Пуск двигателя с кнопки!!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

vaz21103

На форуме 20 лет Сообщения: 240 Откуда: Краснодар, ст. Елизаветинская Авто: VAZ-21103

# 13 Ноября 2004 18:51

Привет всем!!!! Встала предо мной проблемма!!!! Нужен совет!!!! Загорелся от нечего делать замутить чтобы машина с кнопки заводилась (вставил ключ, включил зажигание, нажал на кнопочку и она завелась)!!! Просто моя любимая мама и брат имеют затруднения в пуске двигателя (немного замок зажигания заедает), но я то знаю как нужно с хитростью ключ крутить, а они вдвоём не догоняют!!!! Вобщем я уже неделю сижу со схемами проводки ВАЗ-21103 и не могу понять!!! Сложность в том, что имеющаяся кнопка всего на 3А и если её кинуть на прямую она сгорит от высокого напряжения!!! Слышал где-то что через какое-то реле всё это делается, а что и как не знаю!!!! Помогите разобраться!!!!

Скорпион

На форуме 19 лет Сообщения: 424 Откуда: Москва

# 13 Ноября 2004 19:52

vaz21103 писал(а):

Привет всем!!!! Встала предо мной проблемма!!!! Нужен совет!!!! Загорелся от нечего делать замутить чтобы машина с кнопки заводилась (вставил ключ, включил зажигание, нажал на кнопочку и она завелась)!!! Просто моя любимая мама и брат имеют затруднения в пуске двигателя (немного замок зажигания заедает), но я то знаю как нужно с хитростью ключ крутить, а они вдвоём не догоняют!!!! Вобщем я уже неделю сижу со схемами проводки ВАЗ-21103 и не могу понять!!! Сложность в том, что имеющаяся кнопка всего на 3А и если её кинуть на прямую она сгорит от высокого напряжения!!! Слышал где-то что через какое-то реле всё это делается, а что и как не знаю!!!! Помогите разобраться!!!!

У меня эта вича на сигналки есть! Попробуй почитать мурзилку с умной сигналки там наверное есть описание. Сигналка ТОМАГАВК 9000

vaz21103

На форуме 20 лет Сообщения: 240 Откуда: Краснодар, ст. Елизаветинская Авто: VAZ-21103

# 13 Ноября 2004 20:06

Не, там совсем другой принцип по-моему!!!! А инструкцию найти сложновастенько!!!!

десятыч

На форуме 19 лет Сообщения: 117

# 13 Ноября 2004 23:12

Я бы взял реле стартера ну,например,от девятки(у него есть ухо под саморез).
Слаботочную цепь-кнопкой.
А через сильноточную цепь(25Ампер) пропустить коммутацию пуска.
Зы.Кнопка может сгореть не от высокого напряжения ,а от сильного тока.(Там ток примерно 10-15 Ампер).

Больше я не вернусь

На форуме 19 лет Сообщения: 2167

# 13 Ноября 2004 23:50

vaz21103 писал(а):

Привет всем!!!! Встала предо мной проблемма!!!! Нужен совет!!!! Загорелся от нечего делать замутить чтобы машина с кнопки заводилась (вставил ключ, включил зажигание, нажал на кнопочку и она завелась)!!! Просто моя любимая мама и брат имеют затруднения в пуске двигателя (немного замок зажигания заедает), но я то знаю как нужно с хитростью ключ крутить, а они вдвоём не догоняют!!!! Вобщем я уже неделю сижу со схемами проводки ВАЗ-21103 и не могу понять!!! Сложность в том, что имеющаяся кнопка всего на 3А и если её кинуть на прямую она сгорит от высокого напряжения!!! Слышал где-то что через какое-то реле всё это делается, а что и как не знаю!!!! Помогите разобраться!!!!

Начнем с того, что высоких напряжений в бортовой сети нет. 12-14 В.
Далее. Судя по написанному - все, что Вам нужно - подключить кнопку на реле стартера , т.е. к контакту 50 замка зажигания нужно подать то, что находится на контакте 15-1 этого же замка.
(кстати в цепи 50 замка зажигания - включение стартера ток не превышает 0.5А., так что кнопки на 3 А хватит более чем).. Т.е. вставили ключ , повернули в полжение зажигание, но до положения стартер не поворачиваете, а просто нажимаете кнопку. Что совершенно эквивалентно.
Однако идеальный вариант - заодно сделать и защиту стартера. Т.е. после запуска он сам выключится - сколько бы Вы не держали эту кнопку (или ключ -в положении зажигания). Для этого берется реле автомобильное с группой переключающих контактов.
Если что понимаете в схемотехнике, то принцип поймете из работы схемы автозапуска двигателя тут
http://www.romitlab.spb.ru/sch.htm (схема 3 или схема 3а). Реле P4 (там описано как оно работает)

Но это еще не все. Ничто не мешает сделать запуск и остановку двигателя кнопкой (одной или же двумя "пуск-стоп". В принципе в пробках довольно удобно. Просто нужно включить реле с нормально замкнутыми контактами в цепь 30 замка зажигания. Т.е. 12 В отключать от контакта 30 замка. При этом кнопка "Стоп" должна включить этот реле. Получается следующее - при запуске нажали на "Пуск". Держим сколько угодно - после запуска стартер сам отключится. Нужно остановить движок - нажали "Стоп", реле с нормально замкнутыми контактами отключило зажигание - все остановилось. Реле для этой цели должно иметь контакты на ток 30 А. Автомобильные реле в большинстве подойдут. будет мало - можно поставить 2 шт параллельно.

Удачи. Будут вопросы - оставляйте тут.

berni

На форуме 20 лет Сообщения: 226 Откуда: Moscow Авто: 21099i -> FF2 2.0 HB MT -> Honda Accord 2.4 AT

# 14 Ноября 2004 08:31

а не проще купить новый замок зажигания чтобы не заедал и все могли без напряга завести???7 8-)

vaz21103

На форуме 20 лет Сообщения: 240 Откуда: Краснодар, ст. Елизаветинская Авто: VAZ-21103

# 14 Ноября 2004 15:04

6600 спасибо!!!!
berni дорого и не рационально!!!!!

Zlobniy DAg

На форуме 20 лет Сообщения: 400 Откуда: Москва Авто: Hyundai Coupe 2002 год

# 14 Ноября 2004 15:07

berni писал(а):

а не проще купить новый замок зажигания чтобы не заедал и все могли без напряга завести???7 8-)

Боюсь подумать что случится, если колесо спустит... Самодвижущийся домкрат изобретат будем.... Smile

ГМП

Предупреждений: 1

На форуме 21 лет Сообщения: 1578 Откуда: Украина, Харьков Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102

# 14 Ноября 2004 18:57

Цитата:

(немного замок зажигания заедает), но я то знаю как нужно с хитростью ключ крутить, а они вдвоём не догоняют!!!! Вобщем я уже неделю сижу со схемами

Ну купи своей безтолковой родне "ПОБЕДУ"- так как раз уже такая кнопка есть. Smile

А если родичи тормозят неважно, тогда что будешь "сидеть над
схемами неделями" , чтобы прихерачить тормозной парашут?
Господа, дурью маетесь!

covich

На форуме 19 лет Сообщения: 113 Откуда: Москва

# 14 Ноября 2004 23:22

Если вы уважаемый vaz21103 говорите про высокое напряжение в машине...то лучше туды не лезть и не уродовать её а то еще нафиг потом коротнет в движении и не дай бог сгорите. Коммутировать можно любую нагрузку ч/з реле зная соответственно её характеристмки. А идея вроде бы хорошая. Типа чтобы ключ не крутить в замке и не тыркать постоянно ЭБУ и насос.

Chin

На форуме 19 лет Сообщения: 145 Откуда: Екатеринбург

# 15 Ноября 2004 08:23

Есть такая штука http://www.ugona.net/online/access/lock/black/1.shtml
и защита опять же....

Shura_with_KINEF

На форуме 22 лет Сообщения: 646 Откуда: Кириши, Лен.обл. Авто: 21093, KIA Shuma, Jeep Compass 2008, Jeep Compass 2014

# 15 Ноября 2004 09:30

Когда начинает заедать замок, достаточно "пшикнуть" в замочную скважину WD40 или силиконовой смазкой.
Замок зажигания кроме запуска двигателя еще выполняет функцию защиты стартера от ошибочного включения стартера при заведенном двигателе. Так что выше верно сказано, что если выводить запуск двигателя на кнопку, над ставить защиту стартера обязательно.

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 15 Ноября 2004 09:46

Года два назад поставил себе кнопку, но не для пуска, а для защиты стартера. Нажал кнопку, повернул ключ, когда двигатель заработал, все отпустил. Та защита, которую рекламировали не устроила тем, что если контакты в замке зажигания сваряться, то машину не выключишь. Там если по схеме посмотреть стартер начинает работать. Поэтому подошел проще - поставил реле стартера, как в девятке. Только плюс на управляющую обмотку реле подал через кнопку(без фиксации), силовая цепь коммутируется контактами реле, а не через замок зажигания. Обошлось это все в стоимось реле. Покупать новый замок не стал (старый то работает) - во первых дествительно дорого, во вторых заменить его не так просто - если я не ошибаюсь для этого придеться срезать головки болтов, которыми крепиться рулевая колонка.

Ustov

На форуме 20 лет Сообщения: 72 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ21102

# 15 Ноября 2004 11:25

У меня кнопка установлена прежним хозяином, вижу только плюсы:
1. Когда машина заглохнет - заводишься с нажатия кнопки не слушая "увертюру", исполняемую блоком контроля (а если нужно сделать две-три попытки?).
2. Присущий многим матрешкам глюк, когда нужно заводить машину через 5-10 минут после того как заглушил мотор (горячая рампа), при выключенном зажигании и нажатой педали газа при помощи кнопки прокручиваешь двигатель стартером (бензонасос молчит!), а затем нормально заводишься.

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 15 Ноября 2004 23:05

Буржуи на это западают, называется это "Big Red Button" (BRB).Посмотри, например,
http://www.miatagarage.com (или .uk?).
Или в поисковике по английскому названию.

vaz21103

На форуме 20 лет Сообщения: 240 Откуда: Краснодар, ст. Елизаветинская Авто: VAZ-21103

# 16 Ноября 2004 19:50

Смотрю бурно вы тут общаетесь!!! Вобщем сторонников и противников всегда хватало и будет хватать (в любых вопросах)!!!! Установил себе сей девайс и теперь нарадоваться не могу (всем понравилось)!!!!

ДАЛЬШЕ КОМУ ИНТЕРЕСТНО!!!!
БЕСПОЛЕЗНЫМ ФЛУДЕРАМ НЕ ЧИТАТЬ!!!!

Материалы:
1. 4-х контактное реле стартера с зубилки.
2. сама кнопка (без фиксации) у меня 12V 3А.
3. провода.

P.S.: т.к. защита стартера стоит с самого рождения мне ничего не пришлось модернизировать!!!

Процесс установки:
1. Откручиваем 7 винтов пластикового кожуха рулевой колонки, где спрятан замок зажигания (возьмите отвёртку подлиннее). Снимаем его.
2. Выбираем место для кнопки. Я поставил её в заглушку которая под кнопкой аварийки, слева под кнопкой рециркуляции удобнее выло бы но там уже кнопка кондиционера!!! Laughing

Делаем отверстие под кнопочку!!!
3. Берём реле вставленное в штекер с проводами (всего 4 провода, 2 сильноточная цепь (провода потолще) и 2 слаботочная цепь(провода поуже)), один из проводов сильноточной цепи кидаем на 15 контакт замка зажигания, а второй в контакт 30 того же замка (вобщем один розовый, а второй красный). Один из проводов слаботочной цепи кизаем на "-" массу, а второй на, не помню какой контакт по номеру, но провод зелёный, на нём "+" появляется при включении зажигания (сделано для того чтобы без ключа стартер нажатием на кнопку не срабатывал) и прерываем это нашей кнопкой!!!
4. Собираем всё на место и радуемся за себя!!! Laughing

P.S.: covich, с высоким напряжением лажанулся не спорю!!!
Zlobniy DAg, флудеров не звали, лучьше делом займись (Н.Л.)
ГМП, прошу остаться при своём мнении и этот БЕЗТОЛКОВЫЙ флуд на форуме меня уже бесит!!!
Shura_with_KINEF, не дурак, проборал и силикон и ВД40 не помогло!!!
Всем остальным RESPECT!!!!
C УВАЖЕНИЕМ!!!

fktrcfylh

На форуме 19 лет Сообщения: 406

# 16 Ноября 2004 21:10

А кнопка от рецеркуляции подойдет??

Цитата:

2. сама кнопка (без фиксации) у меня 12V 3А

Shura_with_KINEF

На форуме 22 лет Сообщения: 646 Откуда: Кириши, Лен.обл. Авто: 21093, KIA Shuma, Jeep Compass 2008, Jeep Compass 2014

# 17 Ноября 2004 09:49

Ustov писал(а):

У меня кнопка установлена прежним хозяином, вижу только плюсы:
2. Присущий многим матрешкам глюк, когда нужно заводить машину через 5-10 минут после того как заглушил мотор (горячая рампа), при выключенном зажигании и нажатой педали газа при помощи кнопки прокручиваешь двигатель стартером (бензонасос молчит!), а затем нормально заводишься.

Чтоб остудить рампу, надо такую кнопку на бензонасос ставить.

v00d00

На форуме 19 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 17 Ноября 2004 17:10

Есть такая мысля, вообще отказаться от ключей. включать "массу" заставить иммобилайзер, а стартер кнопкой. 8-)

Иван Козлов

На форуме 8 лет Сообщения: 1

# 11 Июня 2015 11:32

Здесь описан процесс
http://autoelectric29.ru/-------------------------2114.html

vaz21103

На форуме 20 лет Сообщения: 240 Откуда: Краснодар, ст. Елизаветинская Авто: VAZ-21103

# 11 Июня 2015 15:42

Румба писал(а):

что там думать-то ?
провод 2,5 кв от стартера до прерывателя кидай вот и все, ни какие реле не нужны и преды тоже.
разве что с индикатором и перед кнопкой прерыватель, я делал так.

Теме этой больше 10 лет, посмотрите дату 1 поста. Машина кстати до сих пор у меня, за это время поменял 3 замка зажигания.

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 11 Июня 2015 15:54

ну ладно люди 11-ть лет назад эту хрень мутили. сейчас то это эачЭм.
я так понимаю на сегодня актуально следующее. садимся в авто. в кармане вместо брелка иммо ключ карта. вместо кассетника сонни с функцией поиска следующего трека -НОРМАЛЬНАЯ панель дюймов на шесть. на андроиде. вместо жидкокристаллической на бэйсике
поворачиваем ключ. и гугл вас просит дунуть в трубку. проверяет так же ваших пассажиров.
следующий этап три вопроса из начальной школы. за каждый неправильный удар подушкой из панели.
дальше хуже. вопросы из раздела электрика в школьной программе. удар по яйцам
я так думаю что ключ то все же проще.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям