):

Если не удалось, процесс повторяется.


И до каких пор? Ну, если АКБ пациента окажется с замкнутой банкой, или даже не одной? Поскольку такой коротыш обладает некоим сопротивлением, то этого сразу и не поймёшь.
Не, вы то с Сержем поймёте сразу, не сомневаюсь, а чайники боюсь, будут тупо высаживать АКБ донора… Затем станут пытаться с заведенным донором продолжать прикуривать дохляка… Итог известен. facepalm cry
Так что друзья, инструкция есть инструкция. Она разрабатывается на все случаи жизни. А частные отступления (когда вы уверены что АКБ пациента без коротышей) по умолчанию.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:

-Viewer- писал(а):

Отключать севшую батарейку не следует же по той причине, что даже нормальные сварочные провода не пропустят 120-150 А, не говоря про низкосортные магазинные (и даже в мыслях не упоминая чайнийские, где с одного конца 14,6, а с другого 12,4


Напряжение теряется не на проводе, а на жестяных крокодилах со слабыми пружинками gpn . Медного провода диаметром 6 мм (это примерно 20 квадрат) вполне достаточно. Ну и хорошие зажимы, или медные крокодилы Good .
Serg_x
# 15 Декабря 2014 12:50
red_rata писал(а):

чайники боюсь, будут тупо высаживать АКБ донора… Затем станут пытаться с заведенным донором продолжать прикуривать дохляка… Итог известен.


Для чайников написано - "ждем 5-10 минут, затем автомобиль донора глушим, и пробуем заводить пациента".
red_rata писал(а):

Напряжение теряется не на проводе, а на жестяных крокодилах со слабыми пружинками . Медного провода диаметром 6 мм (это примерно 20 квадрат) вполне достаточно. Ну и хорошие зажимы, или медные крокодилы .


Если бы он еще был медный hehe Ты что не в курсе из чего китайцы делают провода медного цвета? 63
red_rata
# 15 Декабря 2014 13:21
Serg_x писал(а):

Для чайников написано -...

А ты посмотри последний пост в той теме Wink . Там твой земляк отписался. Судя по всему не чайник...
Serg_x писал(а):

ы что не в курсе из чего китайцы делают провода медного цвета?


Не, не в курсе Smile . Чесслово! Из чего?
Plutonium-239
# 15 Декабря 2014 14:01
Я как-то раз шоху прикурил на заведенном двигателе, он норм уехал, а я на двух цилиндрах, мз сгорел. Может совпадение, может от прикурки не знаю, но на заведенном больше не прикуриваю.
-Viewer-
# 15 Декабря 2014 14:24
red_rata писал(а):

И до каких пор?


Обычно если раза с 3-го не завелось, значит "отцепляем всю эту тряхомудию и цепляем верёвку" Smile. Тем более что к этому моменту от стартера уже поднимается небольшой дымок и крутить его дальше опасно.

red_rata писал(а):

Ну, если АКБ пациента окажется с замкнутой банкой, или даже не одной?


Да и пёс с ними, даже небольшая "помощь" проводам - уже хорошо, а иногда и вообще решающе.

red_rata писал(а):

Напряжение теряется не на проводе


Да ну конечно Smile. Выше я привёл пример с чайнийскими проводами не из башки, а из практики, когда решил подзарядить от машины гаражную батарейку. Крокодилов на этих проводах отродясь не было, зато тестер упрямо показывал 12,4 на подключенной батарейке. Раза 2 перекручивал скрутки, предполагая что где-то таки не контачит, но потом провода нагрелись и причина тем самым себя обнаружила. Провода толстенные красные, чуть не с ногу толщиной, "медь" тоже квадратов 20, но мягкая. Из чего в действительности сделан провод - я его хрен знает, но то, что место ему в помойке - в этом ни секунды не сомневался Smile.
red_rata
# 15 Декабря 2014 14:49
-Viewer- писал(а):


red_rata писал(а):
Ну, если АКБ пациента окажется с замкнутой банкой, или даже не одной?

Да и пёс с ними, даже небольшая "помощь" проводам - уже хорошо, а иногда и вообще решающе.


Нет, такая АКБ не помощник nea , а лишняя нагрузка gpn .
Serg_x
# 15 Декабря 2014 16:46
red_rata писал(а):


Serg_x писал(а):

ы что не в курсе из чего китайцы делают провода медного цвета?


Не, не в курсе Smile . Чесслово! Из чего?


Из стали Wink
Покрыть любую железку медью можно в домашних условиях, для этого нужна только батарейка, и раствор медного купороса Smile

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

red_rata писал(а):

Нет, такая АКБ не помощник , а лишняя нагрузка .


"Сдернуть" двигатель с места - и такая АКБ помощник.
При заводке с проводов напряжение там будет не выше 8 вольт. А значит даже с одной умершей банкой АКБ лишней не будет Wink
Цифра
# 15 Декабря 2014 18:39
Сколько раз прикуривали и видел как прикуривали, всегда на заведенной было - подогнали, не глуша, провода накинули, чутка подождали, крутнул, завел, донор тут же отсоединяется, весь процесс на минуты. Допускаю, что на сложных машинах с кучей электроники это может быть проблемно и очково. У меня на бышем ситроене даже некуда провода кидать было, на аккуме плата с электроникой привинчена была, от нее куча разъемов, только одна клемма доступна была "+", разбирать на холоде, все пластиковые защелки пообломаешь у разъемов и кожуха.
Dranik
# 15 Декабря 2014 20:06
Hexff писал(а):

Сколько раз прикуривали и видел как прикуривали, всегда на заведенной было - подогнали, не глуша, провода накинули, чутка подождали, крутнул, завел, донор тут же отсоединяется, весь процесс на минуты


у нас тоже все так же курят Pardon
-Viewer-
# 15 Декабря 2014 23:00
red_rata писал(а):

такая АКБ не помощник, а лишняя нагрузка


Практика сурово говорит об обратном. Можешь проверить сам как предоставится возможность. Надо только чтоб на опытной машине был хороший тахометр, по которому можно отследить обороты стартера в обоих случаях.
red_rata
# 16 Декабря 2014 00:34
Serg_x писал(а):


red_rata писал(а):
Serg_x писал(а):
Ты что не в курсе из чего китайцы делают провода медного цвета?
Не, не в курсе . Чесслово! Из чего?
Из стали
Покрыть любую железку медью можно в домашних условиях, для этого нужна только батарейка, и раствор медного купороса


facepalm Ипическая сила!!! wwow Постой, а -Viewer- говорит:
-Viewer- писал(а):

Провода толстенные красные, чуть не с ногу толщиной, "медь" тоже квадратов 20, но мягкая


Нипанятна! wwow
-Viewer- писал(а):


red_rata писал(а):
такая АКБ не помощник, а лишняя нагрузка
Практика сурово говорит об обратном

Ты уверен что твоя практика охватывает все случаи КЗ в АКБ? Я встречал батарейки, которые (при попытке их восстановления) более 5 В не заряжались. wwow
Serg_x
# 16 Декабря 2014 01:04
red_rata писал(а):

Ипическая сила!!! Постой, а -Viewer- говорит:

-Viewer- писал(а): Провода толстенные красные, чуть не с ногу толщиной, "медь" тоже квадратов 20, но мягкая


На форуме аудиофиллов можешь найти все варианты что именно применяется в проводах, но меди там может не быть вообще! Кроме цвета ))
-Viewer-
# 16 Декабря 2014 01:33
red_rata писал(а):

Нипанятна!


Провод сплетён из тонких проволочек медного цвета, при этом хорошо гнётся (толстожильные отечественные провода значительно прочнее в этом смысле). Обжигать я эти ублюдочные провода не стал, просто выкинул, так что из чего они были сделаны теперь уже не узнаем.

red_rata писал(а):

Ты уверен что твоя практика охватывает все случаи КЗ в АКБ?


В теме речь идёт про вполне конкретные условия, т.е. "стукнул мороз - стартер "протух" и вплетать сюда экзотические случаи с батарейками совершенно неуместно, поскольку батарейка которая не заряжается выше 5 В как правило снимается с машины задолго до прихода в такое состояние, а внезапно "полный капец" (это когда вчера всё было хорошо, а сегодня - ващще не крутит и зарядить нереально) не приходит даже самой дерьмовой чайнийской батарейке.
red_rata
# 16 Декабря 2014 02:20
Дружище! Я толкую про правильный, абсолютно безопасный для всех случаев способ прикуривания. Неужели непонятно?
red_rata писал(а):

Так что друзья, инструкция есть инструкция. Она разрабатывается на все случаи жизни. А частные отступления (когда вы уверены что АКБ пациента без коротышей) по умолчанию.


Ширше мысли! Не ограничивайся своей или лишь известной тебе практикой! Drinks or Beer
-Viewer- писал(а):

внезапно "полный капец" (это когда вчера всё было хорошо, а сегодня - ващще не крутит и зарядить нереально) не приходит даже самой дерьмовой чайнийской батарейке.


Представь себе, так бывает. Вот пример, навскидку:
!Lnur писал(а):

Там был другой случай - пластины в одной банке осыпались - причина, манера моей езды по просёлочной местности на жёсткой подвеске.
АКБ был ТАБ (топла), видать слабоват конструкцией. Стоял он у меня с конца 2007 по лето 2012, пониженным напряжением не страдал, умер после поездки на природу!!!
Новый АКБ искал специально виброустойчивый.

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=7977683#7977683
НАПИЛЬНИК
# 16 Декабря 2014 08:36
Сколько я не прикуривал и меня прикуривали, никто никогда не глушил авто, ничего не происходило. Не агитирую, наверное просто везучий Razz
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •