Решил отчитаться,
- как и предполагали в теме - сальников оказалось два,
первый просто болтался на штоке (зачем его вообще ставили не понятно),
второй плотно сидел, вынул с помощью самореза, нового широкого не нашел поставил такой же,
стоит обратить внимание на совет
Dranik писал(а):Если вытаскивать сальник саморезом нужно быть аккуратным , если вдруг поцарапать шток то привет переборка,
я "криворучко" все же умудрился немного поцарапать шток, но вроде без криминала (вроде пока сухо), саморез лучше вкручивать подальше от штока.
Масло кстати не сливал, и после удаления старого сальника из коробки не капало, я так понял там очень плотно втулка сидит.
Кстати те кто выбивал стаканчик, стаканчик выбивается вместе с этой втулкой?
Еще раз спасибо всем за помощь.platongeorg писал(а):Масло кстати не сливал, и после удаления старого сальника из коробки не капало, я так понял там очень плотно втулка сидит.
шток плотно обхвачен картером КПП, для того чтоб он не болтался в пространстве, некая направляющая для штока выбора передач.
platongeorg писал(а):Кстати те кто выбивал стаканчик, стаканчик выбивается вместе с этой втулкой?
кроме стаканчика там нет никакой втулки более, стаканчик садится с натягом на герметик в корпус картера КПП.
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
platongeorg писал(а):первый просто болтался на штоке (зачем его вообще ставили не понятно),
его просто не правильно поставили, второй сальник нужно просто на герметик ставить, потому как стаканчик в этом месте пошёл на расширение и сальник уже не держится хотя и садиться с маленьким натягом.platongeorg писал(а):Масло кстати не сливал, и после удаления старого сальника из коробки не капало
Уровень масла в КПП нормальный?Может капать уже нЕчему?
platongeorg писал(а):(вроде пока сухо)
Болт крепления карданчика не забыл на краску,или фиксатор резьбы посадить?т808 писал(а):Уровень масла в КПП нормальный?Может капать уже нЕчему?
у меня старая коробка (без щупа), с заливным отверстием над сливным, поэтому поддомкратил левое колесо и тупо залил еще 0.5 л
т808 писал(а):
Болт крепления карданчика не забыл на краску,или фиксатор резьбы посадить?
помазал краской немного, но мне кажется это излише, потому что я пока старый болт открутил все грани на нем сорвал, пришлось новый купитьplatongeorg писал(а):помазал краской немного, но мне кажется это излише,
ну да излишне, когда открутится в тайге в -40 по другому запоёшь об этом излишестве.Dranik писал(а):platongeorg писал(а):
помазал краской немного, но мне кажется это излише,
ну да излишне, когда открутится в тайге в -40 по другому запоёшь об этом излишестве.
харе пугать народ 
Dranik писал(а):ну да излишне, когда открутится в тайге в -40 по другому запоёшь об этом излишестве.
"Будете у нас на Колыме... нет лучше Вы к нам" 
platongeorg писал(а):у меня старая коробка (без щупа)
Не имеет значения какая.
platongeorg писал(а):поддомкратил левое колесо и тупо залил еще 0.5 л
Надеюсь убедился,что уровень масла теперь стал вровень с нижней кромкой этого контрольно/заливного отверстия?
platongeorg писал(а):помазал краской немного
Если перед этим еще и обезжирил обе детали,то 
platongeorg писал(а):мне кажется это излишне
Если "кажется" то даже перекреститься не поможет,когда открутится.
Правда до места ремонта доползешь с болтающимся рычагом,если часто передачи переключать не будешь.
platongeorg писал(а):пока старый болт открутил все грани на нем сорвал
Потому,что он на фиксаторе резьбы сидел - ВАЗ позаботился.
А хороший инструмент грани не срывает.С рожковым ключом туда соваться не следует.т808 писал(а):platongeorg писал(а):
пока старый болт открутил все грани на нем сорвал
Потому,что он на фиксаторе резьбы сидел - ВАЗ позаботился.
А хороший инструмент грани не срывает.С рожковым ключом туда соваться не следует.
может тупо грязь мешала.я тут недавно "домики" наконец-то решил снять.так нижний болт домика почистил,смазал,побрызгал и то еле открутил,думал,что болгарку придётся доставать.хотя его надо было только держать,а крутить можно былоза сам болтт808 писал(а):Потому,что он на фиксаторе резьбы сидел - ВАЗ позаботился.
уточню Саш на клей.
т808 писал(а): хороший инструмент грани не срывает.С рожковым ключом туда соваться не следует.
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
брат шумы писал(а):может тупо грязь мешала.
болт фиксации кулисы находится под чехлом и грязи он не видит.
http://zubilovaz.ru/vaz-2109-sharnir-tyagi-i-shtok-pereklyucheniya-peredach
менял это сальник года 3 назад + сам пыльник менял.ничего не мазал и ни в какой тайге ничего не откручивалось.точнее вообще ничего не откручивалось.чё я делаю не так?брат шумы писал(а):ничего не мазал и ни в какой тайге ничего не откручивалось
ну когда открутиться потом узнаешь
брат шумы писал(а):чё я делаю не так
Может тебе конечно виднее инженеров с Ваза,
но за себя скажу что когда у меня этот болт выкручивался, после я не желал допускать таких ситуаций.Dranik писал(а):брат шумы писал(а):
ничего не мазал и ни в какой тайге ничего не откручивалось
ну когда открутиться потом узнаешь
с чего бы это?все гайки и болты или сразу начинают откуручиваться или никогдаDranik писал(а):Может тебе конечно виднее инженеров с Ваза,
но за себя скажу что когда у меня этот болт выкручивался, после я не желал допускать таких ситуаций.
скажи им ,что б они нижний болт генартора с другой стороны ставили 
kazak1102 писал(а):Вы опять...???
мы даже не начинали ещё 
брат шумы писал(а):что б они нижний болт генартора с другой стороны ставили
вот тут да согласен инженера что то упустили
хотя фиг его знает какие они преследовали цели установкой болта так что он упирается в лонжерон 
брат шумы писал(а):все гайки и болты или сразу начинают откуручиваться или никогда
А этот болтик - не все!
Он конический и если рассматривать вектор сил,прикладываемых у этому соединению при каждом переключении передач,
то становится понятно почему необходима дополнительная фиксация.
АвтоВАЗ для этого использует клей/фиксатор,а АЗЛК закреплял старым,проверенным способом - проволочкой. platongeorg писал(а): как и предполагали в теме - сальников оказалось два,
Я же говорил
т808 писал(а):А этот болтик - не все!
Он конический и если рассматривать вектор сил,прикладываемых у этому соединению при каждом переключении передач,
то становится понятно почему необходима дополнительная фиксация.
У меня он открутился 
вчера 
в городе