Проблема возникла следующая когда машина горячая и включается вентилятор на охлаждение машина, если ее заглушить, перестает заводится. Чек энджин не горит стартер крутит(вот тут определенно сказать сложно, но 1 раз стартер крутил 100% и машина не заводилась).
5-10 минут и все в порядке все заводится. При этой ошибке поменяли катализатор(горел чек двигателя), ошибка не ушла. В сервисе измеряли напряжение на аккумуляторе после работы вентилятора 12,4В. Прошу подсказать, что это может быть?

Если информации не достаточно задавайте вопросы.

Надо всё таки определиться точно, крутит стартер или нет. Ну и для полноты картины тип эбу написать. Прошивка заводская?

Дело в том что в большинстве случаев стартер крутит слабо.
Но были случаи, когда стартер крутил нормально и машина не заводилась.
Где можно посмотреть тип ЭБУ не вскрывая машину?(Или если нельзя, то позже отвечу).
Сейчас прошивка не заводская т.к. менял катализатор со стандартного(не знаю тип его) на ЕВРО 2(ошибка двигателя).
Также как уточнение выше сказаному могу сказать, что после выключения вентилятора машине нужно остыть приблизительно до 90 градусов.
Делали диагностику ничего не показала.

Сначала нужно выяснить почему слабо и устранить.
Понадобится тестер,или хотя бы лампочка.

Не лишне в свой профиль занести модель авто.

Тестером измеряли в сервисе напряжение. Величину не скажу (зажигание вертел в тот момент) не сам измерял, но там ошибок не возникало. Напряжение на аккумуляторе при пуске 8.0В.

а должно быть 9! для карба 6. вот и у меня были проблемы с пуском, грешил на то, на это... в итоге снял стартер, открыл и получил пригоршню всяких деталюшек вместо щеточного узла плюс раздолбанные втулки

Катастрофически мало!!!
Если от внешнего ЗУ восстановить АКБ не получится,то меняй батарею.

или гену...

shih
Не желательно глушить когда работает вентилятор.
Попробуй так проверить, прогрей двигатель и не дождавшись включения вентилятора, включи на минуту дальний свет и заглуши со светом, и сразу пробуй заводить.
Если точно есть зависимость от карлсона, то может и массы слабые.

какая ошибка была?
почему меняли катализатор?
там 5 саморезиков открутить всего.слева от ног пассажира.
только с перепрошитой особо уже и не важно.
это фуфел а не диагностика.
не увидели или не смотрели будет точней.
по сабжу причина не одна.
дохлый АКБ как минимум.

просто поставь доп реле стартера( была таже проблемма) поставил все супер стало