как и летняя зимой, но это понятно а вот наоборот? по зомбоящику про колейность от шипов терли но это фигня а липучка? тормозит не хуже лета, да износ ацкий но это мое дело

нет шипов - нет колейности

О! Наши дуройопы будут весной переводить часы, или нет?

даже летняя в жару становится как жевачка.
очень заметно когда из московских +20 за ночь оказываешся в Волгограде +40.

даже не жвачка а пластелин, тает ибо

о чем тута

Нее, тут ты не прав.

Вопрос не протектора, а конструктива. При разогреве поплывет корд и колесо потеряет геометрию.
На высоких скоростях при торможении поплывет протектор.
Безопасность off.

Чушь это. Колейность не от шипов, а от хреново сделанного асфальта. Часто невооружённым глазом видно, что в одном месте асфальт продавило, а в другом выдавило. Вот прошлым летом в одном месте:

http://youtu.be/TF0laFAbArs

Но нефиг летом на зимней резине ездить, что с шипами, что без.

Этож до какой температуры надо разогреть резину? Товарищ 2 лета откатал на липучке на жыпе массой 2,5 тонны, причем он любит дать газа до отказа и в поворот войти на скорости - не скрывает что на зимней резине машын немного плывет, но электронная бесовщина справляется и удерживает автомобиль. Тоже решил этим летом юзать липучку.

ЗЫ На шустрых легковушках так делать, наверно, не стоит - это решение уместно для больших тихоходов

Резина потеряла геометрию за апрель и май. На вазике. Вынул шипы и докатал не быстро
Возможно зависит от размера и марки резины.