Ласточка не хочет летать! - с непаленой ОЖ не будет!недавно решил посмотреть на струю с обратки,открыл

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Июня 2015 16:34

Gribogmol писал(а):

Попробую как заведу.

А еще ДО заводки лизни свечи.

Gribogmol писал(а):

булькало когда газовал. Но не сразу, а наверное на минуте пятой.

Ну ты до 5-й минуты особо и не присматривался к жиже в бачке,тем более крышку с него не снимал,а обратил внимание только тогда,когда уровень жидкости в бачке быстро стал расти вплоть до выброса через крышку.
Так что смотри на "бульки" пока движок еще не прогрет.
Термостат у тебя обычный -08-й и из пароотвода радиатора струи в бачок до полного прогрева мотора не будет,т.е. она не будет тебе мешать.

Лысик

На форуме 10 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 12 Июня 2015 16:39

ДюКЧ писал(а):

ежли система разгерметизирована, так оно и будет. ищи откуда уходит тосол, крышку меняй

с непаленой ОЖ не будет!недавно решил посмотреть на струю с обратки,открыл крышку,нагрел до вентилятора,газовал тысяч до 3-4 при этом,жидкость даже и не думала кипеть!

ДюКЧ писал(а):

еще на оборотах должна струя в бачок фигачить с маленького шланга, что сверху

с 08 термосом только при его открытом состоянии Smile

хотя по фото не пойму какой стоит..мелковат монитор у меня сейчас.

Gribogmol,у меня в этой желтой крышке Евродеталь залипли клапана и поржавели пружинки,она перестала работать и на сброс и на всасывание cry

поставил АП,предварительно доработав его.
Кстати,почему двигатель завален?передняя подушка умерла?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Июня 2015 16:42

Лысик писал(а):

мелковат монитор у меня сейчас.

Ctrl+

Лысик писал(а):

почему двигатель завален?передняя подушка умерла?

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 12 Июня 2015 16:53

т808 писал(а):

Ну ты до 5-й минуты особо и не присматривался к жиже в бачке,тем более крышку с него не снимал,а обратил внимание только тогда,когда уровень жидкости в бачке быстро стал расти вплоть до выброса через крышку.
Так что смотри на "бульки" пока движок еще не прогрет.

Нет, нет.
Как раз-таки и обращал внимание. Когда стал газовать, тосол и начал булькать, а потом резко расти его уровень в бачке, я и заглушил на всякий, чтобы снова не закипела, т. к. уровень тосола уже не понижался.

Лысик писал(а):

у меня в этой желтой крышке Евродеталь залипли клапана и поржавели пружинки,она перестала работать и на сброс и на всасывание поставил АП,предварительно доработав его.
Кстати,почему двигатель завален?передняя подушка умерла?

Ну в магазине было всего два вида крышек, потому я эту выбрал, её "сборка" больше надежд вызывала чем альтернативный вариант и то, что было "до". Ну и отзывы лучше.
А то что двигатель завален, ещё предстоит узнать.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Июня 2015 17:03

Gribogmol писал(а):

потому я эту выбрал, её "сборка" больше надежд вызывала

Любую крышку нужно обязательно проверять,а при необходимости и возможности,довести её до нормы давления.
Вот так насосом:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215371

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 12 Июня 2015 18:11

Одну я, кстати, сразу выбросил - вообще давление не держала. Вторая по манометру шинного насоса стравливала при 1,3 атм, её и оставил.

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 12 Июня 2015 18:14

Спасибо всем за советы!
Буду пробовать всё.

Главное сейчас разобраться почему не заводится.

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 12 Июня 2015 20:11

Gribogmol
Всё постепенно главное. Стартер крутит?

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 12 Июня 2015 21:12

Крутит, да как-то уныло, тяжко.
Завтра пойду всё смотреть. Другой аккумулятор подъедет (возможно) и с ним проверю ещё. Но перед этим буду свечи смотреть (облизывать).

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 21 Июня 2015 19:18

Всем привет.

Оказывается не крутил стартер.
Сходил наконец-то в гараж и отписываюсь.
Купил мультиметр и прозвонил аккумулятор, изначально он показывал по нулям, и сам индикатор был чёрным. Знакомый находившийся рядом утвердил, что мол он сдох или сдыхает, и его надо бы дестилированной водичкой залить в пробки и зарядить. Я достал аккум и показал ему надпись "Необслуживаемый". Он руками только поводил и уехал. А я через некоторое время решил ещё раз прозвонить. Причём удивился. Индикатор на аккуме вдруг загорелся зелёным, а при прозвоне стал выдавать 12,38.
Видимо от встряски что-то изменилось.

Ключа к сожалению для свеч не купил, но две крайние свечи открутил обычным 21-м ключём. Жаль наверное по фотографиям не понять что с ними. На них был обычный чёрный, матовый нагар, ну типа копоти, сами сухие.

Но думаю прокладку всё равно стоит поменять, т. к. масло виднеется по краям.
http://cs625722.vk.me/v625722657/3db38/h2KhQo8rsDE.jpg
Ещё в спешке я купил так называемый динамометрический ключ, но у меня такое чувство, что меня обманули. Его "продвинутая" конструкция, как-то не вызывает доверия.
http://cs625722.vk.me/v625722657/3db42/ndGVqVIfTa8.jpg
И появился ещё такой вопрос. От стартера увидел провод с предохранителем, но сам провод был оборван, край просто заизолирован. Я нашёл другую часть провода и соединил их, но при этом где-то срабатывают предохранители при попытке включить зажигание. Кто может объяснить к чему этот провод и почему такое происходит.

rg-45:размер фото

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 21 Июня 2015 19:50

Gribogmol
Размер фоток нарушает правила Pardon

Все таки надо послать один раз в FAQ там хоть часть ссылок мертвые, но они направять мысль поиска Smile

Не правильно ты свечи фотографируешь Wink

Цитата:

вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300 лучше еще больше и только после этого делать какие-то выводы.

Диагностика двигателя по состоянию свечей

Про АКБ, его точно нужно на зарядку

немного теории

На стартер идет два провода, один на прямую от АКБ в палец толщиной, а второй от замка зажигания через реле на щите в районе дросселя.
А стартер может вяло крутиться из-за коррозии внутри себя, но лучше взять заряженный АКБ.
А что за провод болтается, только тебе искать откуда и куда он идет.

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 21 Июня 2015 19:58

Gribogmol
А за сколько вы купили это авто?

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 21 Июня 2015 20:00

Huyan писал(а):

Размер фоток нарушает правила
Все таки надо послать один раз в FAQ там хоть часть ссылок мертвые, но они направять мысль поиска

Спасибо за поправку к размерам фотографий, да, не читал про это. Извиняюсь.

Huyan писал(а):

Не правильно ты свечи фотографируешь

Хорошо. Как свечи фотографировать правильно?

Huyan писал(а):

вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300 лучше еще больше и только после этого делать какие-то выводы.

А цитата эта здесь причём? Меня спрашивали про наличие тосола на них, которого я не обнаружил.

Huyan писал(а):

Про АКБ, его точно нужно на зарядку

Судя по этой таблице, заряд составляет где-то 75%. Смысл ставить на заряд? Это же более чем норма.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Богамол писал(а):

А за сколько вы купили это авто?

60

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 21 Июня 2015 20:04

А полярность АКБ не перепутана?
Или АКБ "японскийазиатский" или он стоит наоборот.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Июня 2015 20:05

Gribogmol писал(а):

показал ему надпись "Необслуживаемый".

Если вместо обслуживания его выбросить и новый купить,то можно и не обслуживать.
На АКБ надпись "необходимо добавить чистую hehe

дисЦилированную (турки pst

) воду"

Gribogmol писал(а):

свеч не купил, но две крайние свечи открутил

Состояние ужасное. wwow

Gribogmol писал(а):

купил так называемый динамометрический ключ

Нормальный простой ключ без наворотов.
А почему на фото трос газа идет через задницу? Pardon

Gribogmol писал(а):

От стартера увидел провод с предохранителем

Самопал! На фото не видно куда подключен и тем более не ясно для чего было задумано.

Цитата:

заряд составляет где-то 75%.

