В общем, хорошо иметь домик в деревне
На грунтовке в колее переднее правое колесо село в яму, разгрузилось и зарылось. Какой-то суглинок с водой. Пассажир машину столкнуть не смог.
Вкрутил передний буксировочный рымболт (с правой стороны он), зацепил лебёдку и натянул трос за деревца на левой стороне дороги, угол получился градусов 70.
Стали натягивать трос - показалось что рымболт стал сгибаться влево, машина даже не шелохнулась. Усилия ещё не успел приложить - только-только тросы натянулись.
Подумал -там же рычаг получается, и резьбовое крепление получает на излом большое усилие. В инструкции отписались - только буксировка по ровной дороге.
Нельзя тянуть, выходит?

сам спросил. сам ответил.

вазьми с полки пиражог!

там запятую то поставил?

Тянуть можно. Гнуть нельзя.

Сзади по центру к лонжерону скоба 10ка приварена - за неё стягивал, когда на бугорке на порог сел (изучал связь радиуса клиренса и проходимости ).
Вперёд в первый раз потребовалось. Ведь автомобиль буксируют - трос по диагонали в принципе.
А вот на эвакуатор лебёдкой затягивают, или из кювета тянут - за что цепляют?

иномарке неломаюца.
зато таз заухо на пузе из кювета можно тащить.

Точно! Так и было. Двенашку волокли трактором на пузе. Иногда даже колеса в колее вывешивались. На сервисе потом долго глину выгребали с защиты.

Дайте хоть название модели этого пластилинового гавна на поржать.

Соплярио небось погнулось?

Подозреваю, что...

Сам рымболт с большой палец толщиной, ему всё нипочём. Я побоялся за резьбу-гайку, приваренную к лонжерону. Там получается от резьбы до петли сантиметров 10, что бы из бампера вышла. И если к петле приложить боковое усилие - пусть 500 кгс натянуть, на изгиб порядка 100-200 кгс пойдёт.
Может такие упругие изгибы - это норма, но что-то я побоялся.
Конец такой - поставил домкрат, поднял колесо, положил доски (обрезки запас перед поездкой, бросил грязные).

Вбок думал думал, не нашел за что тянуть. За колеса развал уехать может.
На такие случаи возят удлиннитель троса лебедки и специальную разборную штангу с молотком в штоке. Забиваешь ее под углом перед носом машины по прямой в землю, наступаешь для тяжести и включаешь лебедку.

Я очень плотно знаком с поставщиком и штамповщиком силовки кузова фирмы HYSCO, это реально фольга.

Любая силовая часть авто из запчастей реально фольга. Недавно выправлял передние лонжероны у своей старушки, подзадранные вверх. Двухтонный домкрат оказался слаб при 0,8м от моторного шита. 4т домкрат сделал задуманное.
Так что таскайте свои тачки за что придется, ничего им не сделается.