Здравствуйте.
Вчера вечером приехал с работы, поставил машину на стоянку, БК мультитроникс х15 работал без проблем, выводил все данные датчиков на дисплей, в общем, проблем не было. Сегодня утром обнаруживаю что аккумулятор разряжен почти под нули, осталось 2%, естественно иашина незавелась. Кой как завёл с помощью другой машины, ну и поехал на работу. Пока прогревал машину, БК мне показывал нереальные данные, и на данный момент показывает всё тоже самое, клейму скидывал на 5 минут, не помогло. А именно показывает некорректно температуру двигателя, показывает -47, при езде показывает -28. А на улице температура +2. Неправильно показывает расход воздуха, показывает постоянно 3324, ну и обороты двигателя, вчера показывал, сегодня нет, там нули. На приборной панели все работает нормально, а работе машины никаких изменений нет, как работала, так и работает. Блок эбу Январь 7.1, в бк стоит ручной выбор блока, не авто, и так же определяется. Машина 2001 года.
Может кто сталкивался с этим, подскажите подалуйста, где искать неисправность? Мог ли сам бк накрыться? К сожалению нет возможности проверить его на другой машине.

5.1.


в профиль.


Замерь ток утечки аккумулятора с подключённым БК, а затем без него, станет понятно, кто виноват.

Может К-линия отвалилась?

я за слёт протокола.

Это врядли отключаю от к-линии провод, и всё сбрасывается, обратно возвращаю, появляются те же цифры.
Многие говорят, что как то можно сбросить бк, но как ни кто не говорит. То что отключить и повторно подключить питание, сбрасывается только время ну и протокол, но потом он его атоматически находит, выбирает Январь. Всё остальное остается, даже уровень топлива. У меня он вручную проставлен, т.к. если ставить считывание с линии, то выдаёт не верно. Калибровку топлива не проводил, не заморачивался с этим.
Самое интересное, бк даже ошибки не выдает ни какие, ну если бы действительно что то было не так, хотя не уверен в этом.
На счёт версии эбу сегодня посмотрю, мне почему то казалось что там 7.1, спорить ни скем не буду.
По поводу напряжения, если судить по бк, то в салоне всегда напряжение меньше чем под капотом, на клеймах. При рабочем двигателе под капотом ~14 вольт, в салоне 12.9 -13.4, перепады напряжения зависят от включенных приборов, чем больше их, тем напряжение меньше.

Общий сброс делал?
Нажми и удерживай 2 секунды кнопку SET/RESET.

Модель авто Ваз 21093i и БК мультитроникс х15 желательно занести в профиль.

просто такого не существует
а вот Я7.2 имеется.

rg-45 !
Есть предложение.
Если ТС открывает новую тему и имеет пустой профиль, ты выписывать ему пред.
за неуважение и излишнюю загрузку форума последующими выяснениями.
Это же можно в правила форума добавить.

При удерживании данной клавиши регулируется подсветка дисплея, и больше ничего.
С версией ЭБУ действительно ошибся, наверно у кого-то видел.. Стоит Январь 5.1.1
Проблему вроде устранил, дважды вручную ставил протокол на нужный, а он почему-то постоянно сбрасывается на Бош, происходит это после включения зажигания. На третий раз вроде бы на месте остался, всё показывало верно. Не знаю, может неисправность БК какая, почему не запоминает установки.
Раньше автоматически на Январь ставился сам, а сейчас на Бош.

Это при включенном зажигании.

Стр.21 руководства по эксплуатации БК.