Для определения заряда необходимо плотность электролита померить.
Все остальное,особенно таблица напряжение/заряд, приблизительно!!! Pardon

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 21 Июня 2015 20:06

Gribogmol писал(а):

60

Вроде не дорого.
Тыс 10 вложишь, покатаешься ещё.

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 21 Июня 2015 20:07

Gribogmol писал(а):

Смысл ставить на заряд?

Недозаряд вызывает сульфатацию пластин, а это снижение ёмкости и близкую смерть

Gribogmol писал(а):

Хорошо. Как свечи фотографировать правильно?

больше интересует центральный электрод, там где должна быть искра.

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 21 Июня 2015 20:08

Huyan писал(а):

А полярность АКБ не перепутана?
Или АКБ "японскийазиатский" или он стоит наоборот.

АКБ установлен правильно. Он так и заводился ранее. Почему сейчас не заводится, мне неизвестно, потому сюда и пришёл за советами.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Июня 2015 20:12

Gribogmol писал(а):

Почему сейчас не заводится, мне неизвестно

Не заводится,или стартер не крутит?

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 21 Июня 2015 20:20

т808 писал(а):

Не заводится,или стартер не крутит?

Стартер не крутит. Потому и не заводится.
Всё происходит как и ранее было написано:
Тестовый режим включается, а при последующем, продолжительном повороте ключа, всё гаснет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Июня 2015 20:26

Gribogmol писал(а):

Стартер не крутит.

Вот так и нужно писать,потому как НЕ ЗАВОДИТЬСЯ даже при работающем стартере может по сотне разных причин.

Gribogmol писал(а):

Тестовый режим включается, а при последующем, продолжительном повороте ключа, всё гаснет.

Это говорит о том,что АКБ полностью разряжена,или одна из её клемм окислена и имеет плохой контакт.
Тестер у тебя есть,вот и уточни.
Поставь его щупы сверху свинцовых выводов АКБ,т.е. ткнув острия щупов в центр выводов - увидишь напряжение покоя АКБ.
Попроси друга включить стартер.
Напряжение при этом не должно стать ниже 11,5 вольт.
В твоем случае оно упадет ниже 10-ти,а возможно даже и девяти вольт.
Значит необходимо проверить уровень электролита в банках и,если он в норме,попытаться зарядить от внешнего ЗУ.
Есть шанс,что летом на этой АКБ еще можно будет покататься.

Последний раз редактировалось: т808 (21 Июня 2015 20:29), всего редактировалось 1 раз

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 21 Июня 2015 20:28

Gribogmol
Все таки проверь полярность АКБ, минусовая клемма должна быть к левому борту авто.
Проверяем стартер: на фото есть два болта, на верхний приходит плюс с АКБ (толстый провод), аккуратно отверткой замыкаем болты, исправный старер должен быстро крутится в холостую.
Если так крутится очень быстро, тогда ставим нейтраль в КПП и замыкаем верхний болт и клемму на которую приходит второй провод, должен громко щелкнуть и крутить двигатель.

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 21 Июня 2015 20:31

т808 писал(а):

Это говорит о том,что АКБ полностью разряжена,или одна из её клемм окислена и имеет плохой контакт.
Тестер у тебя есть,вот и уточни.

Я и писал. Мультиметр выдал 12,38. Фотография индикатора аккумулятора в самом начале. Сам аккумулятор заряжался недавно, недели две назад, до полного заряда.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Июня 2015 20:33

Huyan писал(а):

минусовая клемма должна быть к левому борту авто.

Если АКБ прямой полярности.
У Gribogmol она похоже обратная.

Huyan писал(а):

проверь полярность АКБ

Не помешает!

Gribogmol

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Омск Авто: 21099, инжектор, 2001 год

# 21 Июня 2015 20:35

Huyan писал(а):

Все таки проверь полярность АКБ, минусовая клемма должна быть к левому борту авто.
Проверяем стартер: на фото есть два болта, на верхний приходит плюс с АКБ (толстый провод), аккуратно отверткой замыкаем болты, исправный старер должен быстро крутится в холостую.
Если так крутится очень быстро, тогда ставим нейтраль в КПП и замыкаем верхний болт и клемму на которую приходит второй провод, должен громко щелкнуть и крутить двигатель.

Ранее всё заводилось, никто никакой полярности не менял.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям